- Зря смеешься, - Регина указала на здание с колоннами. – Вот это – поселковый совет. От него в сторону выезда уходит длинная прямая дорога, считай гоночная трасса, с идеально ровным асфальтным покрытием, только пару месяцев назад положили. Ни светофоров, ни пешеходов, ни всяких там «лежачих полицейских» - идеальные условия. - А если кто-нибудь из этих твоих друзей проболтается? – я недоверчиво посмотрел на гонщиков из Бутово, которые топтались в стороне, ожидая, пока мы закончим разговор. – Начнут в тусовке трепаться, что с самим Красным Дьяволом гонялись, и все, считай спалились. - И пусть треплются, - уверенно ответила брюнетка. – Я им не говорила, кто ты такой, представила Матвеем. Сказала, что ты в городе проездом, но очень хочешь погоняться, и поэтому устраиваешь закрытый заезд. Вряд ли из этой информации можно много выжать. - А если я не выиграю? - Выиграешь, я специально машины подбирала, чтобы твоей уступали. А чтобы они не поняли подвоха, каждому по три штуки долларов призовых пообещала. - А если… - я задумался, чтобы еще сказать, но потом понял, что сказать мне больше нечего. – Ладно, согласен, идея неплохая. - Бомбически крутая! Сейчас, только подготовительные работы проведем, и можно начинать. Подготовительные работы не заняли много времени. На импровизированной гоночной трассе, на расстоянии примерно в восемьсот с лишним метров от старта, установили друг на друга две пустые металлические бочки (их гонщики привезли с собой). В это же время Регина из своей машины вытащила профессиональную видеокамеру, специально предназначенную для съемок в условиях плохого освещения, и установила ее так, чтобы снимать площадь перед сельсоветом – по словам брюнетки, достаточно было снять только то, как машины пересекают сначала стартовую, а потом финишную черту, а потом все смонтировать. Напоследок Регина краской из баллончика провела на асфальте возле памятника жирную белую линию, и удовлетворенно кивнула: - Ну, все готово. Кто первый хочет? - Давайте я, - поднял руку гонщик на «Чайзере». Никто не возражал, и «чайник», громыхая движком, подкатил к стартовой черте. «Гольф» замер рядом, Регина проверила видеокамеру, и показала большой палец: все работает, съемка идет. Сжимая пальцами баранку, я ощущал, как меня переполняет радостное возбуждение – еще бы, первая гонка на новой тачке, самый волнительный момент в жизни каждого стритрейсера. Даже слышал поверье – мол, если на новой тачке в первой же гонке победишь, то значит, тебя с ней ждет успех. Однако слабо верится, что если какой-нибудь гонщик на новой машине продует, то сразу выбросит ее на свалку – на кой она нужна, если счастья не будет. Хотя, в принципе, на своей первой «восьмерке» я тоже в первый раз не победил, и куда она меня в погоне за счастьем привезла? - Гонщики, внимание, - Регина прошлась вдоль стартовой черты, одну руку зачем-то пряча за спиной. – Напоминаю, что по условиям гонки, вы должна проехать прямой участок дороги, развернуться за бочонками, и проделать тот же путь в обратном направлении. Запрещается подрезать соперника, сталкивать его с дороги, или кидаться чем-нибудь в окно – кто нарушит это правило, и попытается сжульничать, тот отсюда уедет на «скорой помощи», а машину свою больше никогда не увидит, - от ее тона, в котором не было ни намека на шутку, у меня невольно пробежали по спине мурашки. – И не надо хмыкать, в полукилометре отсюда ждут мои друзья с битами и кастетами. Им хватит десяти минут, чтобы подъехать, и угомонить любого, кто начнет бузеть, - широкая улыбка. – Ну, а в остальном все понятно: кто одолеет моего друга Матвея, тот получит три тысячи «зеленых». Можно наличкой, можно переводом на карту, как кому будет удобнее. А раз я организатор мероприятия, то я даю старт, и я же выполняю роль рефери, то есть судьи. Всем все понятно? - Все понятно, давайте уже начинать, - нетерпеливо откликнулась высокая светловолосая девица в кепке, водитель «бэхи». - Начинаем, - ответила Регина, и вытащила руку из-за спины – оказалось, что в пальцах у нее был зажат небольших размеров пистолет с расширенным дулом-воронкой. – На старт! Внимание! Я погладил подошвой ботинка педаль газа (привычка, оставшаяся еще с Челябинска), и похрустел шеей. - Старт! Пистолет грохнул, и в небо взвилась красная сигнальная ракета. «Гольф» дернулся, сорвался с места, и начал стремительно набирать скорость. С непривычки казалось, будто происходит это намного медленнее, чем на «Супре», и на секунду мне даже почудилось, что «Чайзер» сейчас вырвется вперед, но оказалось, что он продержался вровень со мной каких-то пару секунд, после чего начал катастрофически отставать, будто фуру на буксире тянул. А когда я врубил третью передачу, он вообще потерялся где-то в темноте, только его фары в зеркале заднего вида указывали, что он еще держится на дороге. Но радовался я недолго – впереди внезапно появились те самые бочки. Я сказал «внезапно», потому что, когда едешь на новой машине и радуешься, как-то не ожидаешь, что перед капотом появится препятствие – даже если ты знаешь, что оно там должно быть. Годами отточенная гоночная реакция сработала быстрее, чем мозг, заставив дернуть ручник, и выкрутить руль, бросая «Гольф» в управляемый занос. И… Слишком поздно я сообразил, что «Гольф» - не «Супра», и на нем нет таких же дрифтовых гоночных сликов и настроек подвески, какие были на моей оранжевой красавице. Зато дисковые тормоза с карбоновыми колодками сработали, как надо. Все это привело к тому, что мой новый гоночный кар… просто остановился. Хотя нет, не просто. Профессионально остановился, в считанные мгновения, с малюсеньким заносом. Как породистая лошадь, которую наездник осаживает, натягивая поводья. При торможении корпус чуть наклонился вперед, но после остановки мгновенно выпрямился, слегка качнувшись на спортивных пружинах. Тьфу, блин! Не успел я перевести дыхание, как меня ослепил свет фар – «Чайзер» догнал меня. А вот он уже вошел в занос, без всяких проблем очертив корпусом идеальный полукруг, в центре которого были моя машина и бочки, и помчался дальше к стартовой черте. Рванув педаль газа, я полетел следом, на этот раз объехав бочки традиционным для водителя способом. Несколько мгновений мне хватило, чтобы догнать и обойти машину соперника, но неприятный осадок на душе все-таки остался. Терпеть не могу, когда все идет не так, как задумано, особенно на гоночной трассе. В итоге финишную черту мы пересекли с разрывом всего на полкорпуса, хотя до разворота этот разрыв был намного больше. И, надо заметить, что гонщик на «Чайзере» вполне спокойно принял свое поражение – даже если раньше (особенно в начале) он и почувствовал подвох, то моя неудача с разворотом явно заставила его изменить свое мнение. - Не повезло, - он пожал мне руку, и отъехал в сторону. Я облегченно вздохнул, и достал минералку. Тут же рядом оказалась Регина с открытым термосом, из которого приятно пахло кофеем, и пластиковыми стаканчиками. - Порядок? - Вроде. Слушай, а у тебя что, реально где-то рядом громилы с кастетами дожидаются? - Нет, это я просто их припугнула. - Зачем? - А рассказывала, как я поехала в Капотню, чтобы встретиться там с другом, наткнулась на местных рейсеров, согласилась с ними погоняться, а они потом чуть голову мне не проломили? - Как? - Кирпич в окно на дороге кинули. Хорошо, в заднее стекло попало, а не в переднее. Теперь, если я еду гоняться куда-то за пределы гоночной тусовки, где куча народу, я всегда подстраховываюсь. Сзади раздался рев клаксона – место «Чайзера» на стартовой черте уже занял «БМВ». Я не спеша допил кофе, швырнул стаканчик куда-то в траву, и вернулся к своей машине. И снова сигнальная ракета, и старт. На этот раз я был куда больше подготовленный, но и «бэха» оказалась слегка мощнее «чайника». Тем не менее, я всю дорогу профессионально держал ее позади, не давая вырваться, а когда доехал до бочек, то развернулся уже, как положено, и обратный путь мы проделали в том же порядке – я впереди, «Е30» позади. С этим справились. Третьей была «Хонда Сивик» - ну, а эта вообще слабенькой оказалась, даже слабее, чем «Импреза» Бориса. Потом, правда, выявилась, что гонщик за рулем «Хонды» - вообще новичок, в гоночный клуб вступил недавно, и соблазнился предложением Регины, уповая на удачу, чтобы с ее помощью заработать легких денег. Классическая ошибка всех начинающих. Хотя, этому пареньку еще повезло – он, хотя бы, ничего не потерял, хотя мог обеднеть на те же три штуки, если бы у нас сейчас все происходило, как обычно. Вот тебе и мораль: не гоняйся, с кем попало. Последний заезд, на старте «Марк» против «Гольфа». Открыв водительскую дверцу кара, я уже собрался сесть за руль, как вдруг заподозрил неладное. С той стороны, где находились поселковые улицы, доносились приглушенные голоса, мигали фонарики, лаяли собаки. На площадь перед сельсоветом вышла группа на вид недружелюбно настроенных мужиков, в количестве семи-восьми человек, заспанных и наспех одетых, двое держали в руках самые натуральные вилы, еще один вел на поводке громадного черного волкодава. - Э-э-э! – окликнул нас один из них, самый здоровый. – Вы, суки, ничего не перепутали? - Добрый вечер, - Регина опустила стартовый пистолет. - В чем дело, товарищи? - В чем дело, бл**ь? – взорвался тот же мужик. – Да вы, бл**ь, людям спать не даете! Машинами своими тут шумите, из пистолета палите. Да у нас собаки уже третий час разрываются! Охренели уже вообще? Гонщики насторожились, я тоже. Только Регина не растерялась – сразу видно, настоящий талант в общении с малознакомыми людьми. - Да, вы правы, извините, - покаялась брюнетка. – Мы через пять минут уедем. Просто надо было обсудить кое-какие дела. - Зае**сь, - выдал тот же мужик. – Только не через пять минут, а прямо сейчас. - В смысле? - Ты что, лярва, русского языка не поняла? Быстро в свои ведра попрыгали, и исчезли отсюда! А то мы уйдем, а вы еще хер знает сколько торчать тут будете. В первый раз, что ли? После этих слов мне все стало ясно. У меня в родном селе была аналогичная ситуация – только там были местные байкеры-подростки на мопедах и мотоциклах; так вот, по ночам (особенно летом) они до одурения могли носиться по улицам на бешеной скорости, будя всех вокруг, а потом собраться где-нибудь в центре, чтобы попить пива, послушать музыку (особенно русский рэп) и позажигать с девчонками. И у нас тоже находились недовольные, которые не ленились собираться группами, выходить из домов, и этим доморощенным байкерам в их головы вдалбливать тот непреложный факт, что люди спать хотят, а не русский реп и рев движка за окном слушать. А вот здесь, похоже, все намного серьезнее – столица рядом, и мы явно не первые гонщики, кто наведался сюда, чтобы погоняться вдали от гоночной тусовки. Злобные лица сельских мужиков, а также наличие вил и собаки только подтверждали эту теорию. Регина замешкалась, лихорадочно соображая, какую модель поведения лучше выбрать. В этот момент гонщица на «Марке» (уже предвкушающая, как срубит три тысячи, в отличие от своих неудачливых коллег по клубу) по доброте душевной решила вмешаться. - Слушайте, вам жалко, что ли? – раздражено поинтересовалась «марководша». – Сейчас еще один заезд проведем, и уедем. Дорога не ваша, а общая, и нечего нам тут указывать. О, вот это она зря…. - Ну, все понятно, - вынес здоровый мужик суровый вердикт. – А ну, мужики, в атаку! - Эй, подождите! – Регина выступила вперед. – У нас тут камера все снимает. Любая угроза, любая травма – и мы едем сразу в полицию. Да, штраф за нарушение правил ПДД мы заплатим, но вот за нанесение тяжких телесных статья серьезнее будет. Это своевременное замечание заставило разгоряченных сельских притормозить, обдумывая сложившуюся ситуацию. Пока они шептались, Регина повернулась ко мне и «марководше». - Быстро, сели в машины, и рванули! Я прока время потяну. Нам не надо было повторять дважды – в один миг мы оказались за рулем наших каров. Давать старт Регине было уже некогда, поэтому я просто показал девушке за рулем «Тойоты» три пальца, потом два, а потом один, и махнул рукой. Визжа покрышками, наши машины сорвались с места. А вот тут и случился неожиданный казус. Вместо того чтобы, подобно трем своим предшественникам сразу отстать и потеряться где-то сзади, «Марк» вдруг начал резко вырываться вперед, миг – и он уже впереди. Не поверив своим глазам, я вдавил педаль газа до отказа, но «Гольф» лишь чуть-чуть дернулся, даже стрелка на спидометре не соизволила перейти с черепашьего ползанья на заячий бег. Капот немецкого купе почти вплотную уперся в спойлер на багажнике японского седана, но сократить разрыв и пойти на обгон был не в силах. Что еще за фигня? Впереди уже в который раз появились бочки. «Марк» дернулся вправо, я тоже, и внезапно в глаза ударил свет фар – какая-то машина подъезжала к бочкам с той стороны. Неизвестный водитель, увидев препятствие, которого здесь раньше не было, сбросил скорость, и прижался к обочине, оказавшись точно на траектории разворота. А потом и вообще притормозил до пешеходного шага, опасаясь поцарапать пороги машины об бордюры. В этот момент «Марк» вошел в занос, а я… проскочил дальше. Но тут же ударил по тормозам, выкрутил руль, и врубил заднюю передачу. Благодаря идеальной настройке движка «Гольф» совершил красивый мгновенный переход от торможения до движения задним ходом, и влетел в узкий двор перед домом, стоящим у дороги, чуть не задев багажником забор. Не теряя зря времени, я выжал первую, и помчался догонять «Марк». А тот как раз замешкался сзади грязно-серой «Нексии» - именно она и появилась на дороге в самый неподходящий момент, испортив японскому седану красивый разворот вокруг бочек. Дернув руль, я перестроился на встречную полосу – ту самую, которая еще десять секунд назад была попутной, и проскочил эту парочку на всех парах. Водитель «Нексии», наконец, дал пространство для маневра, и «Марк» дернулся вслед за мной, но не успел. Все, четвертый заезд у меня в кармане. Зазвонил телефон. Не отрывая взгляд от дороги, я кое-как нашарил мобильник, и вслепую провел пальцем по экрану, принимая вызов. - Да! - Как только пересечешь финишную черту – пулей дуй оттуда, - сказала Регина. – И камеру не забудь забрать. На площади машины участников заезда разбегались в разные стороны, как куропатки от лисы, и не зря – волкодав бесновался, пытаясь догнать хоть кого-нибудь, а один из мужиков держал в руках заряженную двустволку. Дождавшись, пока «Гольф» проедет белую линию на асфальте, я свернул в угол, притормозил, высунул руку в окно, сорвал видеокамеру со штатива, забросил на заднее сиденье, и дал по газам. Вслед мне прозвучал выстрел, а потом в зеркале заднего вида появилась и собака, но быстро пропала. Фух, ну и ночка! «Альтеза» дожидалась меня на выезде из поселка – дождалась, пристроилась сзади, и вместе мы полетели по направлению к городу. Вытерев пот со лба, я набрал номер Регины: - Слушай, получается, что первое задание мы частично выполнили? - Получается, что так, - жизнерадостно ответила брюнетка. – Завтра будем думать над следующим. 12. И на обломках "АвтоВаза" напишут наши имена... - Ну, как идут дела с Чемпионатом? – спросил Серега утром, едва я вошел на кухню. Мое вечернее отсутствие не прошло незамеченным,и главному спонсору уже не терпелось узнать об успехах гоночного предприятия, в которое он вложил деньги. - Отлично, - сказал я без всяких преувеличений. – Команду собрал, заявку на регистрацию подал, теперь выполняем задания. Еще неделька – и мы в игре, а там и приз в пять миллионов не за горами. - Это хорошо, что у тебя все хорошо, - заметил лучший друг. – А вот мне, по ходу, труба. - Почему это? - Да типы какие-то вчера подозрительные объявились.Возле офиса крутились, сотрудников расспрашивали, когда те после работы из здания выходили. Даже журналистами представились, типа, сюжет о столичной коммерции делают. - И что? – я открыл холодильник, и полез за молоком. – Радуйся, тебя по телику покажут.