Минометы. Производим 160-мм миномет. Отзывы в войсках положительные. Проведена модернизация гвардейских минометов БМ-13 и БМ-82. Это касается как самой установки, так и боеприпасов. Танки и самоходные орудия. Разработанный на Горьковском автомобильном заводе в ноябре легкий танк Т-70 взамен предшественника Т-60 в производство поставлен не был. Своевременно полученная от союзников информация позволила нам найти мощностям завода лучшее применение. В войска уже начала поступать самоходная артиллерийская установка СУ-76. На данный период эта самоходка является универсальной. Она способна и поддержать пехоту в наступлении, и обеспечить артиллерийское прикрытие войск в обороне, и на данный момент способна бороться со всеми типами немецкой бронетехники. Ею уже оснащены части и подразделения 16-й армии. Су-76 заменила в кавкорпусах конную артиллерию. Заводы, выпускающие Т-34, ввиду появления у немцев танков Т-IV с длинноствольной пушкой и потерей нашими танковыми войсками преимущества, постепенно переходят к выпуску следующей модели – Т-34-85. Отработана документация и уже выпускается противотанковая самоходная установка СУ-85. Выпуск СУ-100 пока нецелесообразен. Но заводы наркомата готовы к замене на конвейере ею самоходки СУ-85. Полностью свернуто производство танков КВ. На базе этих танков выпускаются самоходные артиллерийские установки СУ-122 и СУ-152. Это промежуточное решение, пока не отработана технология производства танка ИС-3, база которых используется для более совершенной самоходки ИСУ-152. На данный момент времени пробная партия ИСов проходит заводские испытания. Производство радиотехники. На данный момент мы пользуемся тем, что сделано для Советской Армии и снято с вооружения Российской Армией. Наладить собственное производство сейчас невозможно. Здесь процесс не быстрый и не легкий. Нами закуплены остатки советских радиозаводов, но это именно остатки. Поэтому нам придется создать новую промышленность производства полупроводниковых приборов, и мы в начале пути. Это большие затраты. Поэтому мы крайне ограничены в объемах, и в основном все поступающее от союзников идет на оснащение двух общевойсковых и воздушной армий. Дополню доклад общей для всех наркоматов информацией – нами закупается большое количество станков различного назначения. Часть из них новые, часть – бывшие в употреблении либо уцелевшие после развала промышленности на территории бывшего СССР. Последние идут по цене немногим дороже металлолома и часто разукомплектованные с остановленных заводов либо с заводов, переводимых на новый станочный парк. Нам это интересно в основном из-за цены. Но в целом объем б/у невелик. Пока процент поставленного оборудования в целом небольшой, и он определяется пропускной способностью железной дороги через Портал. А до недавнего времени через него поставлялась в основном техника для 16-й армии. Приоритет при определении транспортировки оборудования отдается особо ценному оборудованию и заводам в комплекте. Как, например, патронный и автомобильный. В целом к концу 42-го года мы ожидаем серьезного обновления выпускаемой на заводах наркомата номенклатуры изделий с лучшими характеристиками по сравнению с настоящим моментом. – Хорошо. Товарищ Ванников, вам слово. – Заводами наркомата начато производство кумулятивных боеприпасов. Как артиллерийских, так и к ручным противотанковым гранатометам. Также нами освоена и уже производится практически вся линейка высокоэффективных противопехотных и противотанковых мин. Здесь же отмечу – отработана технология производства боеприпасов объемного взрыва. Расширена номенклатура боеприпасов к системам залпового огня. Как к наземным, так и авиационным. Ну и, возможно, одно из самых удачных приобретений у союзников – нами закуплен патронный завод с роторной линией. К сожалению, вывезти мы его смогли лишь в начале марта, и в данный момент завод еще не запущен. Наличие такого завода и возможность использования роторной технологии производства патронов выводит нас на следующий технологический уровень производства. Такой технологии нет ни у кого сейчас в мире. Нас также очень интересуют поставки порохов, но, к сожалению, как уже отмечено Дмитрием Федоровичем, возможности Перехода не позволяют иметь все желаемое. Будем обходиться своими силами и какие-то объемы закупать у наших заклятых союзников. Правда, вопрос доставки грузов от них – под большим вопросом. – Товарищ Шахурин. Вам от союзников больше всех подарков перепало. – Подарков перепало, да! Только… Я как лиса из басни – видит око, да зуб неймет. Главная проблема для нас осталась прежней – нужен алюминий! Все подарки – отнюдь не из фанеры и перкали, а из дюраля. Имей мы сегодня достаточно дюраля, можно было бы и оспорить превосходство люфтваффе в воздухе даже на той технике, что есть сейчас. Даже с теми же двигателями. Что касается техники союзников – взять, к примеру, самые простые самолеты – истребитель МиГ-17 и фронтовой бомбардировщик Ил-28. Самолеты – просто мечта! Это не мои слова, а наших летчиков-испытателей. Имей мы сегодня возможность выпуска МиГ-17 – и небо наше! Скорость под тысячу, паспортная даже больше, три пушки – две 23-мм и одна 37-мм, двигатель тягой под три тонны! Он – король неба! Ил-28 – семьсот километров крейсерская скорость, на максимуме – на две сотни быстрее, бомбовая нагрузка до трех тонн, радиус действий более тысячи километров. Но! Они сделаны полностью из дюраля! Которого нет. В общем, на эти два самолета уже сделаны чертежи и делаются технологические карты. Как только появится алюминий – можно ставить в серию. Но не раньше! Ту-16 – носитель перспективного ядерного и ракетного оружия. Скорость немногим более тысячи на максимуме, боевой радиус более трех тысяч километров, бомбовая нагрузка до девяти тонн. Снова мечта, а не самолет! Сверхзвуковые МиГ-19 и МиГ-21 – это для нас следующий уровень. Из этой же серии реактивных – современный для союзников штурмовик Су-25. Это – просто космос! Хотя по предназначению самолет не является дорогим и излишне сложным. Но для нас освоить его производство – это как слетать на Луну. По-видимому, союзники передали нам пару этих штурмовиков в качестве ориентиров в проектировании самолетов поля боя. Что касается турбовинтовых Ил-18 и АН-12, то производство турбовинтовых двигателей для этих самолетов сложнее реактивных. Поэтому это точно уже после войны. Из того, что можно делать сейчас – это биплан АН-2. Его можем делать прямо сейчас. Но это не боевой самолет. И транспортный Ил-14 – вместимость в полтора раза больше, чем ПС-84, но он более требователен к посадочным площадкам из-за передней стойки шасси. После войны – однозначно в серию. Но после! Остаются вертолеты. Нам передана документация на вертолеты КА-18, МИ-1 и МИ-4 с поршневыми двигателями. Созданные нами КБ Камова и Миля сейчас занимаются адаптацией технологии производства к нашим реалиям. Вот и все, что может сделать наркомат с подарками союзников. – Товарищ Шахурин, все с удовольствием послушали вашу лекцию о завтрашнем дне советской авиации и прониклись сочувствием к вам, однако мне известно, что, кроме перечисленного вами, союзники оказали помощь наркомату уже сейчас. – Виноват, товарищ Сталин! К сожалению, союзники слишком далеко ушли в развитии авиационной техники, и у них практически не осталось экземпляров самолетов и двигателей, которые мы могли бы производить сейчас. Однако все же есть исключения. Это очень удачный двигатель воздушного охлаждения АШ-82. Нам он известен как М-82. Разновидности этого двигателя стоят на перечисленных мной ранее вертолетах, на Ил-14 и АН-2. Это позволило нам сразу поставить в серию законченную версию этого двигателя и оснастить им ЛА-5ФН и Ту-2. И по другим двигателям и планерам подсказки союзников позволили сократить время доведения их до требуемых параметров. Как пример, М-105 на самолетах Яковлева – за полгода с помощью союзников получился Як-3. Но до лучшего истребителя Ла-7 или еще лучше Ла-9 мы не дотягиваем по причине, озвученной в самом начале – не хватает алюминия. Хотя если будет алюминий – нужно сразу строить МиГ-17, УТИ МиГ-15 и Ил-28. И все вопросы будут решены. Далее, радиосредства. Но их ставили в корпус Захарова. На все ВВС не хватит. Нужно самим делать радиостанции. РЛС с консервации для нас хороши. Пушки авиационные. Дивизию Захарова, пока стояла под Вязьмой, ПАРМ союзников неплохо модернизировал. Но не все мы можем повторить. Например, титановую броню. У меня все. – Хорошо товарищ Шахурин, поняли мы вашу печаль и ваши мечты. Они не только ваши, поэтому советский народ сможет их решить и осуществить. Главное, чтобы за мечтами вы не забыли о сегодняшнем дне. Товарищ Носенко, вам слово. – Ну, нашему наркомату не передали ни одного линкора, крейсера или авианосца. Даже бронекатера – и того не дали. Первых по причине размеров, последних по причине изменения характера войны на море. В пределах видимости у союзников применяют оружие, наверно, одни только пограничные сторожевики. Остальные оперируют дистанциями минимум в десятки километров, но чаще – в сотни. Говорю по-сухопутному «километры», чтобы всем понятней было. То есть артиллерийский бой у них – это как штык или саперная лопатка пехотинца. Крайняя мера. Тем не менее, судя по докладам коллег, наш наркомат на новинки, которые можно использовать прямо сейчас, самый богатый. Перечислю: документация на минно-торпедное вооружение, подходящее для нас, оборудование для кораблей и подводных лодок, снятое при списании и разделке, и, наверное, самое полезное сейчас – корабельные РЛС последнего поколения артиллерийских кораблей. А к ним и системы управления огнем, в том числе и зенитным. Так что сейчас наши подлодки и корабли оборудуются совершенными гидроакустическими и радиолокационными станциями. Приходится, конечно, переделывать и подгонять многое под это оборудование. Но оно того стоит. В таких условиях системы ПВО на крупных кораблях от эсминца и больше гарантируют успешную борьбу с существующими самолетами. И такие комплексы ПВО, устаревшие для союзников, нам передаются. Из перспективного – получили чертежи дизель-электрических подводных лодок проектов 611-го, 613-го и последних артиллерийских крейсеров серии 68-бис. Это послевоенные проекты, и эта документация сократит нам время в производстве также после окончания войны. По итогам совещания было принято несколько принципиальных и важных решений, определяющих главные направления деятельности наркоматов, и приоритетность закупок необходимого оборудования и материалов у союзников. 15 мая 1942 г. Волховский фронт Рокоссовский встретился с Ершаковым только 15 апреля. Их обоих с начальниками штабов вызвали в Москву. Встретились они у входа, придя к назначенному времени. Там же оказался и их старый знакомый – генерал Захаров. Тоже генерал-лейтенант. Тоже с начальником штаба. Увидев обоих командармов, тот обрадовался. – Нам опять с вами геройские подвиги предстоят! – А ты не рад? – здороваясь, поинтересовался Ершаков. – Рад! Еще как рад! Я теперь – о-го-го! Немцев с неба точно сгоню. – А у твоей дивизии сил на это хватит? Или, судя по званию, ты уже комкор? – вступил в разговор, пожимая руку Захарову, Рокоссовский. – Ошибаешься! Ставкой было принято решение для прикрытия с воздуха ваших армий создать воздушную армию. Пятую воздушную армию! И мне доверена честь ею командовать. – О как! Поздравляю! – оживился Ершаков, обнимая и похлопывая Захарова по плечу. – Да! Видать, действительно нас ждут серьезные дела! – также пожимая руку командарму летчиков, протянул Рокоссовский. – А ты думал, тебе фанерные танки дали? В игрушки играть? Сейчас, я так думаю, нам все разъяснят. Пойдемте, товарищи командармы, – выбрасывая в урну папиросу, подвел итог разговору Ершаков, – а то опоздаем. Документы предстоящей операции к этому моменту уже были подготовлены в Генштабе. Присутствие командования 16-й и 1-й Гвардейской армий требовалось для уточнения отдельных моментов в привязке к возможностям их соединений. С летчиками согласовывались вопросы взаимодействия. Из-за секретности командиры подчиненных корпусов и дивизий должны были быть посвящены в детали только по прибытии на фронт. Однако была серьезная опасность раскрытия факта прибытия на фронт двух сильнейших армий РККА. Контрразведка в целях безопасности прошерстила весь персонал железных дорог, по которым должны были перебрасываться армии, но стопроцентных гарантий дать, естественно, никто не мог. Кроме этого, существовала и немецкая воздушная разведка, и войсковая. Немцы наверняка приглядывали за ближайшими узловыми станциями фронтового снабжения. Решено было провести частные армейские наступательные операции силами 2-й ударной и 59-й армий. Под это дело из тыла этим армиям перебрасывалось несколько свежих дивизий. Вот эти дивизии и планы по их использованию предполагали аккуратно засветить перед немецкой разведкой. И чтобы разночтений не было – наступать они должны были именно на тех участках фронта, где и должны были наносить удары 16-я и 1-я Гвардейская армии. Одновременно эти частные наступления были фактически разведкой боем. Первые эшелоны армий должны были начать движение из мест дислокации в ночь на первое мая. Эшелоны должны были двигаться только ночами. На день их прятали в лесные тупики, специально построенные на маршруте движения. 1-я Гвардейская армия разгружалась на тупиковой рокадной дороге, отходящей от станции Малая Вишера, в тридцати километрах от линии фронта. Кавалерийские полки после этого лесными дорогами уходили на запад, сосредотачиваясь во второй линии 2-й ударной, части которой в это время дрались с немцами на плацдарме в районе Мясного Бора, пытаясь его расширить. Станцией разгрузки 16-й армии был райцентр Будогощь. Операцию по сосредоточению корпусов армий с воздуха прикрывала авиация Волховского фронта, наводимая РЛС армии генерала Захарова. Его летчики пока не показывались в воздухе. В ночь с 14 на 15 мая на плацдарм 2-й ударной переправились передовые кавполки 1-го Гвардейского корпуса. Утро разбудило немцев грохотом артиллерийской подготовки нескольких сотен стволов. Одновременно по вскрытым позициям немецкой артиллерии нанесли массированные удары штурмовики Захарова. А дальше, в глубине немецкой обороны, над станциями и дорогами повисли бомбардировщики Ту-2. Районы работы штурмовиков и бомбардировщиков заранее блокировались специально выделенными группами истребителей. Плюс сами группы ударной авиации прикрывались закрепленными истребителями сопровождения. К такому повороту командование люфтваффе на этом направлении было не готово. Однако не все проходило гладко. Несколько экипажей бомбардировщиков из числа пополнения не выполнили требование отхода от цели в составе строя и, не дождавшись остальных, рванули на восток. Итог: пять из семи были сбиты, два самолета сели на вынужденную на нашей территории. Захаров был взбешен – командир эскадрильи был разжалован в рядовые летчики, а выжившие пилоты были переведены куда-то на Дальний Восток. В девять ноль-ноль спешенные полки кавалеристов и пехота 2-й ударной при поддержке артиллерии и штурмовиков перешли в наступление, расширяя плацдарм. В тот же час было начато строительство понтонного моста через Волхов. Воспрепятствовать этому противник не мог. Артиллерия, способная достать до переправы, была подавлена, а авиацию, если ей удавалось обойти заслоны советских истребителей, встречали корпусные зенитные полки. Основной задачей дня было расширение плацдарма в северном направлении и объединение с плацдармом 59-й армии в районе Грузино. В этот же день в тыл Волховского фронта началось перебазирование 2-й и 16-й воздушных армий, кроме этого, планировалось привлечь на время проведения операции и 6-ю воздушную армию соседнего Северо-Западного фронта. Группы управлений армий и дивизий, входивших в их состав, прибыли заранее и на этот момент уже были знакомы и с местностью, и с обстановкой на фронте. Накануне до них была доведены и задачи армий. Это был беспрецедентный шаг со стороны Ставки. Аналогов этому решению в истории, знакомой выходцам из XXI века, не имелось. Обычно воздушные армии закреплялись за фронтами и использовались только в их интересах. Здесь же Ставка, перебросив воздушные армии, осознанно ослабила Калининский и Брянский фронты и постаралась создать перевес в силах на главном для Красной Армии направлении. Риск был оправдан. Развединформации о планировании противником стратегических операций в полосах действий указанных фронтов не имелось. Логика была проста – даже если противник сумел скрыть подготовку к серьезным операциям, то авиацию, как самый мобильный инструмент войны, можно было вернуть в кратчайшие сроки. В полдень на плацдарм пошла тяжелая техника, и продвижение советской пехоты сразу ускорилось. К вечеру передовые части 1-го Гвардейского корпуса достигли железнодорожного моста через Волхов на правом фланге, немного не дойдя до плацдарма 59-й армии. В западном направлении войска вышли на окраины Чудово и перерезали рокадные автомобильную и железную дороги, шедшие по левому берегу Волхова. Плацдарм к этому моменту приобрел размеры в максимально удаленных точках сорок километров по берегу реки и до одиннадцати километров в глубину. Ночью были развернуты еще два понтонных моста и начато восстановление разрушенного автомобильного моста в Грузино. 16-я армия в этот день начала переправу на плацдарм 59-й армии севернее Грузино. Рокоссовский с НП на правом берегу наблюдал форсирование реки его пехотой. Над переправляющимися подразделениями в вышине кружили истребители Захарова, а западнее над вражеским берегом крутилось колесо штурмовиков, своим огнем обеспечивающих переправу. Где-то за спиной командарма с равномерными паузами неустанно била армейская и дивизионная артиллерия. Цели ей давали разведчики. И судя по тому, что на реке лишь иногда поднимались султаны разрывов немецких снарядов и мин, летчики и артиллеристы с задачей справлялись. – Пехота первого эшелона высадилась, товарищ генерал-лейтенант! – опустив бинокль и обернувшись к командарму, доложил командир переправлявшейся дивизии. Рокоссовский и сам видел, что лодки, разгрузившись, двинулись к правому берегу. – Добро! К вечеру вся пехота дивизии должна быть на том берегу. Ваша личная задача – взять под управление войска на плацдарме, обеспечить безопасное строительство понтонного моста и переправу техники. Техника вашей дивизии переправляется первой. Дивизия 59-й армии на том берегу до окончания переправы армии переходит под ваше командование. Вопрос согласован. Командуйте, на меня не обращайте внимания, я просто поприсутствую тут. Рокоссовский отошел к краю смотровой щели, чтобы не мешать комдиву работать. «Ну! Начало положено! Пока все идет по плану и без осечек. Не зря пот проливали на полигонах. Хотя… немцы просто не ожидали такого мощного обеспечения. Не привыкли они еще к этому. Да и Ершаков наверняка оттянул на себя все свободные резервы. Завтра ситуация наверняка изменится. Но завтра и мы на том берегу будем сильнее». Рокоссовский почувствовал, как из-под фуражки сбежала по виску капля пота. Автоматически вынул платок и, сняв фуражку, вытер лоб. «Надо же! Нервы! Оказывается, нервничаю. Отвык, отвык! За полгода-то мирной жизни. Или просто нервничаю от ответственности? Задача ведь непростая. В той истории все это закончилось разгромом и поражением. Но сейчас все должно быть по-другому! Иначе и быть не может. Силища в наших с Ершаковым армиях собрана немалая. Тогда чего волнуюсь? Волнуюсь, потому что у Ершакова люди уже попробовали вкус победы, поверили в свои силы. И немцы их уже знают и подсознательно боятся. Должны бояться! А мы пока «темная лошадка». В этот момент зашлись лаем зенитные скорострелки, неподалеку от НП прикрывавшие переправу. На реке, в стороне от загружающихся в лодки подразделений второй волны, поднялись два больших, грязных от поднятого ила, взрыва и мелькнула тень. Рокоссовский пригнулся, пытаясь увидеть то, во что стреляли счетверенные КПВ. Над рекой, вдоль русла, густо чадя и снижаясь, летел немецкий истребитель. «Сумел прорваться, но не смог попасть. Молодцы зенитчики!» Внезапно вид падающего немецкого самолета успокоил его. «Нет! Все будет нормально! Мы выполним задачу». 16 мая 1942 г. Волховский фронт Утром на левом берегу Волхова уже были оба кавкорпуса со средствами усиления. Немцы тоже ночью не спали. За ночные часы к плацдарму подтянулись ближайшие подкрепления, и утром после коротких артподготовок, быстро перешедших в контрбатарейную борьбу, обе стороны начали боевые действия, выразившиеся во встречных боях. Кавалеристы 1-го и 3-го корпусов отжимали противника на север вдоль Волхова, выводя из-под обстрелов остатки железнодорожного моста, и к полудню плацдармы 2-й ударной и 59-й армий объединились. Ну, и настало время городских боев – по плану штаба армии Чудово должно было быть взято сегодня. Летчики Захарова продолжали выполнять вчерашние задачи: уничтожение артиллерии, маршевых колонн, контролировали небо над плацдармом и переправами, работали по заявкам корпусов, а ближе к вечеру нанесли ряд ударов силами «илов» и «ту» под прикрытием истребителей по известным немецким аэродромам. Нельзя сказать, что игра шла в одни ворота. Немцы, как всегда, были сильны. Однако новая техника и опыт боев 41-го года позволила сражаться с ними на равных. А в армии Захарова новичков не было – здесь были только ветераны. Причем лучшие из лучших. И летчики, выжившие в огне первого года войны, сейчас остервенело вымещали на немцах всю боль и обиду поражений лета 41-го года. Итогом дня стало расширение плацдарма на юг до Заполья, на севере 59-я армия при поддержке уже развернувшихся частей 16-й армии и атаки с фронта дивизиями 4-й армии взяла станцию Кириши и соединилась с последней. На запад продвижение было незначительным – немцев отжали в узость между болотами Отхожий Лес и Близкий Мох. Поняв, что изменить ситуацию в этот день они не смогут, немцы без боя покинули теснину, заняв оборонительные позиции в районе станции Торфяное. Площадь плацдарма достигла размеров девяносто на пятнадцать километров, и на нем сосредоточивались войска пяти армий: 2-й ударной, 59-й, 4-й, 16-й и 1-й Гвардейской. В ночь с шестнадцатого на семнадцатое через Волхов в районе Чудово переправились дивизии моторизованного корпуса 1-й Гвардейской. А по переправам южнее Киришей на левый берег реки все более широким потоком переправлялись дивизий 16-й армии Рокоссовского. 17 мая 1942 г.