— Хотелось бы узнать Ваше мнение. — осторожничал Байло. Поосторожничав немного, как бы прощупывая друг друга и как бы не заметив подвоха перешли к более серьёзным темам. Суть вопроса была такова: Завод восстанавливал танки Т-34-85 в комплектации 60 годов для одной из африканских стран в которой велись не шуточные боевые действия. Деньги африканцы оплатили, но войну проиграли и страна их перестала существовать. Танки к этому моменту были в порту под погрузкой. В общем их вернули на завод. Фактически они были, но по документам их отправили и даже присутствовали реквизиты принимающей стороны о получении. — Сколько же их у Вас? — Готовых 33. При чем в полной комплектации. С оборудованием, снарядами, пулеметами, патронами, маск сетью. На шести предусмотрена установка ДШК, — услышав это Александр Николаевич удивлённо приподнял брови, заметив это Байло улыбнулся и продолжил, — да да ДШК в наличии. — Хорошо. Теперь вопрос сколько Вы за это все, — на слове «все» было сделано ударение, — хотите. — Один к одному. — 20 и вместе с реквизитом. Сошлись на 25. — Если Вас интересует еще, — при этом хитрый Байло подленько улыбнулся, — мы можем восстановить, у нас есть из чего. — Какая будет комплектация? — Поскромнее, — и тут же добавил, — такая же как была у т-44. — Сойдет, но и цена будет такой же. — Нет, — не согласился Байло, — у нас они будут капитально восстановлены в заводских условиях. — И сколько еще, сверх «плана»? — Всего у меня шли как доноры 11 штук. Всех точно не восстановят, потому думаю еще штук 7–8. Хотя если скооперироваться с подполковником Шевченко, тогда чуть больше. — Когда забирать? — Первую партию в 33 штуки сразу же после расчета, остальные дней через 7. — Ого, Вы за 7 дней восстановите 10 танков? — Александр Николаевич, Вы явно недооцениваете мощности современного завода, — радуясь произведённым эффектом произнес руководитель танкоремонтного завода. * * * На аэродроме НИИ ВВС «Чкаловский» группа специалистов и военных, старшим среди которых был начальник истребительного отдела НИИ ВВС военинженер 1 ранга Фролов А. Н. осматривала трофейный самолет Фоккевульф-190А и слушала инструкцию-пояснения: — Улучшена система охлаждения. Для этого изменили схему отвода горячего воздуха от цилиндров, — говорил сержант Давыдин указал пальцем что и где изменяли, — Электрический контроллер облегчает управление самолетом. — Как именно он облегчает? — прозвучал вопрос. — Поддерживает оптимальный состав топливной смеси, контролирует время работы форсажа, регулирует шаг винта. На данном самолете, после модернизации на базе осназ преимущество отдали электромеханической системе управления закрылками, триммером, системой перезарядки и управления оружием. Считается, что электромеханическое оборудование с дублированием более живучее чем гидравлическое. — Что то маловат этот Ваш контроллер, — высказал свое мнение другой специалист. — На данном самолете применен электрический контроллер, но есть и механический. Он несколько большего размера. — А вот это, — тыкал пальцем третий специалист, — это система форсажа? — Да. Это система впрыска водно-метановой смеси. — А это что за агрегат? Это такой прицел? — Совершенно верно, — подтвердил сержант Давыдин, — электрический прицел-вычислитель. Так же он автоматически управляет поворотом оружия но не более чем 15 % в каждую сторону. Вернее производит более точное наведение на цель с учетом поправки на ветер. После того как Иван Давыдин произнес слова «более точного с учетом поправка на ветер» на него дружно обратили внимание присутствующие военные и летчики-испытатели. — Как это Вам удалось?! Как? — Вот здесь и здесь с этой стороны и аналогично с той вмонтированы датчики… Нет нет, выколупывать их не имеет смысла, — поспешно добавил он предупредив намерения специалиста заняться вандализмом, — дубликат оборудования о котором я Вам рассказываю имеется. Его специально передали, чтобы не корёжить хорошую машину. — И что, все эти новшества устанавливались на базе осназа? — поинтересовался один из старших группы специалистов. — Да, но к нам в полк они пришли уже в таком виде. Командир полка майор Ефремов специально отправлял к ним в помощь и на учебу воентехника второго ранга Ивлина с двумя механиками. — Черток, Борис Евсеевич запишите фамилию. — дал указание старший группы и уже к Давыдину, — Продолжайте товарищ сержант. — Так же имеется противоперегрузочный костюм. — Это Вы об этом комбинезоне? — Да… он подключается в этот разъем и помогает летчику легче переносить нагрузки. — Очень интересная штука, — рассматривая противоперегрузочный костюм произнес старший качая головой. — Все это повышает боевые возможности на треть. — Интересный экземпляр. Товарищ Розанов, с завтрашнего дня займитесь. — Товарищ инженер 1 ранга… — промолвил Давыдин. — Что то еще? — На данный самолет имеется достаточно подробная документация, — при этом показал на портфель, который стоял у его ног. — Так что же ты… откуда документация? — Осназовцы передали. Точнее «товарищ Пронин». Здесь и пакет имеется для начальника истребительного отдела НИИ ВВС военинженер 1 ранга Фролов А. Н. — И ты стоишь и молчишь, давай его сюда. — Надо бы учебный бой провести? — произнес полковник Стефановский, командующий Западным сектором ПВО Москвы приехавший специально лично посмотреть на «нового немца». — Надо? Значить проведем, — легко согласился Фролов, — сержант Вы как сможете управлять этой машиной? — с улыбкой произнес он. — Смогу, — простодушно ответил Давыдин. По полю побежали два самолета. Як-1, за ним «Фокер». Сначала Давыдин, держась сзади выполнял все маневры «ведомого», потом разошлись. Левый вираж, горка, еще вираж… — Где ты, где, — шептал себе под нос Иван разыскивая противника. Соперник отыскался ниже. Маневр и со стороны солнца атака! Як в прицеле… противник уходит в право. Поднырнул, полу петля с переворотом и атака снизу. Соперник поздно заметил атаку, но все же сваливается на крыло. Пролет вверх, переворот и снова выше и у него на хвосте… противоперегрузочный костюм помогает сделать такой кульбит… — За ним, не дать уйти. Прицепился к нему сзади и стал повторять его маневры. Отвалил в сторону. Дал ему себя атаковать. Разогнался и потихоньку сбросил скорость. Як догоняет и когда он вышел на дистанцию прицельного огня элеронами крутнул полубочку и выпустил закрылки… самолет немного клюёт носом, а противник на большой скорости проносится выше. — Газу, газу! И вот уже у Яка на хвосте… На земле внимательно следили за боем. — Петр Михалыч ты посмотри, что он вытворяет! — произнес Фролов обращаясь к рядом стоящему Стефановскому. — Нормально вытворяет, — спокойно ответил тот, — сразу видно настоящий боевой летчик. Приземлились. Подождал соперника. По петлицам майор. Идет быстро и улыбается. Протягивает руку, крепко жмет. — Юра Николаев, — представляется он. — Иван Давыдин, — ответил. — Удивил. Дважды удивил. А когда пронесся мимо тебя — удивился в третий раз. Где такому научился? — На фронте, — протяжно ответил Давыдин, — Жить захочешь и не такому научишься. Подошли к начальству. Плин кому докладывать? Стоят двое Военинженер 1 ранга, по нормальному подполковник и рядом полковник. Рявкнул просто так, ни к кому конкретно не обращаясь: — Сержант Давыдин. Учебный бой окончил. — А почему не докладываешь, что противник был сбит? — поинтересовался полковник Стефановский и переведя взгляд на майора — Юра, сколько раз тебя сбил сержант?