– Кабиной к терминалу, чтобы тебе самой видеть хорошо. – Поняла. Пусто, по-прежнему пусто, аэропорт выглядит заброшенным. Хоть бы все без приключений прошло. Если до шести вечера мы не вернемся назад, то сюда вылетит «сессна», нас искать. Если не найдет и не выйдет на связь, то сюда направится мобильная группа землей. То есть нас страхуют. Но лучше бы без этого обойтись, а все аккуратно сделать: подход, вход, выход, отход. Все. Nice and easy[70]. Или все же надо было просто разведать с воздуха, а затем сюда землей? На бронированных машинах, ощетинившись пулеметами? А если тут просто нет ничего? Нет, все правильно спланировали, риск… минимальный, будем считать. Почему будем? Да черт его знает, надо же как-то считать, верно? Вон мы с Федькой в Отстойнике вообще в гиблые места вдвоем ездили, на древней машине, которая в любой момент готова сломаться, и ничего, выбирались, хоть и не без происшествий, а тут мы даже не к Тьме выдвинулись, так что ничего страшного. Интересно, что там в самом городе творится? Ладно, не до города сейчас, позже об этом. Самолет развернулся к небольшому зданию пассажирского терминала, замер. Винты покрутились еще немного и остановились, наступила практически полная тишина, нарушаемая разве что какими-то тихими звуками, доносящимися из недр «оттера», – остывает что-то. – Проверка связи. Связь держалась. Проверил оружие – сегодня я был с карабином SCAR, своим собственным. Подумал, что вероятность напороться на тварей выше, чем на людей, и «пустоголовые» пули триста восьмого калибра сработают против них куда лучше. Да и нравится он мне, если честно. Переставил на него Elcan и даже вчера вечером пристрелять успел, выехав за город. – Джон, Роб, пошли. Открылась широкая боковая дверь из салона. Я высунулся наружу, огляделся по сторонам сперва так, потом еще и в тепловизор – увесистый такой бинокль в сером обрезиненном корпусе. Нет, все холодное, людей не видно. Люди, если даже в укрытии, все равно зачастую отбрасывают «тень» своего тепла, можно заметить. А твари и так холодные, их этот девайс плохо улавливает, еле разглядишь. – За мной. Спрыгнул на асфальт, держа карабин в готовности к стрельбе, затем неторопливо побежал к терминалу. Полоса здесь длинная, полтора километра, а сам аэропорт два в длину, так что пешком по нему бегать не очень хорошо. И времени много займет, и быстро отойти к самолету с дальнего конца не получится – времени не хватит, так что сперва нам бы машину добыть. А где пассажиры, там и прокат, найдем что-нибудь. Роб тащит в мешке за спиной заряженный аккумулятор с проводами, так что запустить движок сможем. Тихо вокруг, только ветер слышен. Солнце уже довольно высоко поднялось, но все же еще самое утро, мы быстро долетели и рано вылетели, весь день впереди. Птиц слышно, чирикают себе помаленьку. Справа от терминала стоянка какая-то, пройдем через нее, там посмотрим… – Бинго! – сказал Роб. Повезло! Первая же по счету машина, белый потасканный пикап с трехместной кабиной, какая-то аэропортовская техничка, оказался с ключами. Джон открыл незапертую дверь, откинул солнечный козырек – они ему в руку и выпали. – Капот! – сразу скомандовал Роб, забегая вперед машины и снимая мешок с аккумулятором. Я просто оглядывался по сторонам, выискивая возможные угрозы. Джон сунулся в машину, пошарил рукой внизу, щелкнул замок. Провода на клеммы, ключ в зажигание… пара поворотов стартера – и двигатель заработал. – Бензин? Нам много не надо, но… – Две трети. – Отлично! Грузимся. Начинаем с западной стороны. Бобби Джо, что наблюдаете? – это я уже в рацию. – Чисто везде. Опять отлично. Роб закинул мешок с аккумулятором в кузов, запрыгнул туда сам, я сел на пассажирское рядом с водителем. – Погнали. Пикап рыкнул мотором, тронулся с места, перевалил нахально через бордюр, ограждавший стоянку. Подъехали к самолету, я в окно Насте рукой помахал, увидел через стекло кабины, как она помахала в ответ. У них все о’кей, у нас тоже, пусть пока так все и тянется. А самолетов здесь очень много, очень, прямо урожай какой-то. Надо вывозить, мне кажется, точно надо. Хотя бы что-то. – Джон, могут они открыто стоять? – Могут, наверное, – пожал он плечами. – Но обычно есть свой ангар. У нас было так. – Ладно, давай сперва вон к тому, самому дальнему. – Есть. Пикап немного ускорился. Так, один очень большой ангар справа, три поменьше, но там тоже явно самолеты, в одном даже ворота открыты, и за ним видна какая-то «сессна», а потом опять большой. Мне почему-то кажется, что казенная собственность должна быть в большом. И кучка совсем маленьких ангаров, на одну машину каждая, а возле них скопление частных самолетиков. Нет, нам не туда, это точно. Остановились перед воротами большого ангара, Джон заглушил двигатель, чтобы не мешал слушать. А я еще и «радар включил», пытаясь уловить близость Тьмы. Странно. Какое-то непривычное ощущение. Ни тварей, ни мутных пятен рядом точно нет, но какая-то нехорошая аура ощущается. Тьма здесь была… или есть… или будет. Но если есть, то в какой-то другой форме, не знаю в какой. И что-то знакомое есть в этом ощущении, словно бы я уже с этим сталкивался… но вспомнить не могу. Нет, непосредственной опасности нет, я уверен. – Что-то не так? – спросил Джон, посмотрев на меня. – Нет, все в порядке… насколько возможно. Давай вокруг ангаров, может, там есть двери открытые… Пикап вновь завелся. Описали круг – нет, никаких дверей открытых и никаких очевидных угроз. Самолеты, много машин тут и там, ничего больше. Вернулись на исходную, опять встали. – Пошли, инструменты не забывайте. У нас еще сумка с инструментом с собой. Большие гидравлические кусачки для дужек замков, ими же можно что-то отжать, если на реверс включить, бензорез, ну и просто пластичная взрывчатка на случай, если инструментом не справимся. Подготовились. Точнее – я подготовился, в пятницу, нашел все это дело на базе. Оглядываясь по сторонам, дошли до ворот. Заперты. Заглянули за угол – и дверка в боковой стене заперта. – Придется ломать. Шуметь не хочется. Нет, понятно, что самолет нашумел куда больше, но вот именно ломать что-то в этой глухой тишине… как-то не очень. Но никуда не денешься. Да и мотор пикапа работает, не глушим. Сломать оказалось несложно. Ломиком чуть отогнули край алюминиевой двери, всунули туда гидроинструмент, включили на разжатие – и секунд через двадцать язык замка с треском проломился через косяк. – Роняем все, заходим аккуратно. Брякнуло железо, включились фонари на автоматах, мы вошли. Запах машинного масла и пыли, заодно помоями чуть-чуть. Не мертвечина, просто еда где-то испортилась, холодильник был, наверное, или забыли что-то. Шесть самолетов. Тут не ангар, тут мастерская, их чинят. Никаких угроз не вижу вроде как, тут все просматривается. И через окна вверху света вполне достаточно попадает, Тьма не заведется. – Не то, – сразу сказал Джон. – Вижу. Выходим. Следующий ангар опять ничем не порадовал, просто три самолета внутри. Потом ангар поменьше, на два самолета, и опять безрезультатно. Но сам я при этом как-то успокоился: уже пошла рутина. Сели в машину, чуть сдвинулись, вскрыли дверь, вошли, огляделись, вышли. Все, пошли дальше. Никто не напал, никто не обстреливал. Каждые пять минут связь с Бобби Джо – они никого не видели, он с Настей в самолете. – Вертолеты. – Я увидел шесть винтокрылых машин, стоящих в хаотичном порядке на площадке. – И один из них конной полиции, – добавил Джон, показав на него. – Нет, два, вон еще один. Точно. Синяя балка хвоста, белая кабина с оранжевой и желтой полосой, герб, надпись «полиция». Под кабиной висит массивный шар с окошками – тот самый ФЛИР. Садись и летай, и вниз поглядывай в терморежиме, все как на ладони. То, что надо нам… если сумеем забрать. Может, трейлером пока вывезти, а? Черт, не знаю, как это сделать. Вытащил блокнот из кармана, записал в него название, прочитанное на борту: «Eurocopter AS350». Так, «еврокоптер»… а запчасти для него в этом полушарии как находить, интересно? Или они есть? Вон еще «еврокоптер» в такой же раскраске, поменьше, кабина пузырем, вроде того MD500, что я присмотрел на базе. И тоже с ФЛИРом! Это прямо… просто праздник какой-то. Правда, мы сюда за самолетами прилетели, нам бы их найти… – А самолетов не вижу. – Может, их и нет, – тихо сказал Джон. – А может, стоят где-то. Опять «эффект пустого тихого места», говорим все шепотом, хотя мотор пикапа шумит куда громче, чем мы разговариваем. Но вот так. Офис торговцев самолетами в маленьком щитовом домике, затем офис непонятно какой компании, затем заправка с большой белой цистерной, возле нее грузовик-заправщик. Затем опять большой ангар. – Посмотрим. Что мне все же покоя не дает, а? Как будто смотрит мне кто-то в спину пристально, а такое ощущение у меня возле Тьмы возникало, верно. Но при этом Тьмы здесь нет. Вблизи точно нет, не может ее быть, я бы почувствовал, мы с ней уже друг друга узнаем, я абсолютно уверен в том, что обмануться с этим не могу. Словно тянет меня куда-то… Остановились у большого ангара с пристроенным сбоку офисом, вышли, взломали дверь. – Бинго! – Роб начал уже повторяться. – Это «пилатусы», – сказал Джон. – Вижу. Два винтовых одномоторных самолета с острыми вытянутыми носами. Никелированный кок пропеллера. Небольшие, но и не самые маленькие, пять иллюминаторов в борту. Белые, оранжевая и желтая полосы по фюзеляжу, ниже широкая синяя. Два шара ФЛИРов под крыльями у одного. Выглядят новыми, просто новыми. – Что делаем? – спросил Роб. – Ничего, – ответил я. – Все равно гнать некому. Посмотрим, что еще есть на аэродроме, и уходим. – Жалко бросать.