Значит, тут у них расположена ПВО. И, надо сказать – очень грамотно. Склад ниже, и со стороны батареи его защищает холм, утыканный зенитками. С любой другой стороны – тоже не сахар. Обзор у них отсюда великолепный, видят они далеко. Просто так этот орешек не раскусить. Тот, кто строил систему охраны склада, в своем деле был далеко не последним специалистом. Зенитки простреливают также и подъездную дорогу. Отсюда ее было хорошо видно. А вот поле, откуда атаковали погибшие соратники лейтенанта, отсюда практически не просматривается. Судя по логике построения системы обороны, должна быть еще одна батарея или как минимум пара пушек и пулеметов, которые контролируют еще и это направление. Неслабо тут немцы окопались! Как вообще наши сюда прорвались-то? Скорее всего, склад тогда еще не был достроен, и не вся оборона была задействована в должной мере. Иначе роту положили бы просто из зениток. Даже не расчехляя гаубиц. Ладно. ПВО это мне особо и не уперлось. Делать тут мне нечего, а главное, незачем. Повредить или уничтожить зенитки, допустим, можно. Только что это мне даст? К выполнению главной задачи это меня не приблизит ни на сантиметр. Обидно, досадно – ну ладно. Зато с этой позиции я могу сколько угодно времени смотреть в бинокль на дорогу, на склад и куда угодно. Все равно, если и заметят отблеск линз бинокля – спишут все на зенитчиков. Однако же время к 20 часам подходит, а движения машин я до сих пор не видел и не слышал. Они что же – не каждый день отсюда ходят? Это не есть гут. Нас это не радует вовсе. Опасения мои, однако, оказались напрасными. Минут через сорок на дороге появилась, наконец, колонна грузовиков – десять штук. Так, теперь внимание! Смотрим порядок заезда и выезда машин. Идут они колонной, интервал между машинами метров по пятьдесят. Дорога в целом открытая, ложбинки и бугорки есть только в двух местах. Кустов немного, и обзору они мешают не особо. Со своей позиции я спокойно мог отследить каждый автомобиль. Значит, и часовые на вышках их тоже видят. Резюме – посадка на автомобиль в данном месте исключена. Доехав до ворот, колонна остановилась, и к передней машине подошел офицер – я видел его фуражку. Минутная задержка – и ворота распахнулись. Машины проследовали внутрь и остановились около штабелей с боеприпасами. Водители повыскакивали из машин и гурьбой побежали к продолговатому зданию. Что там у них? Судя по тому, какими оттуда они вышли минут через тридцать, – столовая. Ужин у них, стало быть. Проголодались, голубчики? К машинам они не пошли, сели в кружок недалеко от столовой и, по-видимому, закурили. Отсюда я этого не видел. Но было логично предположить, что в другом месте на территории артсклада им курить не разрешат. Интересно, они сегодня поедут куда – или как? Пока немцы ужинали, их машины не торопясь загружали боезапасом. Через полчаса-час и закончат уже. Сколько уже тогда будет времени? Близко к десяти. Машинам ехать с таким грузом не менее трех-четырех часов, а то и более. Придут они на позиции глубокой ночью. Будут их там сразу разгружать или нет? Артиллерия крупного калибра по ночам не стреляет – боезапас дорогой и выбрасывать его неведомо куда никто не будет. Вывод – необходимости в ночной поездке нет. Значит, что? Утром они поедут. А чтобы времени не терять, грузят их уже сейчас. Надо уходить на дорогу, в лес и там уже и подсаживаться. А склад? Так и бросим? Хорошо – не бросим, а что я один тут сделать могу? Какие вообще есть варианты напакостить фрицам? Самый простой – пальнуть по складу из зенитки. Одного выстрела хватит за глаза, и все равно – куда и в какой штабель я попаду. После этого можно сразу заворачиваться в простыню и медленно ползти в сторону ближайшего кладбища. Можно и не ползти, кладбище будет и тут, причем весьма скоро. Даже и ползать никуда не потребуется. Отпадает… Бросить гранату через забор? Те же яйца – вид сбоку. К забору, кстати, еще подойти нужно. Да и граната у меня только одна. Отпало… Палить из снайперки по штабелям? Ну, жив-то я, скорее всего, останусь. Ненадолго, пока немцы зенитки не развернут. А вот эффективность этой стрельбы мне лично кажется сомнительной. Добыть танк и пальнуть из него? Чего уж сразу не из гаубицы? Да и механик-водитель, не говоря уж о стрелке, из меня весьма посредственный. Нет, проехать сколько-то расстояния я еще смогу, но вот чтобы при этом еще и стрелять? Да, наконец – где взять этот танк? Отпадает… Получается – дохлый номер? По всему выходит, что так. Любой вариант ближней контактной атаки на склад – могила. Обиднее всего, что зазря. Навряд ли я проползу к пушкам. Еще менее вероятно, что сумею пушку эту зарядить и выстрелить. Совсем уж невероятным выглядит бросание гранат через колючку и пальба по штабелям издалека. Что остается? Мина замедленного действия! Сообразил? Молодец! Где ее взять эту мину? И каким образом затащить на склад? Да не просто затащить, а еще и к штабелю со снарядами? Сколько эта подготовка займет времени? Не проще все же пешедралом топать? Я покосился в сторону поля с его ледяными композициями. Не хотелось бы спускать фрицам подобные умственные отклонения… Будем думать. Не торопясь (но и не рассиживаясь особо) взвесим все возможные варианты. Представим, что мина у меня все-таки есть. Как доставить ее на склад? Сам не донесу, даже и до забора не дойду. Вариант? Один – если это сделают за меня немцы. Какой немец нам нужен? Не всякий. А тот, который принесет ее прямо к штабелям с боеприпасами. Есть такой немец? А как же – есть. Причем – не один. Отлично, будем считать эту проблему решенной. Теперь – где мину взять? Звяканье и удары у пушек тем временем стихли, и ремонтники, собрав свои причиндалы, потянулись к выходу. Двое солдат поправили маскировочные сетки над пушками и тоже потопали вслед за ремонтниками. Интересно – куда их понесло? Хотя, в принципе, ясно – ужин. Вот интересно, они сами тут харчуются или на склад ходят? В принципе, подразделения разные, но задача одна. Могут им со склада еду возить или сами готовят? Прикинем. Одну зенитку обслуживают человек 6–10, а их тут шесть штук. Да пара «Эрликонов» – это еще человек пятнадцать, как минимум. Охрана, скорее всего, хавает централизованно, на складе. По-любому здесь зенитчиков не менее ста человек, и термосами столько не натаскаешь. Бросать пушки без расчетов стремно – вдруг налет? Значит – кухня тут своя. На склад не пойдут – далеко, в случае чего – не добежать. Продукты могут брать из общего склада, но готовят сами. Очень хорошо, теперь – где эта кухня? А по тропиночке пойдем вслед за ремонтниками, наверняка они туда и приведут. Метров через полтораста тропинка нырнула в ложбину. Затянутый сверху масксетью, там располагался небольшой лагерь. Устроившись в кустах, я принялся его изучать. Вышек нет, одно пулеметное гнездо у входа и парный пост с противоположной стороны. Стоянка машин – пять штук. Легковушка и четыре грузовика. Дорога петляет по лесу и, видимо, соединяется с дорогой на склад. Колючка в одну нитку по периметру – ерунда. Четыре барака, три в линию – казармы зенитчиков и один поодаль – штаб? Или офицеры живут? Маленький домик с антеннами – узел связи. А вот и столовая – отдельно стоящее здание, куда как раз и направлялась вся гоп-компания. Отлично! То, что доктор прописал. Часа через два-три у них отбой, тогда и поработаем. А пока и перекусить можно. Запасов жалеть не будем, наверняка у них там что-нибудь да отыщется. Да и вздремнуть можно пару часов, ничего нового я уже не увижу. Луна сегодня оказала мне услугу – заныкалась за тучки и вылезать упорно не хотела. В принципе, это было мне на руку. Темнота – друг не только молодежи, но и диверсантов. И других не менее неприятных персонажей. В который раз я мысленно воздал хвалу немецкой аккуратности. Надо полагать, времени у зенитчиков хватало, и дабы они не маялись бездельем, какой-то умный (по мне – так просто гениальный!) офицер заставил их тщательно вылизать всю территорию лагеря. Не только внутри, но и на пять метров от забора снаружи снег был убран и площадка утоптана. Они тут что – строевой подготовкой занимались? Как бы то ни было, теперь за мной не оставалось демаскирующих следов. Тускло светились окошки у казарм и одинокое окно в штабе. Сидите, ребята, мне пока не до вас… Вот и столовая. Прислушаемся – кто у нас там? Никого, спим. Ну и славно. Тихо скрипнула дверь… Тепло! Видать, натопили хорошо. Так, что это у нас? Обеденный стол. А что на столе? Ничего? Топаем на кухню. Котел – теплый еще. Что в котле? Каша? Пойдет, насыплем в котелок, вон их тут несколько штук есть. Интересно – чай они пьют? По идее – должны. А сахар где? Нету, печально. А это что? Соль? Много? Мне столько и не унести, да и не надо. Мои потребности гораздо меньше. Это что? Мешки какие-то пустые, надо? Нет. А вот пакет бумажный прихватим – и к печке. Угли чуть тлеют – недавно повар смотался. Заслонку, интересно, закрыл? А то угорю я тут. Так, полпакета есть, хватит. Веревку со стены прихватим. Не всю, нет, отчекрыжу кусочек в пару метров, и хорош. Теперь можно и в казарму наведаться… Печки у немцев качественные, натопили их хорошо. Вот из приоткрытой форточки аж пар валит. Где у них, интересно, дневальный сидит? Видит он вход или нет? По идее – должен. Но тогда ему напротив двери сидеть – не в кайф, сквозняк. Значит, сбоку он сидит? Или где? Подождем. Минут через двадцать скрипнула дверь и в сторону туалетов протопал одинокий немец. Что ж ты вовремя-то не вспомнил? Впрочем, мне это только на руку. В приоткрытую дверь было видно кусочек казармы. Виден был и дневальный, он сидел за загородкой, слева от входа, и мужественно боролся со сном. По всей видимости, сон побеждал. И глаза дневальный приоткрыл только тогда, когда хлопнула дверь. Ладно, примем это, как вариант. У меня пока еще не все поставленные задачи выполнены. Стоянка автомашин не охранялась. Да и зачем? Пулеметное гнездо на входе было от нее метрах в пятидесяти. Машины хорошо просматривались, а то, что только с одной стороны, немцев, видимо, не очень волновало. Теоретически их могли видеть еще и из штаба и даже с радиоузла. Но сомнительно, чтобы там сейчас было бы много любопытных наблюдателей. Поэтому тихонько осмотреть кабины и кузова машин мне никто особо не мешал. Первый грузовик – пусто, второй и третий – тоже. В четвертом в кабине нашлась катушка суровых ниток (не помешает), а в кузове меня ждали другие интересности. Коробки с пулеметными лентами – шесть штук, два ящика с патронами, три ящика минометных мин и ящик ручных гранат. Хм, у них тут что – пункт боепитания? Где же он тогда? Или с основного склада привезли? Если так, то где-то поблизости есть еще и минометчики на позициях, а я их и не углядел. Не есть гут, этак меня и пропалить могут, когда я буду по округе ползать. Снаряды к зениткам, скорее всего, лежат за колючкой, недалеко от пушек, возможно, и этот груз оттуда привезли? Но зачем зенитчикам минометы? Но есть же и вторая, мне неизвестная позиция, там они вполне могут и стоять. Да и тут где-то могут быть… Впрочем, все это несомненное богатство в настоящий момент было мне особо и не нужно. Так, разве что некоторые мелочи… С сожалением я покинул кузов грузовика. В легковушке отыскался шоферский инструмент, откуда я, самым свинским образом, спер моток электропровода, напильник и монтировку. Ну, вроде бы и все. Казармы? А надо ли? Пусть люди спят, не будем им мешать. Авось выспятся. Напоследок… Утро застало меня на прежней позиции. В бинокль хорошо было видно, как у грузовиков суетятся солдаты. Вот заработали движки. Прогревают? Вставшее солнце осветило ярким светом склад, и от тентованных кузовов машин пошел парок. Начал подтаивать снег, посыпавший кузова ночью. Я покосился на приватизированный мною у немцев кусок брезента. Он был растянут мной на ветках и тоже слегка присыпан снегом. Надо же! И у меня тоже снег слегка подтаял. Совсем немного, но это было хорошо видно. Немцы закончили прогрев двигателей и побежали завтракать. Пора и мне. Половина котелка с кашей у меня еще оставалась. Спустя четыре часа я сидел уже с другой стороны склада, недалеко от дороги. Немцы пользовались ею ежедневно и накатали хорошую колею. На небольшом мостике через ручей она была вообще посередине дороги. И правильно, чего тут мудрить? Машин тут встречных ходит мало, вполне можно и не жаться к перилам. За то время, пока я тут сидел, на склад прошло около двух десятков тяжело нагруженных грузовиков и одна легковушка. Спустя какое-то время они проследовали назад, уже пустыми. Поглядывая на все это движение, я продолжал заниматься делом – укорачивал напильником рукоятки гранат. Ну вот, уже на что-то похоже. Положив по краям две изуродованные таким образом гранаты, в центр я поместил свою «Ф-1» и скрепил все это проволокой. Обвязал веревкой. Хорошо? Даже красиво! Добыв из ручья воды, я щедро полил ею свою конструкцию. Так, теперь золой присыплем. И еще воды. И снова золой… Через час у меня был грязный бесформенный кусок льда, куда вмерзли три гранаты. По бокам свисали неопрятные куски веревки. Это несколько портило общий вид, но на работоспособности конструкции, как я надеялся, не скажется. Отойдя метров на триста от мостика, я запрятал свой хитрый девайс в снегу и вернулся к мосту. Пробраться под мост было, в принципе, несложно. Он никем не охранялся и, при желании, ручей можно было бы легко переехать вброд. Летом. Сейчас берега его были заснежены и представляли из себя определенное, впрочем, легко преодолеваемое препятствие. Одна надежда – орднунг! Раз положено ездить по мосту, значит, по нему и поедут. Да и не пройдет легковушка через ручей. Через пару часов напряженной работы монтировкой мне удалось кое-как расшатать одно из бревен, расположенное как раз в колее. Вовремя, надо сказать, удалось. Еще пара часов, и надо ждать грузовики. Будем надеяться, что еще одна колонна с боеприпасами на склад сегодня не пойдет. Прошел час, другой. Я сбегал к мосту и выбил из-под бревна подпорку. Закинул ее подальше в снег и вернулся на место. Еще час ожидания, и послышался рев моторов. Грузовики! Точно, все десять. Приготовимся, винтовку в сторону. Передний грузовик беспрепятственно пересек мост. Надо же, не сработала ловушка! Второй, третий… Опа! Третий грузовик вдруг просел носом. Колонна остановилась, из кабин повылазили водители и не торопясь двинулись к мосту. Работаем! На дорогу – кувырк! За кузовами они меня не увидят, быстрее, быстрее. Вот и задний борт. Сжимая в руке «наган», я рывком приподнялся над бортом. Пусто! Отлично! «Наган» за пазуху – и в кузов! Нож прыгнул в руку. Тент над головой. Один прокол, второй, еще один, еще, хватит, нож убрать. Девайс на крышу. Стоп, сперва чеку долой. Есть, в карман ее, родимую. Так, плюхнулся. Подтянувшись на руках, приподнялся над тентом. Веревки просунуть в проколотые дырки. Одна, вторая, теперь назад, завязываем. Остатки режем – и в карман. Здесь все, теперь на дорогу. Пригоршню снега наверх, там и так его немного есть, мой не помешает, авось не скажется на грузоподъемности… Я осторожно выглянул из-за борта. Так, еще ковыряются на мосту, вон двое бревно волокут, приподнимать машину будут. Хорошо она колесом нырнула. Прыжок к кабине. Где тут бензобак? Горловина где? Черт, не вижу, должна же она тут где-то быть… Другой борт? Туда, а вот и она. Есть бензин? Есть, аж в нос шибает. Они тут что – шестьдесят шестым заправляются? Хрен с ними, неважно. Где пакет? Вот он, в бак его. А теперь – в кусты, и лежим тихо… – А что тогда главное? – Думать. Учись думать, Котенок. Соображать. Будешь думать не как все, не стандартно – всегда будешь на шаг впереди врага идти. Всегда ищи, каким непривычным путем пройти, там, где тебя не ждут. Самое страшное в бою – это стереотип мышления. – Стерео…? – Шаблон. Действия по шаблону. Потому что так принято, так привычнее и понятнее. Если твоих действий противник предсказать не сможет, то и ждать тебя не будет там, где ты выйдешь. И выстрелишь ты первая, и ударишь – и уйдешь живой. Уйти живым – это мне сейчас очень даже важно. Почему я вспомнил этот наш разговор с Котенком именно сейчас? Не потому ли, что сейчас и ее жизнь от этого зависит – уйду я живым или останусь тут навсегда? А ну как сработает мое устройство на подъезде к складу? И вышлют немцы взвод на проческу. Не дураки же они – сопоставят аварию на мосту и подрыв машины. А может, и не сопоставят, может, это я их так переоцениваю слишком? Однако же пора и посмотреть. До прежней позиции топать далеко (да и небезопасно, если рванет на складе, то тут шанс уцелеть есть, а там…), но вот на горочке есть большая ель, и если оттуда в бинокль посмотреть… Опасения мои не оправдались, все машины до склада дошли. Правильно, не зря я соль в бензобак не просто так высыпал, а в пакете засунул. Пока там пакет размокнет, пока соль растворится, пока еще по бензопроводу до карбюратора дойдет… Да и в холодном бензине и скорость растворения другая. В общем, на погрузку встали все десять машин. Никому из охраны не пришло в голову лезть на кузов и стряхивать снег с тента. Не делали этого раньше, и теперь не нужно. Теперь будем ждать. Что произойдет раньше – рванет «подарок» или машины успеют выехать со склада? Это будет видно только завтра утром. Значит, уходим в лес и спим. Если рванет – услышу и уйду. Если нет – успею проснуться до выхода машин. Разбудил меня не взрыв. Солнечный лучик пробрался сквозь густую ель и уколол меня прямо в глаз. Однако ж! Так спать – полжизни просплю. Я вылез из-под брезента и посмотрел на часы. 8.35. У немцев – завтрак. Перекусить надо бы и мне, но это – после. Сейчас лезем на ель. Свернуть брезент много времени не заняло. И вскоре я уже сидел на вчерашней позиции. Где грузовики? Стоят. А водители? Вон – из столовой вышли, сейчас поедут. Ну, поглядим, как это у них получится. Минут через десять водители расселись по кабинам и стали выруливать к воротам. Все десять? Нет… Один грузовик остался на месте, и было видно, как у него кто-то роется в двигателе. Ну-ну, родной, продолжай в том же духе. Насколько я помню, такая операция займет у тебя не менее трех-четырех часов, и это – в лучшем случае. А солнышко меж тем нагревает щедро сдобренный золою лед… Он, конечно, и сам бы растаял потихоньку, но, посыпанный золою, сделает это куда как быстрее. Интересно, другие грузовики его ждать будут или – орднунг? Пресловутый немецкий порядок победил и в этом случае. Грузовики вышли из ворот, под погрузку поставили еще один грузовик, а заглохший остался стоять на прежнем месте. Ну, правильно, чего его разгружать? Починят – и завтра уйдет уже он, а тот, что его заменил, вернется на прежнее место. Чай, снаряды никто не утащит. Однако же пора и мне вниз, что-то тут жарко становится… Я успел вовремя, даже передохнуть слегка осталось времени. Завывая моторами, из-за поворота показались грузовики. Один, два – все десять. Значит, десятый погрузить успели? Судя по всему – да. Ну что ж, пора и мне. Пропустив мимо колонну, я выскочил на дорогу. Грузовики идут медленно, залезть успею. В кабинах сидят по два человека. Интересно – в кузове есть кто-нибудь? Вчера не было, так до этого и мост не проваливался. И снаряды не везли. В оптику я успел просмотреть кузова первых трех машин – там никого не было. А в задней? Но другого выхода у меня теперь уже нет. Пешком я отсюда уже не успею уйти. Винтовку – за спину, «наган» – за отворот полушубка – прыжок! Я больно стукнулся локтем о борт и повис, обшаривая стволом внутренность кузова. Никого? Никого. Залезаем. Взгляд вверх – нету там моего подарка? Нет, дырок не видно. Этот грузовик в колонне последний, видимо, его и грузили. Тот, что с подарком, как опоздавший, на этом бы месте и стоял. Ну и славно, а то я до последнего момента опасался, что водила окажется сообразительным и каким-то образом сумеет устранить поломку. Хорош бы я был, если бы залез в собственноручно заминированный грузовик. В кузове было тесно, ящики со снарядами стояли плотно. Осторожно, стараясь не шуметь, я пробрался к задней стенке кузова. Повезло, на ящиках лежал сверток – масксеть. Отодвинув его от кабины, я пристроился за ним. Теперь при беглом осмотре есть шанс остаться незамеченным. Примостив под боком «наган» и «браунинг», я стал терпеливо ждать. Минут через двадцать грузовики замедлили ход. Что тут? Стоянка долго не продлилась, машины тронулись дальше. Присмотревшись, я увидел уплывающий назад шлагбаум и фигурки часовых около него. Машины пошли резвее, видимо дорога стала получ… Бу-бух!!! Машину качнуло даже здесь, или это водитель так резко тормознул? Над лесом поднимался громадный черный столб дыма…