— «Ольха», принял, — ответил Власов. — Ждем. Вот так, воинская дисциплина — первейшее дело. Раз — и навел. Крыша нормальная, обзор с нее отличный. Пост можно ставить при необходимости. Но пока пусть все так, как есть. Это же здание ограничивает обзор с коптера, но заодно и сужает коридор возможного прорыва до нескольких метров. То, что туда сунется, расстрелять из пулемета никаких проблем не составит. Так что я так планирую, впрок. Спустились, затем, разделившись в две пары опять, вышли на плац. Точно, это он и был. Дверь во что-то вроде длиной казармы открыта, следы гоблина ведут как раз туда. Там логово, там. Но досматривать не будем, нам без надобности, да и не должно никого быть. Зато вот на саму тварь посмотреть любопытно, скоро дойдем, она как раз на пути к лодкам. — Прикинь, сколько батарей на этих кораблях может быть, — Федька показал на сторожевики. — М-да? — задумался я. — Они же тоже на электротяге? — Тут все на ней. — Надо заглянуть будет. — Так давай заглянем. — Заглянем. Я на лодки посмотреть хочу сперва. — Машины тоже проверить надо. Но сначала подошли к гоблину, скорчившемуся на песке. Нормально его Власов накрыл, дырок чуть не с десяток. Талант. Крупная тварь, с человека габаритами примерно, то есть весом килограмм… ну, не знаю, восемьдесят, примерно. Голова чуть вытянута, что-то вроде укороченного крокодильского рыла, только еще и пошире. Зубы разные, к слову, все, как тогда Шутихин на рапторе объяснял. Мощные мышцы, плотная шкура со щитками на спине и затылке, для драк со своими, похоже. Конечности одинаковой длины, на передних вполне натуральные хватательные пальцы сформированы, со страшноватыми когтями. Короткий конический хвост, сплющенный с боков. Но не слишком короткий, с метр, примерно. Да, серьезная машина, специально для того чтобы рвать всех в клочья сдизайнили. — Видал? — спросил Федька. — Жуть. Так что осторожненько надо. — Видал, — кивнул я и сфотографировал тварь на айди. Пусть будет. — Власов, хочешь фоточку на фоне? — спросил Федька. — Да на фига она мне? — отмахнулся тот. — Пошли дальше. Лодки. Даже не лодки, а довольно крупные катера, метров по десять, все на прицепах, а не не подъемниках, как издалека показалось. Вытащили по слипу и закатили под тент. И брезентом накрыли. Брезент целый, опять с ним ничего от времени не случилось. И затянут аккуратно. То есть под него никто не залезал. — Аникин, Власов, прикрывайте, мы залезть внутрь попробуем. Стащили один брезент. С виду так все цело и даже чисто. Два винта сзади, явно керамика. Киль острый, осадка серьезная, катер явно мореходный. Потом я с подножки прицепа влез на корму, встал на ноги, помог забраться Федьке. Нормальный такой катер. Рубка закрыта, кокпит довольно просторный. На рубке турель с пулеметом, замотана в брезент отдельно. Рядом радар, наверное, и что-то еще. У бортов ящики, внутри оказались надувные лодки, судя по картинкам на свертках, баллоны для быстрой накачки к ним, тросы, спасательные жилеты, даже круги. Сбоку от рубки можно протиснуться на бак. Но там только световой люк куда-то вниз и больше ничего. Федька повернул ручку, проход в рубку открылся. Кроткий трап вниз, там каюта какая-то, похоже, впереди панель с какими-то экранами, два маленьких, даже с виду мягких, штурвала. Места у штурвалов «стоячие», с валиками под задницу и колени, в креслах на волне особо не рассидишься, а лодка явно быстрая была. У правого борта что-то вроде диванчика. Элеватор для боекомплекта, место стрелка. Боекомплекта нет. Внизу обнаружилась каюта, но без коек, а с креслами, под десант скорей. Машина нашлась в кокпите, доступ через люк прямо под ногами. Сначала не могли разобраться, как открыть, но справились. Затем Федька присвистнул. — Ты гля, тут сколько… блин, да они все целые! Вообще все, смотри! Тридцать шесть рядов по пять. Федька поочередно давил на кнопку на торце каждой и тусклый индикатор оживал. Они за этот век даже не разрядились до конца, где-то пятнадцать процентов в каждой. Что еще? Большой электромотор, рядом второй, поменьше, похоже, что просто резервный, вал, еще мотор на руль с несложной механикой, провода и больше ничего. Все целое с виду, совершенно. — Вов, тут электроника управляющая вся убита. — Да и пес с ней, — меня охватило возбуждение. — Если мотор рабочий, то его можно через самые простые реостаты и тумблеры подключить. Зачем тут вообще электроника? Я в рубку. В рубке, потыкав в кнопки и подергав рычаги на панели, испытал некоторое разочарование. Но не сильное. Мои самые базовые знания в электротехнике позволяют предположить, что если есть рабочий мотор и целые батареи, то ими уже можно управлять, просто выбросив из цепи лишнее и вставив что-то очень простое. Что это за экраны? Радар, навигатор, что-то еще. Вот этот точно пулеметом управлял, у него тоже два экрана. Да и черт с ним, с пулеметом, все говорят, что они с блокировкой, да и патроны теперь другие. А вот если сам катер на ход поставить получится… это вообще блеск. Только… куда на нем идти? Просто в устье Быстрой? Там же нет пока ничего. Но и бросать страшно, а вдруг еще кто-то сюда доберется? И руку на отсечение — остальные в таком же состоянии, не может быть по-другому. Еще такой же и два поменьше, метров по шесть. Значит что? Значит надо срочно закладывать хотя бы станцию на берегу. Дебаркадер или даже вот эти прицепы туда перекинуть. А сюда электриков, воздухом. И испытать бы, вдруг я так чего-то не вижу? Четыре лодки — это просто клад для нового кибуца. Вот те же «хакеры», друганы мои, вполне бы справились, никаких сомнений. И авантюристы еще те. Точно, с ними поговорить обязательно, сманить на приключения. Мы даже снова кое-как натянули странно легкий, но плотный брезент, только чтобы тут не испортилось ничего без нас. Возбуждение передалось всем. Ага, а вот этот низкий блок, на котором гоблин грелся, это как раз заправка. Или зарядка. С этой стороны для машин, а с той для катеров. Понятно. Направились к машинам. Я влез в крайний в ряду броневик, разочаровано вздохнул. Тут тоже до черта всего наворочено. И все мертвое. Но аккумуляторный отсек дал нам девять здоровых батарей и всего три мертвые. Всего с машин набиралось с шесть десятков работоспособных, хоть и разряженных. Уже много, уже не впустую слетали. В ангаре нашли коптер, выглядевший куда круче нашего, с радарными опухолями понизу и прицелами, кучей антенн и экранов внутри, тоже не отозвавшийся ни на какие попытки его оживить, но давший нам сразу двадцать две батареи. И тоже с небольшим зарядом, как катер. Нашли оружейку, но оружие, как и обещали, уже не стреляло. Да и патроны чуть другого калибра, поменьше, чем у нас. Зато взяли бинокли, дальномеры, прицелы, как у нас на крупняках, и работало все, как только вставили свежий аккумулятор. Валерия от счастья удар хватит. А из оружия наковыряли еще под сотню маленьких батарей, заряди да пользуйся. Настя время от времени выходила на связь с вопросом: «Ну чего там у вас?» — на что получала всякие ободряющие ответы. Они там заскучали. В довершение полезли на сторожевики. Те были виду нерабочего, но даже с боекомплектом, нам неподходящим, а вот трюмы дали целый склад непривычно больших батарей прямоугольных, я пока таких не видел. И не меньше половины из них живые, остальные все же морская вода постепенно сгубила. — Уже золотая жила, — объявил Федька. — И мы не все нашли, где-то еще и запасные батареи должны храниться, рупь за сто. Надо все резко вывозить. Если кто-то это все найдет без нас, то я помру на ходу, сразу. — Вот в этом согласен. Давай все к коптеру, улетаем. Круг над островом и домой. К реактору позже пойдем, в «ползунках». Над островом летали еще два часа, нашли несколько деревень, пару каких-то непонятных заводов, большую стоянку грузовиков. У одной деревни точно был малый реактор, причем место оказалось настолько удобным для посадки и настолько просматриваемым, что я дал команду снизиться и зависнуть. И никаких следов внизу. Так что сели и вошли в реакторный блок, напоминавший просторный гараж с перегородкой из толстенного прозрачного пластика, где я в первый раз увидел своими глазами предмет общего вожделения — метра в три высотой и метра два в диаметре синеватый цилиндр с закругленными краями. На боку вроде маленького шкафчика, за дверкой которого оказался индикатор ресурса. — Семь процентов, мать его, — выругался Федька, захлопывая дверцу. — Пустой почти, на фиг не нужен. Уходим. А на дорожный процессор как раз пошел бы. — Уходим, — скомандовал я. На этот раз путь домой показался чрезвычайно долгим, я в своем кресле чуть не прыгал от нетерпения, желая срочно вывалить на начальственные головы ворох новостей. И уже на подлете запросил по радио срочной встречи с Николаичем, Стакановым, Сан Санычем и Валерием. Там прониклись, потому что на посадке нас уже ждал пикап с самим Валерием за рулем. — Что у тебя за пожар? — спросил он сразу. — Нашли всего до черта. Надо быстро вывозить. — Реактор? — Пока нет. Но другого до неба. Почти клад. — Тогда погнали, остальные ждут уже. Мы хором, кроме Насти, оставшейся с коптером, закинулись в машину, и Валерий повез нас в правление. На следующее утро мы не выехали, а вылетели в Цитадель, чтобы времени не терять. Вчерашний разговор затянулся надолго, до ночи. Свалилось все сразу и на всех, вроде всего много, и в то же время в форме логистического кошмара. Который проявился хотя бы в том, что батарей там много, но все разряжены. Даже если в катерах остался какой-то заряд, то неизвестно, хватит ли его хотя бы до материка. Своих судов у кибуца нет, привлекать никого нельзя, таким не делятся, и в то же время нашим коптером тех же батарей не натаскать, грузоподъемность не та. Поэтому после долгих стонов, страданий и всего прочего Николаич махнул рукой и сказал сам, своими, так сказать, устами: — Надо большой коптер брать, без него не справимся. Сколько он тащит? — До двух с половиной, — ответил я. — Вот летите завтра с утра и берите. Последние резервы выгребаю, придется кредиты брать, лизинга тут нет. Но лодки нужны. И все остальное. Вот мы и летим с утра. С нами Федька с Линой, придется им идти вдвоем уговаривать «хакеров». А на нас с Настей второй коптер. Купить, разобраться, что там к чему, и пригнать обратно. Еще с нами двое, некто Света двадцати одного года, миленькая блондинка с большими голубыми глазами, с круглым лицом и таким же круглым носиком, и Коля, тот постарше, чуть за тридцать, работавший в мастерской. Они куда? На пилотов учиться, все верно. Не как мы, а с нуля, то есть надолго, на пять месяцев. Выбрали добровольцев. Точнее, их давно уже выбрали, как наш коптер появился, но все руки не доходили послать, а тут чуть ли не по тревоге подняли. С аэродрома Лина с Федькой уехали автобусом, благо налегке, а мы направились в уже знакомый офис, где нашли Боба на боевом посту. — Этих на обучение? — без всяких приветствий спросил он, едва мы вошли в дверь. — Чтением мыслей не пробовал заниматься? — ответил я вопросом на вопрос. — Поставь прямо здесь хрустальный шар и через месяц выкупишь аэродром. — Не хочу копаться в чужих мыслях, рискуешь стать идиотом, — усмехнулся он. — Но я угадал? — Наполовину. Ребята на учебу, полный курс, а нам второй коптер нужен, большой. — Это не проблема, коптер есть… если есть деньги… но полетать со мной все же следует. — Мы что, заранее отказались? — вступила в разговор Настя. — Вам в какой комплектации? Есть грузовой, есть с креслами в салоне. В грузовом тоже есть, но по бортам, откидные. — С откидными, — сказала она. — Он сколько, две тонны поднимает? — До трех. Что внутри, что на подвеске. С пассажирским салоном двадцать шесть человек впихнуть можно. Но полетам с грузом внизу я вас сертифицировать должен. Я было хотел отказаться, спешим, но потом подумал, что с подвеской мы, собственно говоря, можем джип перетащить на остров. Или лодки с острова. Или небольшие машины, если их реанимировать. Нет, надо курс пройти. — Сколько займет времени? — Два дня. День на полеты на большом и день на груз. Задержимся. Надо будет Лине дозвониться и сказать, чтобы в отель устраивались. И заодно с «хакерами» тогда сами пообщаемся. Тоже плюс. Авось не опоздаем. — Хорошо. Надо будет только в кибуц сообщение отправить. Там не удивятся, мы вообще не знали, есть ли в Цитадели готовые коптеры, нам еще повезло, считай. Боб, как и раньше, ничего в долгий ящик откладывать не стал, сразу повел нас на поле. Большой серый коптер стоял на открытой площадке в дальнем конце аэродрома. Выглядел он, конечно, куда солидней того, что был у нас, с грузовик размерами. Три пары коротких плоскостей, на пилонах поворотные двигатели, диаметр винтов тоже куда солидней. Кабина на три места в ряд, приборов тут немного и нет нужды в бесчисленных консолях, к которым мы привыкли. Среднее место, чуть сдвинутое назад, даже непонятно для кого, для радиста, что ли, хотя отдельный радист тут совершенно не нужен. Разве что светодиодов-индикаторов в полтора раза больше, шесть двигателей против четырех.