— Господа военнопленные, с вами говорит гауптштурмфюрер Мюллер, командир десантных частей СС, что высадились на британский остров. Повторяю… — повторив что я только что сказал, чтобы разбуженные пленные всё хорошо слышали, и осознали сказанное, я продолжил. — По личному приказу Фюрера, вам было решено дать второй шанс, и он у вас есть. Будут только добровольцы, те кто не желает больше воевать, слабохарактерные предатели, могут остаться в лагере. Страшим офицерам выйти к воротам, и получить приказы. Честно сказать, я не особо рассчитывал на сознательность, немцы это не русские, им и тут вполне может быть комфортно, и желание быть подальше от войны, тоже могло ими владеть. Однако спешно одеваясь почти все пленные начали покидать бараки. Ко мне к воротам протолкнулось с десяток старших офицеров, полковники, оберсты и майоры. Вот им я позволил выйти ко мне к броневику и сообщил: — Господа, вам подготовлена техника и вооружение. Даже танки, всё находится тут рядом в километре. Нужно сформировать подразделения, и разбив их на три группы, выделить командиров. Для всех групп есть задания. После их выполнения, вам разрешается пробиться к побережью, захватить порты, и уходить по ночам, желательно по ночам, к берегам Франции. Добавлю, помогать вам больше не будут, всё зависит от вас. Это всё что я хотел сказать, всё будете делать сами. Это ваш шанс искупить вину попадания в плен. Исключение у лётчиков, на поле стоит двенадцать английских транспортников. Лётный состав Люфтваффе важен, их сразу отправим к нашим во Францию, пусть возвращаются в строй и воюют с проклятыми лимонниками, которые подло убили нашего любимого Гитлера. Всё ясно? Добровольцы вперёд. Все сделали шаг вперёд, на что я кивнул, и достав карту, пригласил офицеров к капоту броневика, где её расстелил, освещения от фонаря на столбе вполне хватало, и стал отдавать команды и помогать формировать группы, одинаково кастуя вооружение к ним. Два полковника и один оберст теперь будут командовать подразделениями, они и начали формировать их. Те, кто не войдёт в эти подразделения, должен прорываться к побережью и захватив лодки, уходить в сторону Франции. Был также выделен старший офицер-лётчик, я с ним поговорил насчёт транспортников, уточнив можно ли будет сделать несколько рейсов чтобы вывезти оставшихся, как лётчиков, так и офицеров других родов войск, они нам важны, Третьему Рейху. И тот заверил, попробовать можно. Правда, на бреющем, зениток и радаров у британцев хватало. На том и порешили. Всю охрану уже разоружили, собрав оружие, пулемёты с вышек сняли. Шестьсот пятьдесят единиц, было также шесть грузовиков и три легковых автомобиля, включая пять мотоциклов. Часть личного состава на них и доехала до стоянки техники, начав их принимать, некоторые экипажи сплошь из офицеров были, остальные направились в сторону берега пешком. Вскоре ревя моторами три моторизованных группы направились прочь, разъезжаясь на перекрёстках, до рассвета те должны ударить по разным целям. Кстати, по пути потом освободить ещё несколько лагерей военнопленных, карты я выдал всем с отлично нанесёнными на них стоянками британских частей, как и их союзников, где посты и секреты, где что находится. Все обозначения были привычными немецкими сокращениями. А задания у них не самые простые. Двум группам уничтожить крупные аэродромы, другому крупный железнодорожный узел. Последнее не атаковать, можно расстрелять склады с расстояния, главное поджечь и уничтожить. Самоубийственные задания, может кто и выживет. Ещё я им указал полевые аэродромы, радарные станции, также как первоочередные цели, пусть и их посетят. Мой аэродром на карте тоже был. Особенно важные цели именно радарные установки. Транспортники уже улетели, с перегрузом набитые пассажирами. Часть освобождённых пленных остались на месте, те должны вернутся, остальные кто по одиночке, кто группами направились к побережью. Я же укатил на своём броневике, сообщив что у меня своё задание. Чуть дальше на дороге переодевшись и сменив транспорт обратно на мотоцикл, я погнал дальше, но в этот раз не объезжая посты, а уничтожая их, чтобы группы засекли как можно позже. Оружие и технику, в основном мотоциклы, «Доджи» и «Виллисы», я забирал. Зачистив одну дорогу, прокатился ещё по трём, где также продуктивно поработал, и только после этого вернулся на наш аэродром. Как раз успел перед рассветом. Разделся, убрав комбез, и уже спал, когда голова коснулась подушки, да так что меня едва добудились. А трофеи неплохи, шестнадцать «Виллис», двадцать два «Додж», половина с зенитными пулемётами в кузове, и тринадцать мотоциклов. Ну и пяток лёгких грузовиков. Всё с постов добытое. — Что? — привстав на локтях, сонным взглядом осматриваясь, спросил я. — Срочный вылет? Меня разбудила тряска и шум в казарме. В нашей комнате парни быстро собирались, параллельно будя меня. — Тревога. Немцы в Англии, новый десант. Всех поднимают, — сообщил тот парень-особист, спешно одеваясь. Впрочем, как и остальные. Тревогу по аэродрому я тоже слышал, так что вскочив, мельком посмотрев на наручные часы, три часа всего проспал, стал быстро надевать форму. Тревога похоже нешуточная была, кажется я пробудил у британцев зверя. Надеюсь их боевой хомячок не так опасен, как те пытаются показать. Мы наконец закончили и выбежав из палатки, держа в руках свёртки с комбинезонами и шлемофонами, побежали к штабу, куда стекались все остальные. Там точно сказать не могли по ситуации с десантом, да и командование не знало что происходит, это полномасштабная десантная операция, или просто рейд, но немцы точно на острове. Уже сейчас британцы несут потери, нападения на аэродромы, на железнодорожную станцию, там сейчас огонь и взрывы, в общем, неразбериха полная. Приказ подняться воздух, разобраться в обстановке и атаковать немцев, если их обнаружим и точно убедимся, что это они. Приказ есть приказ, вылетели и направились в сторону дымов. Там я удачно подставился под немецкую зенитку, а это уже похоже трофеи из местных, всё крыло мне изрешетили и с дымом из мотора я потянул в сторону аэродрома. Не дотянул, планов таких не было, сел на вынужденную на поле у какого-то замка. Не знал, что они в Англии сохранились. Выбравшись из кабины, я помахал рукой парням, что барражировали сверху, мол, всё нормально, и направился к дороге, а те на аэродром. На дороге я достал мотоцикл и укатил километров на десять в сторону. Там на опушке леса, свидетелей нет и это хорошо, достал два «мессера» и шесть «Лаптёжников», снарядил их мощными бомбами, по пятьсот каждая, советские милашки, и устроившись в кабине ведущего пары истребителей, махнул рукой остальным, взлетаем. Направился я к одной довольно хорошо защитной бухте, где были укрыты английские корабли. Мы их тоже защищали. Там было два новейших линкора и четыре таких же новейших крейсера, остальное меня не интересовало. Я оттого и достал столько штурмовиков, по бомбе на каждый корабль. Да и сами самолёты мне нужны только для того чтобы замаскировать уничтожение этих новейших боевых кораблей Британского флота и пользования магии Стихий. Того же Огня. Когда мимо пролетать буду, подорву артпогреба. А всё спишут на этот налёт. Чем план неплох? Ну не люблю я наглов. Вон, их новый премьер-министр ещё хуже прошлых, но этот хоть не ставит палки в колёса по поставкам ленд-лиза. А то расслабились тут, немцы все силы на Восточный фронт перекинули и англы с облегчением вздохнули. Перекинули свою проблему на другую больную голову, вот и устрою вам ответку от меня лично. Единственная проблема, большое количество самолётов у англичан в небе, конечно несколько аэродромов немцы уже посетили и оставили только пепелище, но у наглов авиации ещё хватало. К счастью мне удалось пристроится в хвосте у одной группы, те нас не видели, а остальные подумали, что мы вместе, не присматривались, и так пролетели часть пути, потом бросили группу прикрытия, снизились, и рванули к нужной бухте, на подлете «Лаптёжники» набрали высоту, и по одному обрушились на те корабли что были целью каждого. Я же по зениткам параллельно работал, не только бортовым огнём истребителя, но и магией Стихий. И да, я понимал, что из этого вылета штурмовики не вернутся и я их потеряю, и заранее смирился с этим. Поэтому после сброса бомб, ни одного промаха, направил их на разные цели. Два мне уже подбили из зениток, горели, но управление ещё было, и их я направил на склады на берегу, со снарядами и глубинными бомбами. По одному самолёту на цель. Рвануло красиво, один склад сдетонировал, даже меня тряхнуло. У второго склада подрыва не произошло, но пожар начался. Остальные четыре штурмовика-камикадзе направил на новейшие эсминцы, отобрав четыре. Хорошо повредил, двоим ниже ватерлинии, один тонул, другой выбросился на берег, а два других горели. Своего напарника я тоже направил на склад, и пролетев над двумя линкорами и теми крейсерами что по бомбе получили, подорвал им артпогреба, а то что-то они как-то не торопились тонуть, а мне ждать было некогда. Вот теперь порядок. Мощная боевая группа кораблей перестала существовать. В бухте остались пара устаревших крейсеров, и с десяток эсминцев, тоже старых. А я, на бреющем уходя от преследования, полсотни истребителей гнали, лишь довольно усмехался. Три минуты длился налёт на корабли в бухте, но вон сколько истребителей налетело. Тем более дежурное звено над бухтой висело, но оно не помешало, я внезапно появился, а потом поздно было. Сейчас же я смог уйти на скорости, пользуясь вертикальными возможностями моей машины, и пропетляв, на бреющем ушёл за лес, и там совершил посадку. Я успел убрать истребитель, и с усмешкой проследил как британцы активно ищут меня вокруг. Хватит на сегодня, и так за усы бульдога дёргал. Поэтому вызвав «Додж» в британской раскраске, он числился за тем аэродром где мы впервые попали под атаку танков, и покатил в сторону ближайшего поста. Там на подходе убрал машину, и держал парашют на плече, вышел к ним. Опознался нормально, тем более оказывается меня уже искали. И вот на попутной машине отправили к нашему аэродрому. Парни обрадовались, видя, что я вернулся живой и в порядке. А за моим «Спитом» уже отправили машину с механиками. Надеюсь доедут нормально. А если нет, то не жалко. Это английские техники. Дальше длился юмор в моём исполнении. Я ночами, покидал расположение, и доставая разные немецкие артсистемы, обычно миномётные батареи, и наносил жёсткие точные удары по расположениям разных британских частей. Все радарные установки уничтожил так, и большую часть аэродромов. Шесть раз разные порты обстреливал. Однако всё закончилось тем, что немцы всё же вырвались с острова. Причём британцы их сами отпустили, да ещё явно с немалым облегчением. Без шуток. А те взяли заложников, угрожая этим, провели переговоры, их и благословили в дорогу. Причём немцы честно отпустили заложников. И да, сейчас ещё посмеётесь. Когда один из портов немцы захватывали, то помимо прочего сожгли канадский сухогруз, а на борту у того были «Миги», что нам направили попутным бортом. Ещё через сутки нам поступил приказ возвращаться. Британцам точно было не до нас, тот бы бедлам что был разобрать. Вон два дня назад ночью налёт был, я не говорю про обычные бомбардировщики, эти бывают появляются, а про высотников. Меня даже не разбили, видимо не вспомнили, и о налёте я узнал потом по факту. Мне в Англии уже давно надоело, ещё до отплытия сюда назад захотелось, так что я только со счастливой улыбкой встретил это известие. Назад нас на поезде отправили в тот же порт коим мы прибыли сюда, там три дня ждали попутного борта, пока на нашем же эсминце, который, как я слышал из разговоров матросов, доставил в Англию ящики с золотом, отправились наконец домой. В Англии я конечно повеселился, но теперь такого замечательного прикрытия, как немецкие беглые военнопленные, уже не было, так что домой. А трофеев я всё же изрядно набрал. Две радарных установки в полном оснащении, сотня армейских грузовиков, половина имела на вооружении крупнокалиберные «Браунинги» на вертлюге. Разные спецмашины, легковушки, внедорожники, мотоциклы, самолёты разных моделей. Единственно, не пополнил запасы морской боевой техники. Ни подлодок больше, ни эсминцев, зато побывал в порту до его обстрела, и пополнил закрома двумя тысячами торпед к мой подлодке и запчастей к ней изрядно, потом всё это обстрелял, вызвав пожары и взрывы. Ах да, по той четвёрке неизвестных мне истребителей. Всё же узнал. Новинка американская, что проходит в Англии боевые испытания. «Мустанг» называется. Неплохой высотник, почти на тридцать тысяч способен подниматься, и вооружён шестью крупнокалиберными пулемётами. Нужно будет ему испытания провести, погонять на разных режимах. Само возвращение прошло практически буднично. Однако всё же был один момент, засекли перископ лодки, и звукач её слышал, начали топить, сбрасывая глубинные бомбы. Это на пути в Англию доставляя важный груз капитан не имел права рисковать, на что получил жёсткие инструкции, уходить на скорости, а тут отрывался. Старенький угольный эсминец, который ещё помнил её Первую Мировую, активно работал, но я видел, немец, а это была «семёрка», умело маневрируя, уходил то на глубину, то всплывал, и шарахался в сторону. Победа осталась за немцами, использовав весь запас глубинных бомб, мы вернувшись на маршрут, направились дальше, а вот немцы к себе на базу. Всё же потрепало их изрядно. Я не помогал, и просто с интересом наблюдал, учась на том как слажено работает команда субмарины. Дальше пройдя Мурманск, там бои неподалёку шли, даже странно, отчего когда нас отправляя к наглам, там это делали. А направлялись мы в Архангельск, и вот, наконец, родная земля. Конец июля, скоро лето закончится, а я непонятно чем занимался. Ну и поезд на Москву через Вологду и Ярославль. Никто ради нас и не собирался гонять транспортный самолёт, вот так по-тихому мы и вернулись обратно. Причём по пути техники с инженерами отпочковались, потом оба инструктора, и в результате в Москву в полпервого ночи поезд доставил меня, троих сотрудников советского представительства от наркомата иностранных дел, и того парня особиста. Именно он, когда мы сошли с поезда, я держал в одной руке новенький саквояж с вещами, купленными в Англии, другой опирался на трость, спросил на перроне: — Кирилл, куда думаешь идти? — Думаю ещё. До наших не далеко, но «Метрополь» ближе. Переночую и в часть отправлюсь. Перед этим естественно в Генштаб забежав, мне отметится нужно. А что? — Да я тут тоже пока не знаю куда. Может вместе в гостиницу? — А давай. Я был не против, тот явно преследовал какие-то свои интересы, но парень он был неплохой, просто работа такая сволочная. Мы прошли проверку у патруля, комендантский час, именно он и помог с машиной, и доехали до гостиницы. Там заселились, причём помог с этим мой спутник, да так что нас поселили в двухместном номере, хотя другие ютились в пяти, а то и шести. Тут и такие были. Я сразу разложил вещи и прихватив гостиничное полотенце, нам выдали, направился в душ, он в конце коридора был. Чуть позже и сосед по комнате присоединился, в соседней кабинке напевая отходил от дальней дороги, смывая с себя всё. В принципе, я делал тоже самое. А вскоре в свежем белье, у меня с собой было, купил в Англии, уже спал на кровати. Форму свою и бельё отдал горничной, утром всё чистое предоставят, и обувь тоже. Награды перед этим я снял. Разбудил меня грохот за стеной, похоже что-то тяжёлое уронили, и мат. Я недовольно завозился, соседняя кровать тоже протестующе скрипнула, и накрыл голову подушкой, пытаясь снова уснуть. Куда там, до неприятного бодрый сосед, убежав в туалет, и вернувшись, начал меня будить. Мол, на завтрак пора. — Ну вот что тебе не спится? — простонал я. — Когда ещё будет такая возможность? — Да ты что, а завтрак в самом «Метрополе»? Я в этом ресторане ни разу не был. Хочу оставить о нём приятные воспоминания. Давай вставай, я твою форму и обувь уже получил. — Садист, — сделав мировою скорбь, я встал и направился умываться. Заодно и зубы чистить. Зубная паста в Англии неплоха, целую коробку купил, как и щёток. Я даже побрился, делая это не спешно, явно заводя соседа, ну и когда был готов, награды на френч вернул, мы направились вниз, в ресторан. Горничная уже приняла у нас заказ и сообщила его куда нужно. Поэтому нам осталось назвать свои фамилии на входе, потом нас усадили за свободный столик, и на стол всё заказное быстро было доставлено. — Смотри, у того капитана слева, нашивка золотистая на груди, — подбородком указал я на артиллериста, что сидел за два столика от нас с девушкой. — Что, что-то новенькое появилось, а мы не знаем? На самом деле я знал, что это. Нашивка за ранение, но раньше они были не положены, а сейчас видимо ввели. Золотистая — тяжёлое ранение у капитана было. Как у меня. Нужно уточнить, мне нужно будет носить на форме такой отличительный знак или нет? Или до введения этого приказа в устав, всё что до, не считается? Наши могли такой маразм придумать. — Действительно, — мой сосед задумчиво посмотрел на того. Капитан заметил наш интерес и посмотрел на нас. Узнал меня, удивлённо заморгал, а потом что-то шепнув своей девушке, подал ей руку и подошёл к нам. А мы за столик их пригласили. Отличная пара оказалась, они праздновали свою свадьбу. Разговорились, про нашивки узнали, ну да, пару недель назад и ввели, уже после нашего отбытия в Англию. Ну а в остальном хорошо пообщались. Я им бутылку вина презентовал на память. Позавтракав, мы вернулись в номер и сдав его, с вещами направились в Главное управление кадров Красной Армии. Они находились там же где и Генштаб. Тут пришлось задержатся. Мой двадцать седьмой полк убыл на переучивание, на «Ла-5», а у меня стоит отметка оставить в Шестом авиационном истребительном корпусе «ПВО», вот в его отдел кадров меня и направили. Явится до утра завтрашнего дня, то есть времени у меня ещё сутки. Там решат куда назначить. Поэтому поставив отметку, что командировка закончена, я покинул здание, сосед так и не появился, и направился прочь. Проехал пару остановок, и хотел сменить маршрут, как на остановке меня окликнули. Причем очень хорошо знакомым голосом. — Кирилл, постой! Обернувшись, я посмотрел на Дарью, что быстрым шагом шла ко мне. А форма ей шла, красавица. Когда же та подошла, а я стоял, опираясь обеими руками о трость, то сказал той с полуулыбкой: — Я вообще-то стоял. Могла и не кричать. Здравствуй, Дарья. — Здравствуй. Как я рада что встретила тебя. — Повезло. Действительно повезло. Держи апельсин, витамин, — доставая из кармана галифе фрукт, я протянул его девушке. Остановка почти пуста была. Кто на работу спешил, должен быть уже там, оттого и народу мало было. Так, старушка была, да мамаша с ребёнком, они и так глазели на меня, а тут ещё больше стали глазеть. Дарья это заметила и предложила пройтись. — Ты не опаздываешь? — спросил я у неё, когда мы прогулочным шагом направились дальше. — Нет. Я как раз с дежурства иду. Нам от госпиталя комнату для проживания выделили, с зимы там живём. Тут недалеко, дом с двумя этажами. Угловая комната на втором. — Это хорошо, но Даш, ты должна понимать, что меня это уже не касается. — Анна хочет тебе дать развод. Даже просила письмо тебе отправить чтобы приехал и всё сделал. — Отличная новость. Хоть мучится не будет. Это мне всё равно уже, пережил, а ей может быть обидно или ещё что. Или она замуж за своего Евгения собралась? Признал-таки ребёнка? А я думал, что он сволочь. Оказывается нет. — Не признал, — тихо сообщила Дарья. — Всё-таки сволочь, — резюмировал я. — Ладно, можно сделать всё сейчас, я организую. Все документы при мне. Давай до вашего дома прогуляемся, часа два вам дам, а я пока дела решать буду, и съездим, разведёмся. Машина будет. — Хорошо. Болтая о пустяках, мы дошли до их дома, и я договорился, когда подъеду и покинул дворик, где отойдя, незаметно вызвал «эмку» и поехал в сторону уже знакомого ЗАГСа. Договорится удалось без проблем. Только после этого я покатил к дому девчат. Пора дело делать. Посигналил, и те вскоре вышли. Анна уже с совсем заметным животом была, тихо поздоровалась не поднимая взгляда, и села в машину. Дарья рядом с ней на заднем сиденье. Ну и мы поехали. Ехали не молча, Дарья уже в курсе моей командировки в Англию, я подписок не давал, и вот пока ехали, я и описывал что видел, что поразило, а что удивило у них в жизни и быту. Многое что рассказать успел. Потом мы приехали, и за полчаса, узнав о нашем согласии, дали расписаться и выдали справки о расторжении брака. Правда, смотрели на меня укоряюще, бросаю беременную жену. Ну вот и всё. Мы поехали обратно, и в этот раз больше молчали. Во дворе, когда я помог Анне выбраться, то открыл багажник машины и достал два вещмешка. Полных. Потом третий. — Вот. Фрукты из Англии. Бананы, апельсины, мандарины, и арбуз. — Арбуз? — ахнула Дарья. — Арбуз-арбуз. Берите, витамины вам нужны. В третьем вещмешке подарки из Англии, косметика, духи, шампуни с мылами, ну и женское кружевное бельё, ваши размеры. Ну и прощайте, уже навсегда. Я передал Дарье оба вещмешка, третий та за спину повесила, и захлопнув открытые двери, сел в машину и укатил. На этот раз действительно навсегда, а те стояли во дворе и до конца смотрели как я уезжал из их жизни. Что-то настроение так себе было, в полк я пока не хотел и до вечера решил провести время на речке. Она мне всегда помогает. Благополучно покинув город, и найдя отличное место для отдыха, я там до вечера купался, да рыбачил. Вот так в норму и пришёл. Пока я на берегу отдыхал, вспомнил про тот амулет что купил в Лондоне, в виде серёжки. А ведь я за это время про него так и не вспомнил, постоянно не один был, кроме ночей где развлекался, работая под немцев-десантников. Сейчас же пользуясь свободным временем, да и клёв закончился, вечерний жор прошёл, удочки убрал, достал нужные амулет из комплекта мага-артефактора и привязав амулет к себе, укол опознания прошёл, я стал изучать линии и магемы этого амулета. И надо сказать, был поражён. Работа настоящего мастера, больше трёх тысяч узелков. Чёрт, да в телепорте у Гарда и то меньше узелков было. Что же это такое? Амулет настолько меня заинтриговал, что я углубился в исследования. На это нужно месяца два чтобы разобраться, тем более тут была высшая артефакторика которая мне не знакома, но пробежавшись поверхностно, как раз уже темнота упала сверху, я примерно определился что тот виляет на разум, и выборочно, это точно. Однако за что отвечает амулет, можно узнать только методом тыка, чем я и занялся. Закончить мне не дали немцы, налёт, по Москве воздушная тревога шла. Световые столбы прожекторов выискивали в небе немцев. А вот это даже хорошо, «Мустанг» испытаю и в деле проверю. Я достал истребитель, и провёл «руками» обслуживание, подготавливая его к вылету. Да в принципе тот уже подготовлен был, ещё английскими механиками, я больше проверял уровень их работ. Нареканий они не вызывали. Высотный костюм я надевать не стал, и раньше он был нужен только чтобы показать другим. А тут этого не требовалось, амулеты меня защищают. Шлемофон на голове, парашют под задницей, фонарь закрыт, двигатель уже работает, прогреваясь, и вот отпустив в тормоза, я стал разгоняться, пока не поднялся в воздух. Нормально, разбег на не подготовленной полосе не сильно превышает таков у «Мига», триста семьдесят метров на глазок. Амулет-помощник помог с подсчётом. Скороподъёмность тоже неплоха, и это с учётом того что эта машина без дополнительных топливных баков. У той четвёрки две машины с ними были, две другие без, именно последнюю я и выбрал. Далеко я лететь не собирался, бой у Москвы будет, хватит и основных баков. Я стал в стороне активно подниматься. Стараясь это делать так, чтобы не попасть в поле зрения советских истребителей-«ночников». К счастью, моё местоположение находилось в том месте где их не было. У меня лагерь за Москвой был, и наши ожидали их с другой стороны. Это и позволило мне подняться на четырнадцать тысяч и атаковать высотников прямо над целью. А сбивал я их классически, из бортового вооружения, всё же шесть крупняков это мощь. К тому же под крыльями у этой «малышки» в трубчатых направляющих находилось шесть ракет. Я тоже их испытал, со ста метров пускал, и высотники взрывались яркими фейерверками. Правда, две ракеты ушли мимо, пока приноровился к ним, всё же не управляемые, две зря потратил. В результате из тринадцати «Юнкерс-86» встреченных мной на высоте четырнадцати километров триста метров, сбиты были пять из пулемётов, и четыре ракетами. Оставшиеся рванули кто со снижением, кто в стороны, в одиночку. То, что я вернулся, те теперь поняли. И ещё, был и неприятный сюрприз. Привыкнув к их беззащитности, я обнаружил что два высотника имеют выдвигаемые гондолы с оборонительными пулемётами, которые держат преимущественно заднюю полусферу. Как я отметил, как только те обнаружили моё появление, обе гондолы были выдвинуты и управление бомбардировщиками заметно ухудшилось. Ну а пулемёты им не помогли, оба бомбардировщика с ними были сбиты пулемётами. Кстати, именно эти вооруженные машины и замыкали строй, чтобы я как обычно не атаковал их с хвоста. А сейчас управляя «Мустангом», я уже успел разобраться в чём тот хорош, а в чём не особо, то есть машина мне далась, заодно управлял тремя «Юнкерс-86», которые вёл на посадку за Москвой. К сожалению, их появление заметили посты воздушного наблюдения, но пока подоспели истребители, я уже посадил их, выкинул экипажи, предварительно раздев, после чего убрал все бомбардировщики и истребитель в хранилище. Вот только находился я в сорока километрах от моего лагеря. Ничего, достал мотоцикл и доехал, а там устроившись в палатке, вскоре уснул. Утром, позавтракав, я свернул лагерь и покатил обратно в Москву, на улицу Кирова, где и размещался штаб моего авиационного корпуса «ПВО». Выглядел я на все сто, форма выглажена и чистая, в отражении начищенных ботинок хоть смотреться можно и бриться. Всё было идеальным. Оставив машину не так и далеко от входа в штаб, я дошёл до него, постукивая концом трости по брусчатке, и прошёл внутрь, козыряя другим командирам что встречались мне на пути. Дежурный по штабу, уточнив причину моего появления, отправил в отдел кадров, ну и сообщил обо мне командиру корпуса. Я не успел дойти до нужных кабинетов где сидели кадровики, как тот бегом нагнал меня и развернув, направил прямиком в кабинет комкора. Там видимо только что совещание закончилось, командиры отодвигая стулья вставали, собирали документы со стола. В основном майоры были, пара полковников и даже один генерал, похоже зенитчик. Войдя я представился, и комкор велел мне подойти ближе, после чего не обращая внимания на присутствие свидетелей, ласково спросил: — Майор, почему вы не прибыли вчера согласно предписанию явится в штаб корпуса? — Товарищ полковник, в предписании не указано явится немедленно, а в течении суток. Срок ещё не вышел. К тому же я знакомого встретил, тот испытателем в НИИ ВВС служит, новую машину испытывают. Предложил мне поучаствовать в полётах ночью. Было интересно. Тут комкор громко хлопнул ладонью по столу, получилось оглушающе, все вздрогнули, а тот зло рявкнул: — Так это ты скотина ночью высотников сбивал?! Меня за это по всем инстанциям песочат, хотят знать кто сделал, а я не в курсе. Сам звонил, — поднял тот указательный палец вверх. — Так надо же машину было проверить, товарищ полковник. Только не спрашивайте какую, я подписки давал. — Чем ты их? — успокаиваясь, спросил комкор. — Крупнокалиберными пулемётами, а потом подходил и реактивными ракетами. Красиво взрывались. Пятерых пулемётами сбил, и четырёх ракетами. Четыре ушло. Их тринадцать всего было. — И как тебе эта новая машина? — А-а-а, — с разочарованием махнул я рукой. — «Спитфайр» лучше. — Иди отсюда, — махнул рукой комкор, и я с частью других командиров вышел в приёмную и направился к кадровикам. Конечно встретили меня несколько странно, но ладно чернильницей не кинул, хотя такая мысль у того явно была, в руках крутил, но сдержался. Видать с этим делом его действительно серьёзно достали, до белого каления довели. Знаемый кадровик, к которому я зашёл, как раз положил трубку на аппарат и повернулся ко мне, встречая такими словами: — Здоров. Полковник как раз на счёт тебя звонил. Пожав майору руку, я вручил тому банан, сел рядом у стола, положив руки на рукоятку трости, и спросил: