— Вам дадут книжку правил технической эксплуатации железных дорог, — сказал я, когда мы вошли на территорию депо. — Выучить всё. Там и как можно ходить, и как нельзя, и всё остальное. Спрашивать будут. Несовершеннолетнего Кирилла не возьмут на серьёзную должность, но что-нибудь предложить ему смогут. Красить что-нибудь, или уборка. Платить будут мало, но зато покормят. Да и не всё же лето ему сидеть дома, подзаработает себе собственных денег. К осени у него уже будет больше миллиона по старым деньгам. Тогда же и как раз начнут менять деньги на новые, если я не путаю. Женю взять могут серьёзно. Долго он не поработает, я его потом заберу к себе, но пока пусть тоже посидит здесь. А я займусь всем остальным. Наверное, это моя привычка, но я не любил, когда кто-то сидел без дела. Поэтому и привёл их сюда. В ремонтном корпусе шумно. Ручных раций не было, вызывали друг друга по системе оповещения, нажимая кнопку на пульте в определённых местах. Машинисты прогрева загоняли локомотивы в ремонтный корпус с помощью сигналов флажками, фонарями и руками. Грузовых электрокар тоже нет, тяжёлый цилиндровый комплект поставили на большую тележку, которые катили мимо нас два парня. У задних ворот корпуса стоял грузовик с колёсными парами, их ещё не выгружали. — С ними аккуратнее, — предупредил я. — А ещё лучше — держитесь подальше от них. Мимо нас прошли три замерщицы, в руках несли измерительные шаблоны. Девчонки симпатичные, стройные, даже измазанная в мазутке х/б форма не портила их вид. — Ну не зря ты меня сюда затащил, Волк, — Женя усмехнулся. — Какие тут ходят. — Девушки из высшего общества, — с улыбкой напел Кирилл. Добрались до комнатки, где сидели мастера. Компьютера с включенной АСУТ-Т ещё не было, само собой, зато стояло несколько телефонов. Тут же сидел диспетчер по ремонту, но его я не помнил, зато узнал зама по ремонту, сидящего во главе стола. Коренастый и очень загорелый усатый мужик орал на слесаря: — Да из-за тебя машина на межпоездной ремонт попала! — Но я… — робко отвечал парень. — Ты её отписал, что сделана, а она в депо вернулась! Этот зам по ремонту — Кочергин Трофим Вальерьевич, я его хорошо помню. Хороший был мужик, и я действительно рад, что снова вижу его живым. Просто уже за последние дни привык видеть людей со своей молодости, и это уже не удивляло. Человек привыкает ко многому. — У нас и так ни хрена не платят! — продолжал орать Кочергин. — Так ещё и ты свои керенки кидаешь! А мужики премию не получат! — Извините, Трофим Валерьевич, — прогундосил парень. — Я не хотел… Керенки — это старое выражение в депо, которое у нас было живо до сих пор. Означало плохо сделанную работу. Знал я и того, на кого орут. Смех сдержал с трудом, потому что этот испуганный парень в грязной робе — Иванов Сергей Евгеньевич, будущий начальник депо. Это он тогда орал на парня в мой последний день прошлой жизни. Так уж устроено на железке — орут на тебя, пока ты молод, потом орёшь ты на более молодых. Под робой у Кочергина тельняшка, он десантник, прошёл Афган. Обратил на нас внимание, но рявкнул в последний раз. — Объяснительную мне! Живо! Будущий начальник депо выскочил с красным от стыда лицом, а нынешний зам по ремонту развёл руками, глядя на диспетчера. — Ну а что мне делать? Не выгонять же его, а то в бандиты пойдёт. Ну а вы чего? От Бори Волкова? Это он про моего деда. Я кивнул и сел за скрипнувший деревянный стул. — Да. Я Максим Волков, привёл парней устроить на лето. — Мест мало, у меня там очередь за забором стоит, кто сюда хочет. Зачем мне вас брать? Очереди не было, но да, на железку устроиться хотели многие, это одно из немногих мест в городе, где в последние годы зарплату платили и задерживали редко. Не все уже хотели в бандиты, особенно ближе к концу 90-х, когда стало понятно, чем это опасно. — Спроси у них что-нибудь, — предложил усатый диспетчер. — Если знают, то возьми. Но попроще что-нибудь. — Ну ладно, — зам по ремонту усмехнулся в усы. — Сколько колёс у тепловоза, хе? Женя задумался, Кирилл приоткрыл рот и посмотрел в потолок, а я спокойно ответил: — По шесть пар на секцию. — Хм. Тогда спросим посложнее. Какие двигатели там стоят? Наверняка, он хотел, чтобы я сказал дизельные, но я немного углубился в тему. — У тех, что я видел в корпусе, 10Д100 и Д49, — сказал я. — А как понять, где какой? — диспетчер задал каверзный вопрос. — У сотки на крыше торчат две квадратные трубы выхлопного коллектора, а у сорок девятой одна, круглая. Кочергин и диспетчер переглянулись. — Хоть чему-то в институте учат, — сказал зам по ремонту. — Нет, — я покачал головой. — Там учат другому. Философии, математике и географии. Хотя я слышал, в конце учёбы что-то такое будет, по железным дорогам. — Хм, — Кочергин хмыкнул и положил на стол пачку красной балканки. — Тогда сложный вопрос. В чём разница между ТО-1, ТО-2 и ТО-3? — ТО-1 делает локомотивная бригада, ТО-2 — на пункте техосмотра раз в три дня или по пробегу, для пассажиров чаще. ТО-3 делают в депо, это уже ремонт. — Вот всё знаешь, — Кочергин закурил, следом закурили диспетчер и Женя. — Ну тогда самый сложный. Как затягивать цилиндровый комплект? В каком порядке? — В три приёма, крест-накрест. Вопросы, на которые посторонний человек не ответит, но они очень лёгкие для слесаря-ремонтника, кто проработал хотя бы пару месяцев. Могли быть задать, конечно, и сложные вопросы — замеры колёсных пар, провисание автосцепки, цепи запуска, параметры ВВК. Но это всё слишком специфичные знания. — Слушай, Волков, — Кочергин выдохнул дым. — А зачем мне брать их, если всё знаешь ты, а не они? — Ну если я это знаю, то могут выучить и они. Да и буду подсказывать, если надо. — Хм, — он подтянул жестяную пепельницу. — А сам чего? У нас техосмотр открывается, возьму пока туда слесарем, а если и правда всё знаешь, месяца через три бригадиром станешь. — Нет, — я покачал головой. — Во-первых, учусь, во-вторых, у меня своё дело. Но пока оно раскрутится, не хочу, чтобы парни сидели без дела. И если места есть, буду рад, если возьмёте, Трофим Валерьич. Кто-то же в отпуске сейчас наверняка, места есть. Сказал честно, не хотел вихлять. Да и Кочергин сам всё видит, он в людях понимает и распознает, правду ли ему говорят. Он посмотрел на Кирилла. — Придётся пов***ть, парень. Готов? Кирилл закивал, прощаясь с беззаботным летним отдыхом. Но он работящий, пару месяцев продержится до начала учёбы и подзаработает ещё. Кочергин посмотрел на Женю. — Тебя я помню, ты в Чечне был. В газете про тебя писали, сослуживца из горящей БМП вытащил. — Чё-то такое было. — Тебе там медаль обещали. — Да хрен их знает, не было ничего, — Женя пожал плечами. — А я в Афгане был, — он закурил новую. — Тут смотри у меня, чтобы всё спокойно. Мужики нормальные, хотя и есть те, кто по блатному на мир смотрит. Будешь пить, выгоню. За драку тоже. — Пить не буду. А про драки — пусть сами ко мне не лезут, а я первым никого не бью. — Замётано. Завтра в восемь утра, как штыки, в отделе кадров. Если ты, Волков, надумаешь, тоже. Прошло неплохо и быстро. Мы зашли в деповскую столовую. На первое было суп с перловкой, на второе плоская котлета, а гарнир на выбор — пюре или рис. Но по опыту знал, что лучше брать рис, пюре часто бывает вчерашним или позавчерашним, есть невозможно. Кроме этого взяли целую тарелку пирожков с капустой и чай. — Кирилл, ты в магазин сгоняй, — сказал я, подсолив немного суп. — Купи муки и мяса. Фарша накрутим, домашние пельмени уже и не помню, когда в последний раз ел. Только готовый фарш не покупай, там жир один и жилы. — Ладно. Я ещё в гости схожу сегодня? — Конечно, не спрашивай. А мы с Женей в город ещё раз. К Семёнычу в зал сходим. Но я хотел идти туда не просто так. Надо уточнить у Семёныча, где сидит этот Родионов, и сходить в гости уже к нему. Пока поговорить по душам, ну а там, как получится. Этот делец должен крепко уяснить пару вещей про зал и про меня. Глава 8 Возле зала Семёныча было спокойно, рядом со входом стояла только одна машина, старая синяя шестёрка. Наверное, какой-то батя привёз сына заниматься. Вошли в зал. Женя с интересом огляделся.