Занавес – вид маскировки с применением дыма, напускаемого на поле боя с целью скрыть маневр. Иллюминатор – круглое или прямоугольное окно в борту корпуса корабля, стене его надстройки или в верхней палубе. Предназначен для доступа света и свежего воздуха во внутренние помещения. Интрюм – то же самое, что трюм, однако принято говорить «глубина интрюма». Кабельтов – толстая веревка в 120 саженей. Единица длины, применяемая в мореходной практике. 1 кабельтов = 0,1 морской мили = 185,2 метра. Камбуз – судовая кухня. Каронада – короткая чугунная пушка. Катер (тендер) – одномачтовое малое палубное судно до 25 метров длиной и водоизмещением до двухсот тонн. Вооружалось 6 и 8 каронадами и двумя пушками. Команды было до сорока – пятидесяти человек. Каюта – помещение на судне или корабле, предназначенное для проживания людей, а также различных служебных целей (кают-компания, буфет и пр.). Кают-компания – общее помещение на судне, предназначенное для обеда, совместного отдыха или офицерского собрания. Киль – главная, основная, продольная, самая нижняя балка в корпусе корабля. Кингстон – задвижка или клапан, перекрывающий доступ в корабельную (судовую) систему, сообщающуюся с забортной водой. Кливер – косой парус, ставящийся впереди фок-мачты. Кокор – мешок из кожи или сосуд из меди для доставки к орудиям пороховых зарядов. Корвет – трехмачтовое военное судно. Имело 20–30 пушек на верхней палубе. Корма – задняя часть корпуса судна, подразделяющаяся на надводную и подводную. Кранец, кранцы – 1) приспособление для смягчения удара корабля о борт другого корабля или о стенку пристани (обычно это был или короткий тросовый обрубок, деревянный брусок, или парусиновый круглый мешок, набитый пенькой и оплетенный каболкой); 2) кольца из троса, служащие для укладки ядер у пушек (или деревянные толстые доски с вырезанными для ядер отверстиями). Крюйс – слово, прибавляемое к наименованиям части рангоута и такелажа бизань-мачты. Крюйсель – прямой парус на бизань-мачте, второй от палубы вверх. Крюйт-камера – помещение на судне для хранения взрывчатых веществ. Кубрик – самая нижняя жилая палуба на корабле, ниже нее расположен трюм. Лавировка – продвижение на парусном судне к цели переменными курсами вследствие неблагоприятного направления ветра. Линкор (линейный корабль) – русское название класса самых мощных артиллерийских бронированных кораблей в XX столетии. Линька (линек) – небольшая веревочная плеть, в прежние времена предназначенная для «воспитания» матросов. Являлась обязательным «воспитательным» атрибутом на тогдашнем флоте. Марс – первая снизу площадка на топе мачты, служащая для управления парусами и наблюдения с нее. Решетчатый круг, соединенный со стеньгой. В зависимости от принадлежности к той или иной мачте марс носит название фор-марс, грот-марс, крюйс-марс. Марсовой – матрос, работающий по расписанию на марсе. Марса-шкоты – одна из снастей марса, с помощью которой растягивают нижние (шкотовые) углы марселя при его постановки. Марсель – прямой парус, ставящийся на марса-рее под брамселем. В зависимости от принадлежности к той или иной мачте носит те или иные названия: на фок-мачте – фор-марсель, на грот-мачте – грот-марсель, на бизань-мачте – крюйс-марсель. Миля морская – мера длины, равная 1853 м. Нок – оконечность всякого горизонтального рангоутного дерева, например рея, бушприта, углегаря и проч. Обсервация – определение места корабля при помощи мореходных инструментов. В открытом море осуществляется путем астрономических наблюдений. При плавании в видимости берегов – навигационными средствами. Пакетбот – почтовое судно. Палуба – см. Дек. Пассаты – сухие ветры, дующие постоянно между тропиками. Пеленг – угол между истинным меридианом и румбом, по которому виден какой-либо предмет. Перископ – отпический прибор для наблюдения из укрытия. Помпа судовая – корабельное (судовое) название нагнетательного насоса поршневого или лопастного типа. Порт – окно или амбразура в борте судна. Бывают орудийные, грузовые и проч. В другом значении порт – гавань, пристань, участок берега моря, защищенный от ветров и волнения, оборудованный для стоянки судов, погрузочно-разгрузочных работ. Пороховая камера – см. Крюйт-камера. Рангоут – мачты, стеньги, реи, гафели, гики, бушприт, углегарь и прочие деревья, на которых ставят паруса, поднимают тяжести на судно. Регата – крупное, обычно традиционное, соревнование по парусному или гребному спорту, состоящее из серии гонок для судов разных классов. Рей – горизонтальное рангоутное дерево, привешенное за середину к мачте или стеньге и служащее для привязывания к нему парусов. Наименования реев на различных мачтах, считая снизу: 1) на фок-мачте – фака-рей, фор-марса-рей, фор-брам-рей, фор-бом-брам-рей; 2) на грот-мачте – грот-рей, грот-марса-рей, грот-брам-рей, грот-бом-брам-рей; 3) на бизань-мачте – бегин-рей, крюйсель-рей, крюйс-брам-рей, крюйс-бом-брам-рей. Салинг – вторая снизу площадка на мачте. Представляет собою раму из продольных и поперечных брусьев, служит для наблюдения за горизонтом и отвода брам- и бом-брам-бакштагов. В зависимости от принадлежности к той или иной мачте носит название фор-салинг, грот-салинг, крюйс-салинг. Рифы – поперечный ряд продетых сквозь парус завязок, посредством которых можно уменьшить его площадь. Этих завязок на каждом парусе бывает: у марселей – четыре ряда, у нижних парусов – два, в зависимости от силы ветра берут один, два, три или четыре рифа, по мере ослабления ветра – поочередно отдают рифы. В другом значении рифы – подводные скалы. Салинг – вторая снизу площадка на мачте. Представляет собою раму из продольных и поперечных брусьев, служит для наблюдения за горизонтом и отвода брам- и бом-брам-бакштагов. В зависимости от принадлежности к той или иной мачте носит название фор-салинг, грот-салинг, крюйс-салинг. Снасти – веревки, которыми натягивают паруса. Сплеснивать веревки – соединять их, пропуская пряди одной в пряди другой. Стаксель – треугольные косые паруса, называются в зависимости от расположения: впереди фок-мачты – фор-стаксель и фор-стеньги-стаксель, впереди грот-мачты – грот-стеньги-стаксель и т. д. Стеньга – брус, являющийся продолжением мачты. Такелаж – все снасти на судне, служащие для укрепления рангоута и управления парусами. Различается стоячий такелаж и бегущий такелаж. Тали – толстые веревки на судне. Танкер – морское или речное грузовое судно, предназначенное для перевозки наливных грузов. Трюм – внутреннее помещение корабля, лежащее ниже самой нижней палубы. Предназначен для грузов и балласта. Туз – маленькое гребное судно с двумя веслами для одного человека. Узел морской – мера скорости в море, равная одной миле в час, или 1,852 километра в час. Фалы – снасти, служащие для подъема реев, гафелей, парусов (кливеров, стакселей), флагов и пр. Фальшборт (англ. bulwark) – ограждение по краям наружной палубы судна, корабля или иных плавучих средств. Представляет собой сплошную стенку (конструкцию из дерева или листов с подпирающим набором) без вырезов либо со специальными вырезами для стока воды, швартовки (клюза) и пр. Фальшфейер – пиротехническое сигнальное средство (тонкая бумажная гильза, наполненная пиротехническим составом, имеющим свойство гореть ярким пламенем белого цвета). Фелюга (фелука, фелюка) – небольшое палубное судно с косыми парусами в форме треугольника со срезанным углом. Фок – прямой парус, самый нижний на фок-мачте. Фок-мачта – первая мачта, считая с носа судна. Фор-люк – люк, расположенный впереди фок-мачты. Фор-марсель – см. Марсель. Фрегат – трехмачтовый военный корабль, второй по величине после линейного корабля, но имеющий большую скорость. Число орудий – до 60. Шканцы – часть верхней палубы судна между грот-мачтой и бизань-мачтой, считалась самым почетным местом на корабле. Шканечный журнал – журнал, в который заносились в хронологическом порядке все события на судне. Шкив (шхив) – медное колесо, вращающееся между щеками блока. По шкиву проходит трос, для чего на его окружности имеется желоб. Шлюп – военное судно с открытой батареей и с орудиями более слабого калибра. Употреблялись как транспортные суда или для исследовательских ученых путешествий. Шлюпка – общее название малого беспалубного мореходного судна для транспортирования людей и грузов, а также для спасения личного состава на воде. Штык-болт – разновидность снасти. Шхуна – небольшое судно 20–25 метров длиной. На палубе помещалось 6, 8 и 10 орудий малого калибра. Парусность состояла из двух мачт и бушприта, со стеньгами и косыми парусами.