* * * Убедившись, что мой курьер укрыт отлично, завален кусками драной жести, а я уже спустился на планету федерации Ковен, называлась она Туя, и действительно напоминала этот фрукт, что произрастал на планете, и вот готовился сделать то, что планировал последние несколько лет. Путь мой занял семь месяцев, и мы всё же оказались на территории федерации. Это время прошло в полёте или в работе, во вскрытии проходов в границе, и проникновении из одного государства в другое, пока мы не оказались тут. Добрались до центра федерации и выбрал пал на эту планету. Довольно густо заселённую, чтобы выдать себя за местного. Кстати, проникновение оказалось довольно сложным делом, всё же тут использовалось очень серьёзное оборудование, так что по краю прошёл, но к счастью не засекли. «Дон» я оставил в шести системах от этой, хорошенько спрятав, на нижней орбите газового гиганта, там даже совершенные системы обнаружения, что используются на кораблях в этом государстве, его не обнаружат, атмосфера планеты сильные помехи даёт. Дальше я летел на курьере, двое суток вскрывал систему контроля, потом двигался к планете, и вот опустился на неё, подальше от местной столицы, и до неё уже летел на бреющем, и поставил курьер в заброшенный ангар на краю, скорее даже за границами космопорта, ну и вот направился в город. Светлело, тут ранее утро, как раз моё время. А у курьера в ангаре распределил трёх охранных дроидов, если что, не летальным оружием оглушат любопытных, что захотят зайти в него, и дождутся меня с ними под охраной. Это так, для подстраховки. Пока я не активировал ничего из оборудования при мне, даже оружия не было, кроме простенького гражданского шокера, что-то более серьёзное для меня, даже ещё не гражданина, просто запрещено, вот потом будет видно. Идти долго пришлось и только к десяти выйдя к жилым кварталам у космопорта, добрался до скупки. Я спрашивал у местных где она находится, всё же местная информационная сеть мне пока не доступна была. И вот скупка, открыта к счастью. Первым делом я продал свой комбез пилота, который местный работник с подозрением изучив, купил за пять кредитов, скорее как раритет шестого поколения, больше за него получить не получится. Ладно, проверка прошла, всё так как я и думал. Используя вскрытый банковский чип банка Содружества, на нём сто тысяч было, я приобрёл пользованную ношенную одежду и обувь моего размера, тут такой товар тоже имелся. Вот, теперь я под местного вполне замаскировался. Это была чисто планетарная одежда из светлых брюк, рубахи, туфель, да нательного белья, вон оно новенькое и в двух экземплярах. Взял также рюкзак, куда часть покупок сложил. Приобрёл планшет десятого поколения, зарегистрировав его тут же в местной сети, пока не идентифицированным пользователем с ограниченными возможностями. Получу гражданство, сменю статус. После этого покинув скупку, пока хватит покупки делать, я вызвал через планшет местное такси и полетел к офису одной из адвокатских контор, что имела обширную сеть по всему государству. И вот я добрался до места. В помещении, в одном только фойе было с два десятка клиентов, которых девушка-секретарь распределяла по кабинетам. Их тут хватало и в каждом сотрудник находился, что консультировал или работал с клиентом. Вот и моя очередь подошла. – Консультация или помощь нашего сотрудника? – дежурно улыбнувшись, поинтересовалась секретарь, это была симпатичная девушка на вид лет двадцати. Улыбаться я в ответ не стал, и привычки такой не имею, и у той столько людей за день, что та меня вряд ли запомнит, поэтому только пояснил: – Пока консультация. – Вы клиент нашей компании? – Нет, но надеюсь им стать. – Ваше имя? – Крис Аурт, – спокойно ответил я, это были самые распространённые имя и фамилия. – Кабинет шестьдесят три. Наш сотрудник пока занят, а как освободится, примет вас. – Благодарю. Я направился на поиски нужного кабинета, и найдя, устроился рядом на стуле, ожидая пока меня примут. А пока есть время, прикину всё ли делаю правильно. Нужно пройти регистрацию и принятие гражданства. На самом деле процедура не такая и сложная, и проводится в любом полицейском участке, нужно лишь зайти, озвучить желаемое и меня направят в нужный отдел что этим занимается. Там берут образец «ДНК», снимают остальные показатели, и регистрируют во всех базах федерации Ковен, и в базах Содружества. В принципе, на этом всё. Однако я всё же решил иметь юридическое сопровождение, и вот собрался нанять адвоката, возможно оплатив годовой абонемент в этой адвокатской компании, чтобы те вели моё сопровождение и представляли адвокатов в случае нужды. Точно узнаю, как только с местным сотрудником не пообщаюсь. У меня хватало вопросов и надеюсь тот ответит на них, прояснив некоторую информацию, которую я в местных информационных сетях не нашёл. Наконец пришло моё время, и я прошёл в кабинет. К счастью препонов с регистрацией действительно не было, тот даже удивился что я по такому пустяку пришёл к нему. Ну а то что я ещё не гражданин, редкость, но такое бывает. Про тех, кто меняет «ДНК», тоже в курсе и ненавязчивым вопросом тот пытался выяснить не из таких ли я, но я ответил, что нет. А так желательно пройти эту процедуру как можно быстрее. Однако временное сотрудничество мы всё же оформили, на месяц я становился клиентом компании, и в случае нужды смогу вызвать дежурного адвоката, что обязан немедленно прибыть к клиенту. После этого я заплатил и за консультацию, и за месяц обслуживания меня как клиента, и покинул кабинет. На все свои вопросы, ответы я получил, так что вызвал такси и полетел к центральному управлению полиции столицы города. Там прошёл в фойе и обратился к дежурному дроиду за стойкой, тут не было жилого сотрудника, вполне хватало такого дроида в специализации секретаря. Дроид уточнил по какой я причине прибыл и отправил в нужный отдел к свободному сотруднику. Тот сначала уточнил кто я, узнал причину прибытия, удивлённо похмыкал, я утверждал, что всю жизнь прожил в федерации, хотя и на другой планете, и предложил пройти идентификацию. Меня положили в капсулу, и сняли все необходимые параметры. Когда я выбрался из капсулы и одевался, полицейский сказал: – У вас установлена нейросеть одиннадцатого поколения с отключённой связью. Вы подтверждаете это? – Да, подтверждаю. – Судя по диагностике, сеть установлена больше года назад. Теперь я понимаю почему вы особо не спешили с регистрацией… Я должен зарегистрировать её. Если она вторичная… – Тут всё в порядке, сеть была первичной, незарегистрированной. – Хорошо. Тогда я начинаю процедур регистрацию нового гражданина. Это всё заняло минут пятнадцать, я активировал связь нейросети и прописался в местной информационной сети под своим теперь новым именам Криса Аурта. И на этом всё, пусть с чистыми личными данными, и пустым, нулевым рейтингом безопасности, но я стал гражданином государства одного из Центральных миров. Уф-ф, я это сделал. А перед уходом, сержант, что и проводил регистрацию, спросил: – Боец? Двигаешься характерно. – Учил боевые базы, – подтвердил я. – Специализация сержант штурмовой группы частей специального назначения, плюс «погонщик». – Это заметно. Контролируй походку, иначе все будут обращать на это внимание. – Спасибо, я это учту. Покинув кабинет, а потом и здание управления, сразу такси вызывать я не стал, а просто перешёл площадь. Дойдя до здания с другой стороны и прошёл в прохладное фойе, всё же тут лето и местное светило серьёзно припекало. Это был банк Содружества. Девушка на ресепшине меня встретила, узнала причину прихода и направила к свободному сотруднику, где я и открыл счёт, приписав его к своей сети. А положил миллион кредитов. Достал банковский чип, этого же банка, и с него на мой счёт и перевели всю сумму, а вот чип мне вернули, а то чуть в утилизатор не отправили. Моё имущество. Оставили на нём один кредит, так что тот действующий. Всего полчаса в банке пробыл, и покинув его, взывав такси, полетел в местный центр сертификации. Это один из важных этапов моих планов. Пока все капсулы были заняты, только через три часа освободится одна, тут «окно», броню отменили, и я занял его. А заявку я подал на прохождение экзамена, чтобы сдать на сертификат пилота малого корабля. По технике до десятого поколения, всё же одиннадцатое только-только начали продавать. Время ещё есть, и я обдумывал как его получше потратить. Думаю, успею. Я полетел в местный филиал гражданского флота, и там подал заявку на регистрацию судна, того курьера на котором прилетел сюда, выдав его специфику. А это схема корпуса, узлов, мощности двигателя и искинов, ну и поколения. Восьмое. Оно тут никого не интересовало, старьё. Отмечу, говорить, что это курьер специальной диверсионной модификации, естественно я не стал. Регистрация прошла штатно, я получил коды на руки, с названием судна, оно получит имя «Гепард», всё же быстрое, курьер как никак, и вернулся в центр сертификации дожидаясь своего времени. Заодно тут в кафе и пообедал, вкусно было, продукты натуральные, не больно какая дешёвая рыгаловка, с дешёвым же пищевым синтезатором. А потом я шесть часов сдавал экзамен, который благополучно сдал и получил метку на нейросеть. Только после этого я полетел на очередном аппарате такси к ангару, где спрятал курьера, и отпустив машину, прошёл внутрь. Тут тихо было. Кто-то бродил по окрестностям, детишки ещё баловались, но в ангар не заходили. Мне об этом дроиды доложили. Я прошёл на борт судна, ввёл данные и новые идентификационные коды, прописав также свои новые данные в памяти искина, и перезапустил того. Вот и всё, теперь тот имел вполне официальную регистрацию, искин дал мне доступ к управлению судном, прощай ручное управление, метка пилота теперь стояла. Поэтому выведя курьер из ангара, я перегнал его на территорию наземного космопорта и поставил на платную площадку. За которую сразу же оплатил на пять дней пользования. Эти дни я покидать планету пока не планировал. После этого устроившись в каюте, стал работать в сети. Я уже поставил броню на сдачу экзамена по пилоту среднего корабел, чтобы также получить метку на сеть. Однако мне ещё нужно сдать три специальности, а именно, инженера-станционщика, и получить сертификаты профессионального бойца штурмовика и «погонщика». С последними проблем не было, через четыре дня в разное время буду сдавать, даже регистрироваться у наёмников не нужно, а вот с инженером не так всё и просто. Профессия серьёзная, тут нет такого, пришёл, прошёл в зал виртуальных капсул, в которых и сдаёшь знание предмета, и получаешь метку на сеть, когда сдал. А если нет, то можно попытаться во второй раз. Только снова нужную сумму приготовь, пять тысяч кредитов. И сдал ты или нет, оплата всё равно сделана. Так вот, по поводу инженера, тут помимо капсул принимают знание предмета другие инженеры, три минимальное число, и те ставят свои виртуальные подписи после экзамена, сдал или нет. Вот такое дело. Однако заявку именно сертификационный центр принимает, и организовывает, сообщая, когда три инженера будут свободны и согласны, чтобы принять у меня экзамен. Стоимость его, сто тысяч кредитов ровно. Из них по десять шло инженерам, за то что их побеспокоили с таким делом. Вот так я заявку и подал, отправив её в сертификационный центр. Как и с заявками на штурмовика и «погонщика», вскоре пришло письмо-подтверждение, но даты указано не было, лишь сообщили что в течении суток сообщат, когда будет назначено время проведения экзамена. Кстати, в этой заявке требовалось указать модель моей сети, её номер, а также модели и количество имплантов усиления. Обязательная процедура. Сделал. На этом пока всё. Именно это я и собирался решить за эти пять дней. Потом на «Дон» слетаю, проверю как там дела, и вернувшись, закончу планы со сдачей на сертификаты специальностей. Скорее всего к тому моменту у меня останется не сданным только инженер. Сложный экзамен, честно сказать. Я посмотрел в сети описание. Первый экзамен в виртуальных капсулах, на второй день уже пятичасовое собеседование с этими тремя инженерами, и вот совместив всё что я сдал и наговорил, те и приминают решение. А по делу проверим, когда экзамен буду сдавать. Всё это я планировал сделать и пока затаиться. «Дон» тоже буду регистрировать, но не сейчас, заметно позже, может через полгода. А то подозрительно, только гражданство получил и давай экзамены щёлкать как семечки, да имущество регистрировать. Тем более дорогие металлы, и часть средств на банковских чипах я не сбирался продавать или обезличивать, переводя на счёт. Это моё «НЗ», на будущее, мало ли что тут ещё произойдёт, не хотелось бы лишится всего. Я планирую часть своего имущество вывести в активы или на счета в течении полугода, надеюсь это не привлечёт внимание соответствующих служб. А оно могло быть. Ведь разные бандиты что находятся в розыске, тоже могут провести процедуру со меной «ДНК» и внешности, и вот так как новый человек зарегистрироваться. Уверен, таких новичков держат под приглядом, и меня будут держать. Вот так закончив заниматься делами, я решил, что в ближайшее время мне тут делать нечего. А что, до экзамена пилота среднего корабля ещё три дня, а до стоянки «Дона» меньше минуты лететь. Решено, проведу это время у него на борту, тем более там Таисия одна. Точнее не одна, под присмотром двух нянь, ту что я временно активировал, всё же пришилось оставить, она девочке понравилась. Первую няню я сделал старшей, та ребёнка знала от и до, а вторую младшей, и так работали те на пару. Ни разу не разочаровался в своём решении, работали те отлично. Все довольны. И вот так сообщив диспетчеру что покидаю планету, попросил дать маршрут, указав вектор куда мне нужно отбыть. А оплаченную парковку сохранить за мной, когда вернусь воспользуюсь этим. То есть, с меня не будут браться деньги пока я отсутствую, они перешли на баланс космопорта, я пока заморозил её аренду. Вернусь, снова разморожу и мои пять оплаченных дней останутся при мне. Я вполне благополучно поднялся на орбиту и отойдя подальше от загруженных территорий у планеты, разогнавшись, ушёл в прыжок. Сделал два микро-прыжка, и вышел рядом с «Доном». Дальше последовали коды опознания, двойные, и вот я встаю на опоры лётной палубы тяжёлого крейсера прорыва. Чёрт, и как же мне его зарегистрировать? Я, когда «Гепарда» регистрировал, хорошенько там пообщался с сотрудниками, в филиале Гражданского флота Содружества, и те кое-что прояснили по этому поводу. Да, шестое поколение не котируется, однако небольшие препоны всё же были. Мол, или в наёмники, ага, спасибо, второй раз на те же грабли я наступать не собираюсь, или самое обычное переоформление моего крейсера в личную яхту. То есть, корабль получит статус не боевого корабля, а частной яхты, судна. И плевать что то вооружено до зубов и вообще крепкий орешек, яхта и точка. Есть такая лазейка в законах федерации, и многие этим пользуются, летают на крейсерах имеющих статус яхт. Так что у меня тут два пути, в наёмники я не хочу, уже обжёгся один раз, а иметь свою яхту, почему и нет? Ну а то что через сутки письмо должно прийти из центра сертификации, так ничего страшного, в ближайшую неделю всё равно экзамен не назначат, а через три дня, когда полечу на планету, получу его и почитаю. Нормально всё. Эти три дня в заботах пролетели как один. Потом слетал на Тую и благополучно сдал экзамен на пилота среднего корабля, получив метку. Улетать сразу не стал. Сутки прожил на борту курьера, отдыхая отходят от прошедшего экзамена и готовясь к следующему. Потом сдал «погонщика», и почти сразу «штурмовика». После погонщика, мне сразу повысили рейтинг социально безопасности на две единицы. Я думал одна будет, но нет, дали две. Неплохо, понравилось. Теперь я могу носить простенькие гражданские игольники на планетах, что и стал делать, но незаметно, в скрытой кобуре. А нож могу носить и при одном рейтинге безопасности, поэтому под штаниной на бедре у меня закреплены ножны и в них клинок с лезвием из монокристалла. Уже не могу обходится без него. Что же по поводу письма, то я действительно после трёх дней отсутствия, при возвращении, обнаружил его на своей недавно оформленной и зарегистрированной почте. Спама не было особо, фильтр справлялся, и вот письмо в папке «важные», имелось. Там сообщалось что экзамен на инженера будет проведён через десять дней и попросили подтвердить. Вот я и подтвердил. Пять дней уже прошли, и я на три оставшихся снова улетел к «Дону». После сдачи экзамена на инженера я планировал зарегистрировать крейсер, как и хотел, как яхту. В статусе инженера мне уже не зададут вопрос откуда тот взялся, инженеры априори не бедные люди. Время пролетело также незаметно, я всё ещё занимался отложенными ранее делами на борту «Дона», и вот прибыв на Тую, сначала первый день сдавал экзамены в капсуле виртуального погружения, в два захода по пять часов с часом отдыха между ними, а на следующий день уже шло собеседование с теми самыми инженерами. Трое их было, как я и думал, один молодой, лет тридцати на вид, двое других опытные мэтры, настоящие зубры инжиниринга. На мой взгляд, сдал я всё отлично. По всему должны быть высшие оценки, хотя тут ими и не пользовались, есть только два понятия, сдал – не сдал. Меня попросили удалится, и я ожидал в коридоре пока тройка инженеров принимала решение. Как-то быстро приняли, видимо оно им было очевидно. И вот я прохожу в кабинет, и старший из инженеров сообщил: – Молодой человек, вам отказ. Слабая практика, да и в теории не блещите. Возможно подтянув знания, вы сможете сдать повторно. Однако… Мне на сеть пришлось письмо с итогами экзамена. Молча кивнув, я развернулся и направился к выходу, кипя злобой, и услышал окрик в спину: – Молодой человек, я ещё не закончил… Я лишь дёрнул плечом и открыв дверь вышел в коридор, направляясь к выходу. Мало того, что сто штук потерял, а пока их не внесёшь к экзамену не допустят, так её ещё хотели поглумится надо мной. Ур-роды. Что они сделать собрались, догадаться было не сложно. Хрена им. Уже было ясно, что этот экзамен мне не сдать, какие бы восхитительные ответы я не показал, всё равно завалят. Почему, не понятно, может тут какая каста, или клан инженеров в который те чужаков решили не допускать? Чёрт его знает. Однако запасной путь у меня был, а как же. Если я не могу сдать экзамен на инженера в федерации Ковен, то сдам в соседнем государстве. Тем более знания у меня на технику десятого поколения, а у соседей это норма. Тем более тут тоже есть нюансы. По законам Содружеств, в каком государстве специалист сдал экзамен и получил метку специалиста, даже если он гражданин другого государства, то тому и идёт отчисления и с налогов и зарплат по деятельности той специальности. Вроде как это государство взрастило спеца, на ноги поставило, значит имеет право на налоги. Поэтому, отправившись к соседям и сдав там экзамен на инженера, налоги по этой специальности я буду платить именно соседям. А так как инженера зарабатывают очень прилично, то утечка средств не будет принята с одобрением. А всё эти трио, пусть к ним претензии предъявляют. Я все два дня экзаменов на сеть записал, проверить их предвзятость можно будет легко. По другим четырём специальностям, это да, налоги в федерацию Ковен будут поступать, гражданином которой я являюсь. А на стоянке, где я ожидал вызванного такси, регистрировать «Дон» я не передумал, ко мне подошёл тот молодой инженер. Обратился тот ко мне благожелательным, и даже вполне вежливым тоном: – Куда же вы, господин Аурт? Нам с вами было о чём поговорить. – Поглумится за то что решили кинуть меня с экзаменом? Нет спасибо, как-то без надобности. – На самом деле выход есть, – сделав вид, что не слышал меня, а может и не делал вид, сказал тот. – Это даже будет наилучшим для вас выходом… – И слушать не хочу. Наверняка какая-нибудь хрень. Предложите своё решение сделать меня инженером, при этом я всю жизнь вам буду благодарен и обязан. Я про такие истории не раз слышал. Мне этого не нужно, тем более специальность инженера для меня не основная, и буду я работать им или нет, не важно. Я и без метки инженера смогу работать по этому направлению, просто та упрощает работу, так что не критично. К тому же есть просто замечательный выход, слетать в другое государство и сдать экзамен там. И мне этот способ нравится всё больше и больше. – Но вы не может так поступить?! – возмутился инженер и наткнувшись на мой недоумённый взгляд, поспешил объяснить. – Я хочу сказать, что мы можем пересмотреть итоги сдачи экзамена. – А уже не интересует, – уже откроено я глумился над инженером. – Деньги я потерял, экзамен не сдал, в другом государстве сдам. Более чем уверен, что сдам, там-то валить не будут, им-то это не выгодно, в отличии от представителей инженерных служб федерации. – Тогда к вам появятся вопросы со стороны наших чиновников. – Я записал весь экзамен и легко будет подтвердить вашу предвзятость. Вы специально завалили меня. Тогда к кому будут вопросы по поводу утечки инженера в другое государство? Ко мне вопросов не будет, уж поверьте, а вам отвечать придётся. – Что ж, похоже мы попали в собственную западню. Поверьте, у нас была причина пойти на такой шаг, сейчас я всё объясню, и вы поймёте, что у нас не было другого выхода. Сам я в это время, пока молодой инженер тужился чтобы выпутаться из этой ситуации, давно работал через сеть. Вышел на соседнее государство, империю Гошен, на её приграничную планету, от Туи лететь недели две до неё, и подал заявку как гражданин иностранного государства на прохождение сдачи экзаменов инженера-станционщика по технике и оборудованию десятого поколения, отметив, что смогу быть у них на планете только через две недели. Ответ пришёл почти сразу, время назначенных экзаменов через пятнадцать дней, и я подтвердил это время. Также я отправил сообщение в министерство иностранных дел федерации, это обязательно нужно сделать, о том, что хочу покинуть территории государства, чтобы посетить соседей, империю Гошен. В графе причины, поставил отметку – по личной надобности. То есть, это не связано с работой или государственными делами, поэтому искин в министерстве сразу подтвердил мою заявку и дал разрешение, которое письмом пришло мне на почту. Это заняло не так и много времени. Начал я ещё когда подходил к стоянке такси, вызывая машину, а закончил вот на этих словах инженера, так что уже имея за плечами все необходимые разрешения, я только кивнул, мол, давай рассказывай, послушаем. – … и согласно постановлению, принятому между гражданскими инженерами и правительством федерации, подписанным триста лет назад, от каждой заселённой планеты на пять лет призывается один инженер в вооружённые силы государства. В нашей системе всего четыре инженера, у одного только что срок закончился, у остальных дела, которые они не могут отменить, а инженер уже должен был отбыть. Тут удачно подвернулась ваша заявка на прохождение экзамена, и мы рассчитывали уговорить вас принять наше предложение и пойти на эти пять лет на службу нашему государству. Сейчас же я предлагаю вернуться в сертификационный центр, и мы всё решим. – Просто восхищаюсь, слушая этот бред, а сейчас извините, меня такси ждёт. И спасибо что открыли мне глаза на некоторые нюансы инженерной службы. Всё же без метки и подтверждённой специальности я тоже могу работать, и налоги платить не нужно, и пять лет отрабатывать на благо государство не буду. Глаза мне открыли, ещё раз спасибо за это. Посмеиваясь, я сел в такси, не обращая внимания на попытки меня удержать, и полетел к офису филиала Гражданского флота Содружества. Надо «Дон» регистрировать. А удачно оказывается день прошёл. В офисе филиала Гражданского флота Содружества на Туе, я задержался. Пришлось немного бюрократические проволочки проходить. Тем более я регистрировал не только «Дон», но и почти всё что стояло у него на лётной палубе. Ну кроме обоих «Малышей» и самого ремонтника. Я планировал пользоваться малыми судами, когда захожу в разные системы, и желательно чтобы они не только крейсеру были переписаны и имели его идентификаторы, но и отдельную регистрацию. Остальные пока обойдутся. Четыре часа работы и всё готово. После этого от офиса я полетел в космопорт, но не к своему курьеру на стоянке, а я по магазинам. Приобрёл пару комбинезонов десятого поколения, одиннадцатого пока в продаже не было, поставки с задержкой шли. Один пилотский был, и второй медика. Кстати, в здании корпорации «Нейросеть» я уже был, приобрёл базы врача, для техники по одиннадцатое поколение, все пятый ранг. Выучу и сдам на сертификат специалиста. И на этом пора будет прекращать учёбу, и так мозги перегружены, иду на гране фола. Нужна передышка, не меньше трёх, а то и пяти лет, пока снова не станет возможным учится. Так вот, кроме двух комбезов, я приобрёл ещё пять планшетов, одиннадцатое поколения, были: технический, инженерный, тактический-офицерский, медицинский и пилотский. На этом пока хватит, пройдя на борт курьера, я покинул поверхность планеты и также уйдя в прыжок, кратко, несколько микро, сбрасывая возможный хвост, и подошёл к «Дону». Всего три часа мы тут в укрытии находились, пока я устанавливал идентификаторы на искины «Дона», и те суда что на его лётной палубе стояли. Потом покинул орбиту этой планеты, и разогнавшись, ушёл на длительный прыжок, уже не прячась и не скрываясь, судно у меня зарегистрированное, яхта, блин. Однако летел я не к империи Гошен, а к одной из планет федерации, что была почти по пути. Там мы задержались почти на сутки. На гражданской станции я арендовал большой ангар сроком на два месяца с выходом наружу. То есть, створки были на обшивке станции, и можно, когда захочу, залетать внутрь, а когда и улетать. Так вот, я поставил крейсер почти вплотную к ангару, и используя инженерный бот, отмечу что тот зарегистрирован был, и всё что находилось на обшивке, контейнеры, суда и боевые корабли, убрал в этот ангар. Ремонтника тоже. Активировал тот последний седьмой противодиверсионный комплекс, что находился в арсенале, и разместил в ангаре, чтобы тот моё имущество охранял. Мало ли кто проникнуть захочет. Многие видели, как я добычу прячу в ангаре. Продавать это всё тут в федерация я и не думал. Цену за них не дадут. Побываю в империи, получу метку инженера, и полечу обратно на Окраинные миры, где вполне официально это всё продам с пополнением моего счёта в банке Содружества. И оплатой налогов, чтобы вопросов не возникло. Вот так разгрузившись и облегчив закрома крейсера, я пополнил запасы топлива и полетел к границам империи. Кстати, свою яхту я назвал «Скат», по внешнему виду похож, и хвост из четырёх мощных разгонных движков тоже походил на него. Всё же «Дон», это палево, вычислят по нему. И вот так летели, прошли границу, разрешение на управляющем искине яхты было, и системы слежения сняли их, когда мы в гиперполёте пересекли её. Добравшись о нужной имперской планеты, я связался сразу, как мы вошли в систему, с местным центром сертификации, и сбросил им документы. Там ответили, что всё готово, завтра можно начинать сдавать практику в виртуальной капсуле, также по пять часов в два приёма, а послезавтра уже инженеры экзамен принимать будут, теоретический. Их четверо вызвалось провести его. Поставив «Скат» на стоянку, я велел Дону, так теперь звали управляющего искина крейсера, отслеживать околобортовое пространство, и направился к себе. Нужно хорошенько отдохнуть, завтра ожидался тяжёлый день. Да вон, с Таей время проведу, желание было. Утром, когда я спустила на своём капитанском катере на планету, и прошёл в здание центра сертификации, то меня встретил местный сотрудник, и провёл в свой кабинет. Тот начал оформлять документы на сдачу, и вдруг замер, сообщив с удивлённым видом: – Простите, господин Аурт, но согласно базам Содружества, вы уже сдали экзамен на инженера. Пятнадцать дней назад. Оформлено в центре сертификации планеты Туя, федерации Ковен. – Твою же мать, – только и смог выговорить я, будучи удивлённым, и что уж сказать, ошарашенным, не меньше местного сотрудника. – Я проверил дважды, ошибки нет. Вы официально числитесь инженером федерации Говен и Содружества. То есть, вас ввели в обе базы. – Можно узнать точное время, когда я был зарегистрирован в базах? Тот быстро поработал с сетью, и повернув экран, показал мне время, а тут не только день, но и часы с минутами отображались. Стало ясно что регистрация произошла через два часа после того памятного разговора с молодым инженером на стоянке ожидания такси. Значит вот оно как? Задним числом всё сделали, и я между прочим письма не получал. Или получал? Я начал проверять письма, и действительно нашёл в отделе «Спам» среди трёх тысяч разных сообщений и откровенной рекламы, письмо из сертификационного центра Туи. Там сообщали что я стал инженером, а также вошёл в список инженеров систему Туя, и поздравляли меня с этими событиями. Письмо пришло, когда я уже покинул систему, и смог бы прочитать, когда у другой планеты арендовал ангар, но тот в «Спаме», а я этот отдел не читаю. Удалял, но вон уже сколько мусора скопится успело. Кстати, тут же в «Спаме» было письмо из штаба вооружённых сил федерации о том, что я прозываюсь как инженер на пять лет обязательной службы, как представитель системы Туя. Мысленно я матерился как сапожник, хотя к этому делу не имею никакого отношения. Вообще не знаю, как обувь шить и ремонтировать, но выражение очень нравилось. Сделав несколько глубоких вздохов, чтобы успокоится, я посмотрел на местного сотрудника, и поинтересовался: – Эта регистрация в базах произошла незаконно, и я могу это доказать. Вы можете удалить меня из баз, и после прохождения экзамена, уже у вас, снова внести в базы? – Странный случай, конечно же, впервые о таком слышу. Да и профессия инженера для многих мечта всей жизни, и от неё не отказываются. Я могу знать причины такого вашего решения? Я коротко описал как инженеры с Туи решили меня развести и кинуть под жернова военной машины, и что из этого вышло. Тот похмыкал, но всё же сказал: