— Итак, сперва об автомобильной сделке, — начал я. — Что у нас получается? Для начала мы приобретаем триста машин у «Детройтской тройки». Каждая компания выделяет для пробной сделки сотню машин. За автомобили «Крайслера» мы должны внести предоплату — сорок процентов, «Дженерал Моторс» требует три с половиной тысячу за машину, «Форд» четыре с половиной тысячи. Во втором и в третьем случае, сумма предоплаты восемьсот тысяч долларов. Сейчас на счетах нашей компании находится миллион без малого. — Девятьсот пятьдесят три тысячи, — уточнил Дженнингс. — С учетом уже проведенных трат на аренду офиса, канцелярские принадлежности и кое-чего по мелочи. — Теперь по «Крайслеру». Мистер Миллс, предоплата сорок процентов, это сколько в конкретных цифрах? Учитывая, что машины являются потенциально неликвидным товаром, и находятся на стоянках от года до трех? Хотя бы примерный порядок цифр назовите. — Мне трудно так сразу сказать, — немного помолчав, ответил Даррен. — Все зависит от моделей, дат выпуска и общего состояния. — Это понятно, — улыбнулся я. — Меня устроит даже очень приблизительная оценка. Даже немного завышенная, на всякий случай. На несколько минут парень задумался. — Миллион сто — девятьсот тысяч, очень приблизительно, если торговаться, — наконец заявил он. — Возможно, получится уложиться в меньшую сумму. — Эти деньги найдем, — кивнул я. — Позже вернемся к этому вопросу подробнее. Сейчас меня интересует другое. Мистер Миллс вам потребуется осмотреть много автомобилей «Крайслер», «Дженерал Моторс» и «Форд» и выбрать три сотни машин в хорошем состоянии. Возможно, некоторых из них придется повторно проверить в нашем арендованном ангаре. Полагаю, одному вам будет тяжело справиться с таким объемом работы. Нужно привлечь на помощь вам ещё пару-тройку специалистов. У вас есть на этот счет какие-то мысли? — Есть, — кивнул Даррен. — Могу взять, па и парочку работников из станции техобслуживания нашего автомобильного салона. По-крайней мере в квалификации отца и его работников я уверен. У бати все равно работа налажена, мастера работают в две смены. Одна на станции техобслуживании, другая отдыхает. Подзаработать они не откажутся. Тогда мы сможем пересмотреть и выбрать подходящие автомобили, скажем, в течение недели, а возможно и быстрее, с учетом того, что в наш ангар мы будем загонять далеко не все машины. Большинство автомобилей можно быстро протестировать на месте. — Сколько нам обойдется привлечение отца и парочки хороших мастеров? — деловито уточнил я. — Па, можно заплатить тысячи полторы-две, а парням, примерно, сотни по три, — моментально ответил Миллс. — Все равно отец им ещё из своих денег ещё подкинет. — Хорошо, — согласился я. — Мистер Адамян, оформите трудовые договора, или что-то в этом роде с отцом Даррена. Можно даже подписать договор непосредственно с его компанией, без разницы. А вы мистер Дженнингс позаботьтесь о том, чтобы они получили свои деньги. Я выделяю на отца Даррена и его работников, три тысячи долларов, сзапасом, чтобы они сделали свою работу хорошо. Как их платить, банковским переводом за услугу, по договору найма, наличными либо чеком на ваше и директора усмотрение. Главное, чтобы всё было юридически грамотно и все стороны остались довольны. — Хорошо, мистер Елизаров, сделаю — с достоинством пообещал директор. Бухгалтер согласно кивнул. — Отлично, — улыбнулся я. — Ещё одна просьба к вам, мистер Миллс. Работа с машинами будет происходить так. Сначала мы, как я уже сказал, вносим частичную предоплату за автомобили. Вы выбираете автомобили. Потом создается комиссия для оценки стоимости выбранных машин. От нашей компании в неё войдете вы и мистер Адамян. От «Крайслера», «Джи Эм» и «Форда», думаю, будет тоже пара человек — технический специалист и продавец. Ваша задача максимально сбить стоимость каждой машины. Находить любые мелкие недостатки, упирать на то, что автомобили стоят уже длительное время на стоянке и за их реальное состояние никто не может поручиться, напоминать, что это неликвидный товар, который не продался на американском рынке, приводить любые аргументы, чтобы максимально сбить цены. Когда они определятся, внесем их в договор отдельным приложением. Этот момент мистер Адамян отдельно обговорил с представителями «Форда» и «Джи Эм». С «Крайслером» ситуация чуть другая, там предоплату определим после просмотра автомобилей, в размере сорока процентов от общей стоимости. Но это нюансы. Повторюсь, сейчас самое главное — максимально сбить цены на машины. Если вы, как следует, постараетесь, то по итогам продаж в Союзе, получите внушительную премию. — Понял вас, мистер Елизаров, — кивнул посерьезневший Даррен. — Сделаю всё, чтобы вы и ваши компаньоны остались довольными. Даже отца подключу к торгу. Он двадцать лет продает, знает, как поднимать и снижать цены. — Это было бы замечательно, — я довольно усмехнулся. — Мы даже готовы включить его в состав комиссии с нашей стороны. — Отличное решение, — ухмыльнулся Миллс. — Папа — торговец от бога. Он может убедить даже дьявола в том, что он непорочная девственница. — Значит, такого ценного кадра, обязательно включим в состав комиссии с нашей стороны, — решил я. — А вы можете в свою очередь, при удачном исходе торговли, поделиться с ним премией. — Я так и сделаю, — пообещал повеселевший Даррен. — Тогда у меня больше вопросов к вам и бухгалтеру нет. Кто-то что-то хочет добавить или задать вопросы мистеру Миллсу или мистеру Дженнингсу? — я обвел взглядом директора и товарищей. Все молчали. — Тогда предлагаю отпустить с совещания нашего автомобильного эксперта и бухгалтера. Джентльмены, прямо сейчас связывайтесь с отцом Даррена, договаривайтесь с ним и улаживайте все вопросы. Не смею вас больше задерживать. Когда за Миллсом и бухгалтером закрылась дверь, Адамян-младший деловито поинтересовался: — Мистер Елизаров, где вы думаете взять деньги на предоплату? Как юрист я хотел бы услышать подробности, чтобы понимать, как оформлять средства. — Переведу со своего счета «Кредит Свисс» ещё миллион долларов, — любезно пояснил я. — Их можно оформить как инвестицию от учредителя? За завтраком я обговорил с ребятами вопрос о том, что мы совместно вложимся в этот проект. Они по двести пятьдесят тысяч, которые имелись на моем счету, а я полмиллиона. Олег и Саня мне доверяли, и возражений не последовало. После перевода денег, у них оставалось почти по двенадцать тысяч долларов, а у меня около семидесяти. — Не вижу никаких проблем, — улыбнулся директор. — Пропишем как возвратную инвестицию на коммерческой основе под определенный процент. — Хорошо, — согласился я. — Ещё нюанс. У нашей компании «Ники» есть валютный счет. Мы сотрудничаем с Братским алюминиевым заводом и продаем металлопрокат в другие страны. Там сейчас находится где-то семьсот-восемьсот тысяч долларов. Точную сумму может назвать наш бухгалтер. «Ника» выступит одним из покупателей машин у компании «А-Альянс». — Вы же говорили, что продавать американские автомобили будет «ОСМА-авто», — невозмутимо напомнил Адамян-младший. — Говорил, — улыбнулся я. — И от своих слов отказываться не собираюсь. Нам остро нужны доллары для оплаты за автомобили. Плюс должны остаться средства на счете на фрахт[23] машин и проведения последующих сделок. У «ОСМы» сейчас нет валютного счета и долларов, а у «Ники» есть. Схема такая: она переводит «А-Альянсу» частичную предоплату за машины. Мы отправляем автомобили. В свою очередь продавец передает автомобили компании «ОСМА-авто» на реализацию, поскольку она обладает необходимой инфраструктурой и специалистами, для их размещения, обслуживания и реализации. Ещё один момент: «Ника» работает с металлопрокатом и может частично рассчитаться им. — Плюс ещё вы разбрасываете прибыль по своим компаниям, и запутываете своих налоговиков, — понятливо ухмыльнулся директор. — Чем больше предприятий, участвуют в сделке, тем сложнее разобраться в схеме, каков реальный доход и проще спрятать концы в воду. — Что вы такое говорите, мистер Адамян? — я мастерски изобразил возмущение. — Как вы могли подобное подумать? Предлагаемая схема абсолютно прозрачна и законна. Я честный советский бизнесмен. Вся комбинация проводится только потому, что у «Осмы» сейчас нет долларов. Как вам не стыдно, думать такое о своих компаньонах? — Виноват, мистер Елизаров, — мгновенно отыграл назад директор. — Это было не совсем корректное предположение. Просто в Штатах популярны различные схемы по уменьшению налогов в порядке вещей. — У нас тоже, Майкл, — ухмыльнулся я. — И вообще, не относитесь слишком серьезно к моему возмущению. Иногда среди своих, я не могу отказать себе в удовольствии немного подурачиться. Вы частично угадали, мы, конечно, же, будем работать над тем, чтобы уменьшить налоги. Но при этом строго следить, чтобы все было в рамках закона. Неприятности нам, особенно на начальном этапе, не нужны. Знаете, у нас есть одна культовая юмористическая книга: «Золотой Теленок» называется. Там был такой персонаж Шура Балаганов. Искал возможность разбогатеть различными способами. Старший товарищ, некто Бендер, являющийся главным героем книги, дал ему пятьдесят тысяч рублей. По тем временам целое состояние. И Балаганов в этот же день, залез в карман к какой-то женщине, украл кошелек с тремя рублями и был пойман возмущенными гражданами. Так вот, я не хочу уподобляться этому персонажу, и из-за каких-то глупостей, неточностей или мелких мошенничеств, загубить масштабное дело, которое принесет всем нам миллионы. — Окей, ваша позиция понятна, мистер Елизаров, — кивнул директор. — Я со своей стороны сделаю все возможное, чтобы юридически все наши договора и операции были безупречны. — Замечательно, — улыбнулся я и повернулся к секретарю. — А ты Анна, связывайся с Ашотом и Еленой Петровной. Вопрос оформления договора между «А-Альянсом» и «Никой» и перевода денег, надо решить как можно быстрее. Дней через пять, максимум неделю, как только завершим оформление сделок, получим договора и коммерческие предложения от автомобильных концернов, мы должны улететь обратно. Вызвонишь Петровну или Ашота, зови меня. Хочу им дать инструкции лично. * * * За пять дней прошедшие после совещания произошло многое. Адамян при посредничестве Миллса, договорился с его отцом Джеком и двумя мастерами, о подработке на нашу компанию. С автомобилями «Дженерал Моторс» и «Форд» решили за два дня. Оказалось, огромные стоянки непроданных автомобилей находились в порту Нью-Йорка и Нью-Джерси, в сорока километрах от статуи Свободы. По признанию менеджеров корпораций через этот порт ежегодно отправлялись в другие страны сотни тысяч машин. Ставить туда нереализованные автомобили, в ожидании экспортных продаж, было удобно. Нам даже не пришлось никуда ехать. Миллс с одним помощником и парочкой менеджеров «форда», начал работать на одном конце порта, отец со вторым и сотрудниками «Дженерал Моторс» на другом. За три дня они пахали как проклятые, с раннего утра, до поздней ночи, проверяя машины и яростно торгуясь за стоимость каждой с менеджерами компаний, и отобрали нам двести автомобилей прошлого и позапрошлого года, в очень хорошем и отличном состоянии. После согласований окончательных цен, мы подписали договора с «Дженерал Моторс» и «Форд» и сразу перевели, соответственно, триста пятьдесят и четыреста пятьдесят тысяч. «Дженерал Моторс» поразила богатством выбора. «Бьюики», «шевроле», «олдсмобили», «понтиаки» — от разнообразия моделей, цветов, габаритов рябило в глазах. Особенно после похожих одна на другую советских «волг», «жулек» и "москвичей". Даже я с друзьями, приехавший глянуть на машины, растерялся от этого изобилия. Зрелище действительно было внушающим. Настоящее море машин, сотни тысяч автомобилей: седанов, купе, спорткаров, джипов, пикапов, минивэнов растянулись на многие километры, теряясь за горизонтом. В отличие от меня Анна сориентировалась сразу. Девушка выбрала себе роскошный бежево-серебристый «каддилак севиль». Саня предложил ей приобрести прошлогодний небесно-голубой «бьюик-реатта», двухместное, спортивное купе, заявив, что такие машины больше подходят для молодой девушки. Но секретарь осталась при своем мнении. На "Форде" были отобраны «мустанги», «фестивы», «эскорты», «темпо», «орионы», джипы «маверики» и другие марки. Сияющий от счастья десантник зарезервировал за собой «мустанг» красного цвета, пообещав внести деньги в «Нику», по возвращению в Союз. Я не смог удержаться и выбрал для себя прошлогодний «линкольн-континенталь» темно-синего цвета. Среди машин «Форда» мы бродили четыре часа. Нашли по одной «сиерре» и «скорпио», каким-то чудом попавших в Америку с европейских заводов, и даже созданное совместно с «маздой» спортивное купе «пробе», очень понравившееся Сане. Его нам оценили почти в полную стоимость, в шестнадцать с половиной тысяч. Менеджер заявил, что эта машина популярна, и все равно будет продана. Товарищу я отказать не смог. Пришлось приобретать спорткар отдельно и давать соответствующие инструкции Адамяну, как переправить зарезервированные машины вместе с общей массой. Каждый автомобиль «форда» обошелся нам в среднем в девять с половиной тысяч долларов. Сумма была бы значительно больше, если бы не Миллс с отцом и своими сотрудниками. Они ожесточенно торговались за каждый цент, выискивали мелкие недостатки, упирали на то, что автомобили уже «не свежие» и находятся на стоянке достаточно длительное время. Так же яростно они сражались с менеджерами «Крайслера» на портовой стоянке в Балтиморе. Но сотрудники Якокки тоже не зря ели свой хлеб. Автомобили были в хорошем и отличном состоянии, и после жестких словесных баталий с взаимными упреками, трагическими восклицаниями и стонами, «сорок процентов» «Крайслера» составили в сумме четыреста двадцать три тысячи, что меня полностью устроило. Был отобран целый ряд моделей: спортивные «конквесты», представительные «пятые авеню», «нью-йоркеры» (один из них, черного цвета, я тоже зарезервировал за собой, уж больно это машина навевала ностальгические воспоминания о первом свидании с Евой). В их компанию попал даже каким-то чудом оказавшийся на стоянке, популярный в США минивэн «вояджер». У него были поломки, но некритичные, что позволило выкупить машину с солидной скидкой, а Миллс и его отец Питер, улыбчивый седой бородач в клетчатой рубашке, заверили: они будут быстро исправлены. К этим машинам присоединились два десятка доджей: «дайтона», «дипломаты», «лансеры» «династии», парочка джипов «рамчартер». От двух пикапов «РАМ» я отказался. Как и в предыдущих случаях, решил сделать упор на седаны среднего класса, представительские автомобили, вместительные джипы и спорткары. По опыту продаж дипломатических машин знал — их быстро разметут. После торговли с менеджерами «Крайслера», надо было пополнить опустевший счет. Анна дозвонилась, приехавшей из командировки бухгалтерше, я переговорил с Еленой Петровной, узнал, что на валютном счету находится семьсот восемьдесят три тысячи долларов, пришедших за сделки с алюминием, дал команду отправить семьсот на счет «А-Альянса», реквизиты которого сразу же отослала по факсу Анна. Все остальные вопросы с договором она решила совместно с Адамяном-младшим. Потом была поездка в «Кредит Свисс». Можно было сразу перевести деньги на корпоративный счет «А-Альянса», но Адамян-младший рекомендовал этого не делать, а привезти их наличными в «Голдман Сайкс», вместе с решением совета учредителей, договором и другими документами. Майк сказал, что для меня, как инвестора, вкладывающего деньги, так будет лучше для фиксации процесса. Пришлось озаботиться приобретением огромного портфеля из коричневой кожи. Под конец процесса передачи миллиона наличными, он раздулся и стал напоминать пузатый мешок. Как вип-клиенту «Кредит Свисс» выделил мне машину сопровождения с охраной: двумя здоровенными бритыми верзилами в черных костюмах. Они покинули меня только тогда, в помещении «Голден Сакса» на четвертом этаже «Эмпайр-Стейт-Биллдинг». В банке, узнав цель приезда, сразу провели меня и директора в отдельную комнату, посмотрели документы, пересчитали деньги, дали подписать пару бумажек и внесли их на счет. Вопросов у сотрудников «Голдмана» не возникло. Наоборот, они были вежливы, приторно предупредительны и сверкали фальшивыми улыбками настолько, что я, завершив все необходимые процедуры, вышел из банка с нескрываемым облегчением. В свободное от работы время, мы отдыхали и наслаждались жизнью в Нью-Йорке. Опять заехали в Сохо, приобрели костюмы, рубашки, туфли и обещанные духи Анне. Побывали в китайском и мексиканском ресторане, купили билеты на паром, сплавали к статуе Свободы, зашли на обзорную площадку, полюбовались открывшейся панорамой мегаполиса. Погуляли по Манхэттену, прошлись по Центральному Парку, впечатлившему своими природными видами, побывали даже на знаменитом Брайтон-Бич — «Маленькой Одессе», с улыбкой рассматривая витрины с русскими надписями. Даже пообедали в местном ресторанчике, попробовав блинчики с красной икрой, родной борщ, по которому уже успели соскучиться, и горячие, исходящие паром расстегаи с телятиной, минуту назад вытащенные из духовки. Работа, поездки и прогулки по Нью-Йорку приглушили ощущение тревоги. Подозрительный латинос больше на глаза не попадался. Проходили дни и ничего не происходило. Все события со слежкой, Майерсом, тайные встречи с Мадлен ушли на задний план и уже не воспринимались так остро. Все чаще ловил себя на мысли, что моя тревога и ожидание чего-то плохого были вызваны усилившейся паранойей. Разумом понимал, что это не так, но тихое, спокойное течение времени оказывало свое умиротворяющее действие. Всю предварительную работу мы завершили за пять дней. Контракты с автомобильными концернами были подписаны, предварительный платеж за компьютеры в оффшорную компанию-прокладку на Каймановых островах переведен. Осталось найти брокера для торговли на фондовой бирже, но эту задачу я возложил на Адамяна-младшего, подробно проинструктировав какие акции, и в каком количестве надо приобретать. На следующее утро мы, должны были вылетать обратно в Москву, и когда я после очередной продолжительной прогулки по Нью-Йорку и сытного ужина уже дремал, готовясь отойти ко сну, знакомый вкрадчивый стук в дверь, прозвучал громом среди ясного неба… Чувство тревоги истошно завыло пожарной сиреной. Расслабление и спокойствие предыдущих дней улетучились мгновенно. Подсознательное ощущение наступающей беды, превратилось в разрастающийся ком в горле, мешающий дышать. Слюна стала отдавать горечью, сердце как бешеное колотилось о грудную клетку, на лбу выступили бисеринки пота. «Звездец наступает», — обреченно мелькнуло в голове. Я сглотнул, стараясь избавиться от царапающего горло кома, резко выдохнул и начал подниматься. Надел тапки и двинулся в холл. Там ожидаемо увидел белеющий на плитке прямоугольник конверта, просунутый под щель между дверью и полом… В коридоре отеля уже никого не было. Я закрыл дверь, услышал щелчок запорного механизма и распечатал конверт. На листе бумаги было написано несколько строк заставивших меня похолодеть. «Надо срочно встретиться и поговорить. Ты и твои друзья в большой беде. До самолета можете не доехать. Прямо сейчас выходи из центрального входа отеля. Поворачивай направо. Метров через четыреста магазин «Джинс и Стестсонс». Заходи в него. Там будет Молли — пухлая, рыжая девчонка, лет двадцати. Представишься Рудольфом, дашь двадцатку баксов. Она выведет тебя через черный вход. Не медли, дело очень серьезно. Записку и конверт обязательно сожги». Глава 29 Из отеля я вышел через десять минут. Пару раз останавливался, один раз завязывал шнурки, второй поправлял складку на брюках, украдкой поглядывая по сторонам. Ничего подозрительного не увидел. Но это ни о чем не говорило. Меня могли «вести» профессионалы. Они могли находиться в припаркованных поблизости машинах, наблюдать из других точек. Однако до магазина дошел без проблем, и никакой слежки за собой не заметил.