Когда Алейна узнала, что она может стать королевой, только в случае, если выйдет замуж за русского, то она время от времени делала попытки учить русский язык самостоятельно. Так что, пару — тройку слов на русском она все же знала. Так и Варвара Георгиевна тоже от своей соседки по квартире, Элен Викторовны немного нахваталась французских словечек. Так и общались. Наконец, по местному радио объявили посадку на их самолет, и молодожены с сопровождающими пошли на выход. Прошли пост пограничников, получили в паспорта отметки о пересечении государственной границы СССР и вскоре они сидели в своем купе. Заграничными паспортами для Саши и его родственников занимался еще со вчерашнего вечера сам посол Одаланда в СССР и его работники, поэтому к сегодняшнему полудню все документы был готовы. Сработали оперативно, хотя еще утром родители Саши на паспорт фотографировались, прежде чем в ЗАГС ехать. Все было заранее подготовлено и организовано по высшему классу. Самолет вырулил на взлетную полосу и после длинного разбега взмыл в воздух, набирая высоту и продолжая свой полет к следующей цели — столице Индии, Дели. Маршрут был проложен в обход горных хребтов Тянь-Шаня, Тибета и Гималаев. Сначала они летели на юго-запад, по направлению к городу Карши Узбекской ССР, затем должны были повернуть на юг, держа курс на Кабул. Пролетев Кабул маршрут поворачивал на юго-восток, оставляя Гималаи по левому борту, направляясь в столицу Индии, Дели. Но человек предполагает, а всевышний располагает. Незапланированные события уже начались, но Саша об этом пока еще не подозревал. ТУ-104А, бортовой номер 42360, 17 часов по московскому времени сразу после вылета из Ташкента. — Борт 42360, борт 42360, вас вызывает Сталинград, вас вызывает Сталинград, примите радиограмму из Москвы: «Совершите посадку в Кабуле, возьмите на борт дипломата Талипова и доставьте его в Дели». Как приняли, прием. Бортрадист: — Командир, получена радиограмма из Москвы через Сталинград. Командир: — Зачитай. Бортрадист, Саша Федотов, зачитывает принятую радиограмму. Командир: — Запроси Кабул. Он повернулся к штурману: — Евгений Андреевич, как вариант, проложи курс прямо на Кабул. Несколько минут в кабине стоит тишина. Командир: — Ну, что там, Саша? Бортрадист: — Они дают разрешение на посадку, но через два часа у них ожидается ухудшение погодных условий. Если мы успеем, то они нас примут. — Что будем делать, Антон? — спросил Ковалев второго пилота. Второй пилот: — Я думаю, нужно лететь напрямик через Сталинобад, тогда будем в Кабуле через 40–50 минут. И у нас будет еще полчаса, чтобы смыться оттуда. Командир: — Я тоже так думаю. Евгений Андреевич, у тебя все готово? Штурман: — Да. Командир: — Тогда, с богом! Самолет накренился подворачивая влево, беря курс на Сталинобад. Командир: — Саша, запроси погоду в Сталинобаде. Некоторое время в кабине все молчали, кроме бортрадиста, который прижав микрофон рации к губам общался с диспетчером Сталинобада. Бортрадист: — Они тоже ожидают непогоду уже через час. Командир: — Евгений Андреевич, мы успеем проскочить? Штурман: — Сталинобад мы пройдем через 15 минут. А вот как там дальше с погодой будет, я не знаю. Командир: — Антон, подмени меня, я принцессе доложу об изменении маршрута. Ковалев вышел, но отсутствовал недолго. Через 10 минут он уже снова сидел на своем кресле. Прошло 15 минут, время 17:40. Штурман: — Командир, пересекаем границу с Афганистаном. Прошло 5 минут, время 17:45. Штурман: — Командир, через 20 минут Кабул. Командир: — Начинаем снижение. Второй пилот: — Высота 9500 метров. Прошло 10 минут, время 17:55. Второй пилот: — Высота 4000 метров. Командир: — Продолжаем снижение. Бортрадист: — Командир, Кабул запрещает посадку. У них там гроза начинается. — Черт! — ругнулся Ковалев, тут же обратился к радисту: — Запроси Дели. Тот ответил быстро: — Командир, Дели пока принимает. Командир: — Набираем высоту и идем дальше. Второй пилот: — Командир, а как же дипломат? Командир: — К черту дипломата, мы принцессу домой доставить должны, причем вовремя. Нам за этот полет хорошую премию обещали. А вот если мы это не сделаем, то хрен нам будет, а не премия. Саша, радируй в Москву, что дипломата взять не можем, над Кабулом гроза, проходим мимо и летим в Дели. Все, решение принято. Прошло 10 минут, московское время 18:05. Штурман: — Через 7 минут пересекаем границу с Пакистаном. Второй пилот: — Заняли эшелон 9000 метров. Бортрадист: — Командир, Дели запрещает посадку и направляет нас на Мумбаи. Командир: — Значит летим на Мумбаи. Штурман, срочно прокладывай курс. Я предлагаю покинуть район грозового фронта и лететь на Кандагар, а там повернем на Мумбаи. Саша, поставь в известность Исламабад о смене курса. Через несколько минут, Ковалев нетерпеливо спросил: — Штурман, как у тебя? — Все готово, — ответил тот. — Ложимся на новый курс, — приказал Ковалев. Самолет накренился поворачивая направо. В этот момент самолет резко встряхнуло. — Владимир Иванович, что случилось? — спросил Ковалев бортмеханика Васильева. Бортмеханик: — Правый двигатель забарахлил, командир, фактически летим на одном левом движке. Второй пилот: — Высота 8500 метров, снизились рывком на 500 метров. — Да, что же это такое! — с досадой воскликнул Ковалев. — Что за невезение. С минуту Ковалев молчал. Молчали и другие члены экипажа, понимая, что командир взял паузу для принятия решения. — Придется возвращаться, — сказал Ковалев. Он развернулся к бортрадисту: — Саша, свяжись со Сталинобадом и запроси у них разрешение на посадку. Через минуту в кабине раздался голос бортрадиста: