* * * – Красивая река. – Да, очень, особенно в верховьях до плотины. – Там плотина есть? – Старая гидроэлектростанция, еще начала прошлого века. Электричество она уже не вырабатывает, но плотина осталась. И озеро замечательно расположено: между двух горных хребтов в окружении соснового леса. – Большое? – Приличное… А если в высотах и объемах? Сколько там кубокилометров, какая высота плотины от основания до «холки», какой уклон русла? Надо съездить на экскурсию, посмотреть… И точно – симпатичное озеро. Исключительное! Глубокое до синевы и ширина немаленькая. Американцы – хорошие строители. Правда, плотина слегка запущена, так как перестала выполнять главную свою функцию – киловатты выдавать. Теперь она скорее объект ландшафтного дизайна. Но всё равно приятно посмотреть на плоды рук человеческих, пусть даже американских. А что там сбоку? Старинные шлюзы, по которым до середины прошлого века суда ходили, и лес плотами сплавляли? Культурный объект. Вон сколько зевак ходит и автобусов экскурсионных стоит. И еще машины, потому что плотина – это дорога, связывающая два берега. Самый короткий путь из одного штата в другой. Замечательное место, надо сюда почаще приезжать, чтобы расслабиться, на бережке посидеть, воздухом подышать, по теплому бетону плотины босиком пройти, в воде поплескаться. Надо. Обязательно надо! * * * – Какой может быть внутренний объем трубы, к примеру, сто шестьдесят миллиметров? – Какой трубы? – Неважно. Металлической, керамической, пластиковой, стеклянной. Любой. Сколько вмещает один погонный метр? – Примерно, двести литров. Н-да? Двести? А если десять, то две тонны. А сто метров – двадцать тонн. Однако не мало! Если как в школьной задачке про трубы, где что-то куда-то втекает, а что-то вытекает… Ладно, будем решать. А для этого перемножать, складывать и отнимать. Чтобы найти значение «Х». Которое, обязательно надо найти, ну просто позарез!.. * * * – Вы осторожнее, тут дорога узкая. Серпантин. – Я постараюсь. Точно – узкая дорога и вьется змейкой, сваливаясь с перевала в долину. А долину на полста миль видно: вон там какой-то городок, а там озерцо, поля, леса. Поворот… Еще… Интересно, как здесь грузовики ездят и в повороты вписываются, когда тут пешком еле-еле разойтись можно? Любопытная дорога, для настоящих мужиков, сидящих за баранкой! А вот и трак – жмется к склону, чуть бортом не скребет. Но едет и даже скорость не сбрасывает! Притормозил, вполз в поворот, кажется, что даже изогнулся, как уж. Молодец водила – циркач! Надо за ним поехать, полюбоваться такой исключительной ездой. Последние повороты. Прямой отрезок. Склон, как пропасть. Боковая дорожка с «кирпичом» и какими-то предупреждающими надписями на незнакомом языке. Гладенькая дорожка и пряма, как стрела, мост через ущелье. Теперь спуск и долина… Прямо как на американских горках покатался. Хотя так и есть, именно на горах и точно – американских. Ладно… проехали. И еще раз проедем, чтобы всё как следует отсмотреть и измерить. А потом еще раз… * * * И еще консервы, масло, краска, пенька, заборы, дроны… Много всего. И везде. По всей Америке и за океаном тоже. И сотни людей, которые выполнив свою часть работы, разъехались по домам на край света, а другие продолжили, не очень понимая, что и для чего делают. Вернее, совсем не понимая. А кто о чем-то догадывается или что-то подозревает, тот под страхом ходит, как под дамокловым мечом… Но целого или половинки, или даже одной сотой части не видит никто. Такая мозаика, которую разом не разглядеть и масштаба ее не ухватить. Никому. Кроме одного человека… Что, теперь всё? Можно считать войска подтянуты к передовой, заняли исходные рубежи и подготовлены к атаке? Тогда еще раз по каждой позиции: Стратегическая авиация… Ракетные войска… Авианосные группы и отдельные корабли… Подводные лодки… Штабы и узлы связи… Вроде всё. И значит можно идти на доклад к Верховному для получения высочайшей резолюции на плане предстоящей кампании… * * * Совещание было странным из-за состава и формы присутствующих. Вернее, одного никому не известного человека в штатском костюме и хоккейной маске. Спасибо хоть без клюшки и коньков! Военные с большими звездами на погонах недоуменно переглядывались: чудит Первый, какого-то вратаря притащил. В их команду… – Разрешите представить, это наш… – Первый на мгновение запнулся, подбирая слово: – пусть будет консультант. Дайте картинку… На стене вспыхнул экран, на котором была карта мира с множеством значков и обозначений. – Прошу докладывать по существу вопроса. И дальше по родам войск, по дислокации, по тому, кто что имеет и чем державе грозит. – Наибольшую угрозу в случае развязывания полномасштабной термоядерной войны, несут военно-морские силы вероятного противника, в первую очередь ударные соединения кораблей, вооруженных крылатыми ракетами, которые могут произвести суммарный залп, равный… И по деталям: отдельным флотам, эскадрам и мобильным группам, местам базирования, времени подхода, тактике применения ядерного оружия… – У кого есть замечания, дополнения? Кто-то кашлянул. Кажется, человек в маске. – Простите… Разрешите внести поправку. Большую часть вот этих кораблей можно в расчет не брать. – Почему? – Из-за пожара. – Какого пожара? – Случайного… * * * На кораблях загорятся канаты. Обязательно загорятся. На военных судах в хозяйстве у боцманов очень много разнообразных тросов, фалов и прочих «концов» самого разного назначения, вида и сечений, от тоненьких «шнурков» до канатов толщиной в слоновью ногу. Без канатов флота не бывает – ни флаг на мачте не поднять, ни чалку на кнехт не набросить. Новые канаты грузят на корабли бухтами – ну, а кто их распускать станет, а потом обратно сворачивать, когда это работа на полдня целой палубной команды? Их просто майнают кранами на палубу и волокут в шкиперскую, подвешивая, расправляя или укладывая как они есть на полки. Этих тросов там тонны! И если вдруг хотя бы один из них загорится… А как не загореться, когда в середину канатов вплетены полые «шнуры», наполненные термитной смесью, белым фосфором и прочей подобной дрянью, способной при горении прожигать металл! И вот в самый неподходящий момент один такой канатик задымит. А за ним другой. И проплавленные «шнуры» выплеснут в огонь термит и фосфор, которые вспыхнут как спички. Нет, не как спички, как миллион, как миллиард одновременно вспыхнувших спичек. И это будет не пожар – огненный шторм, если понять, что «горючего», подпитывающего огонь, центнеры! И всё и вся вспыхнет и каждый ингредиент этой адской смеси будет добавлять в пожар свою «изюминку»! «Полундра!» Вот как там у них на флоте кричат, когда пушной зверёк подкрадывается. Сунувшаяся в шкиперскую аварийная команда отхлынет или, если зазевается, умрет, так как белый фосфор горит с выделением ядовитых веществ, смертельно опасных для человека. Термит, в свою очередь, будет проплавлять металл и капать в ниже расположенные помещения, «вгрызаясь» в пол внизу, а прочие «добавки» обеспечат неожиданные пиротехнические эффекты, включая взрывы и выбросы отравляющих веществ, которые понесутся по вентиляционным каналам. И где-то закоротят и начнут плавиться силовые кабели, где-то займутся горючие вещества, которых на любом корабле в избытке, и может даже начнут детонировать боеприпасы. Ах как жаль, что современные боевые корабли не деревянные, а то так можно было бы спалить целую эскадру! Корабли, конечно, от такого пожара не потонут, запас прочности не позволит, но будут сняты с боевого дежурства и «захромают» в доки на капремонт. Да не в одном месте, так как пожар случится сразу на нескольких флотах, которые так неудачно выбрали поставщиков шкиперского имущества. Хотя кто бы мог подумать? Ведь теми фирмами руководили уважаемые отставники-адмиралы, удачно выигравшие тендеры!