— Будете по ней скучать? — Естественно. Она и мой муж это то, чего мне будет действительно не хватать. — Хорошо, когда дети продолжают дела своих родителей. У меня, например, было все по-другому, мой отец очень хотел, чтобы я пошел по его стопам и стал адвокатом, я даже несколько лет проработал в компании своего отца, пока, наконец, окончательно не понял, что это не мое и что моя душа лежит к журналистике. Впрочем, обо мне мы поговорим, когда вы вернетесь и у нас будет уйма свободного времени… Возвращаясь к вам, все-таки, в двух словах, почему вы решили лететь? — Вы думаете у меня был выбор? — Вряд ли вас принуждали. — Выбора у меня не было. Я не могла не согласиться. Космос для меня это все, редкие люди наслаждаются своей работой так, как наслаждаюсь ей я. Если бы я отказалась и мое место ушло кому-то другому, я бы ненавидела себя за это до конца своих дней. Я бы считала себя каким-то никчемным существом, которому дали такой шанс, а он им просто не воспользовался. — Но ведь это не обычный полет. Ведь это полет длинною в жизнь! — Именно! И именно в этом его притягательность для меня. Это как прыжки с парашютом. Я помню, как прыгала первый раз, помню, как подходила к самолету и у меня от страха подкашивались ноги. Помню, как у меня сердце провалилось куда-то вниз живота, когда мы поднялись на три тысячи футов и прозвучала команда подойти к открывшейся двери для прыжка. Я нерешительно подошла к самому краю, мне что-то кричали, но я не слышала. Кто-то коснулся меня, но я не понимала ничего от страха. Потом кто-то толкнул меня, и я вывалилась. Помню, я визжала, как зарезанная, почти до самой земли, помню, как рассказывала всем своим друзьям и знакомым про ощущения целую неделю после этого… Но потом был второй прыжок, третий, десятый… С каждый последующим прыжком, эмоций и адреналина было все меньше и меньше и, наконец, прыжки превратились в обычную рутину. То же самое и здесь. Я много раз бывала в космосе, я помню своей первый полет, он оставил массу эмоций и ощущений. Последние секунды перед стартом, команда «подъем» в наушниках, толчок и сильные перегрузки несколько минут. Потом выход на орбиту и первое в своей жизни ощущение невесомости. Это было так необычно, так интересно. Но потом снова полет и снова, потом шаттл «Колумбус», полеты становятся простой работой, эмоции притупляются, и начинает хотеться чего-то другого… — И «Орион», это то другое для вас? — Да… другие горизонты, другие масштабы и ощущения. Быть первым всегда тяжело, но и так чертовски интересно. — Но вас пугает неизведанность? — Она же меня и манит туда! Как, в свое время, неизведанные земли манили первооткрывателей, так и космос, далекий космос, с неизведанными планетами, манит меня сейчас! — Как далекая Индия Колумба! — Да… как Колумба. И здесь мы с ним похожи. Мы первыми открываем что-то новое, рискуем ради новых просторов, которые будут открыты перед человечеством. Не полетела бы я, полетел бы кто-то другой, скорее всего, менее опытный, менее подготовленный, чем я. Но я, повторюсь, себе не простила бы этого до конца дней! — Что ж, желаю вам хорошего полета и увидимся через двадцать с небольшим лет! — Обязательно! — Алисса улыбнулась и поспешно поднялась со стула. Восемнадцать часов. Йорг Мужчина с округлым лицом и небольшой бородкой откинулся на спинку стула и сложил крестом на груди руки. Он закатил глаза в потолок, будто усиленно вспоминая что-то, посидел так с пару секунд, и снова быстро заговорил: — Сейчас все по-другому! В космос может полететь кто угодно, даже человек в инвалидном кресле, лишь бы оно влезло в корабль на старте! Главное выдержать изначальные перегрузки, ну и перегрузки при спуске на «Союзе» или на чем вы там будете приземляться. Космический корабль сейчас это как самолет бизнес класса. МКС, особенно, после замены устаревших модулей, стала как гостиница, не пятизвездочная, конечно, но на троечку, или даже на четыре звезды, так точно, потянет. Для нормального проживания там сейчас созданы все условия. Но это сейчас. А раньше… раньше — нет. Все было иначе. Раньше космос не был экскурсией, это было испытанием, туда не летали, туда отправлялись служить. И это были, конечно, не обычные люди, это были супермены, которые, кажется, могли бы выйти в открытый космос без скафандра!.. — Без… скафандра? — Ну не, не без скафандра, конечно, не воспринимайте буквально, это я так… — засмеялся Йорг, — я имею ввиду, что это были серьезно подготовленные парни. О космосе раньше знали очень мало, первые космонавты отправлялись туда вообще без каких-либо понятий о том, что там будет. Все знали, что там нет воздуха и что там невесомость, но что эта за невесомость и как она, вообще, влияет на организм, на психику, на… не знаю, все остальное — никто не знал наверняка, поэтому их готовили ко всему, что только можно было придумать, готовили как к ядерной войне! — Вас так же готовили? — Конечно нет! Как готовили их и нас, сравнивать нельзя. А, впрочем, я еще космонавт старой школы и мне тоже в свое время не мало досталось! — Расскажите о вашей подготовке! — Это было уже давно… Я, весь такой молодой и зеленый, закончил университет в Гамбурге, прошел курс обучения в Европейском Космическом Агентстве, прошел отбор, и меня послали вскоре под Москву, в Звездный Городок, в центр подготовки космонавтов. Я обрадовался, думаю смена обстановки, отдохну немного перед чем-то серьезным!.. Ага! Не тут-то было. После нескольких недель теории по двенадцать часов в день, нас, меня и еще нескольких парней, привели в комнату для испытаний, мы ее потом называли «Деснейлендом». Нам сказали, что там будут тренажеры. То ли, может, меня так в ЕКА избаловали, то ли я просто что-то недопонял, но тренажеры эти оказались явно не тем, что я ожидал! — А что вы ожидали? И что там оказалось? — Потом уже мы часто смеялись над этим. Мне почему-то казалось, что центр предполетной подготовки выглядит как большая светлая комната с моделями кораблей внутри, с мониторами, с кнопками. Что ты заходишь в эту комнату, садишься в макет кабины корабля и погружаешься в какую-то виртуальную реальность! — И, в итоге, что там было? — Рейнское колесо! Знаете, что это такое? — Не совсем… — Эта такая штука, в виде, собственно, колеса, как не сложно догадаться по названию, диаметром, не знаю, метр в два с небольшим. В этом колесе есть два крепления для ног. В общем, ты в это колесо входишь, крепления защелкиваются и тебя начинают вращать, одним словом, это тренажер для развития вестибулярного аппарата. В общем, я вхожу, вижу полутемную комнату, это колесо и еще какую-то штуку, похожую на что-то из средневековой инквизиции! И вот тут-то я догадался, что халявы, на которую я так надеялся, не будет и что просто так меня в космос никто не отпустит! — И вы занимались на этом колесе? — Занимались?! — Йорг снова засмеялся. — Меня крутили на нем как белку в колесе! Да даже не как в колесе, а как в стиральной машине, скорее, потому что от физической нагрузки и напряжения пот лил ручьем! Но это было только начало, так сказать разминка! Потом были качели Хилова, барокамера, кресло Барани, центрифуга с перегрузками от шести до тринадцати g. Представляете, что такое перегрузка тринадцать g?! — Слабо… к счастью. — И хорошо… и вам повезло! Перегрузка в тринадцать g это когда твое тело увеличивается в весе в тринадцать раз! В три-над-цать!!! Представляете?! Нас посадили в такую штуку, похожую, не знаю, на молоток что ли, или нет… приставляете часы, ну, обычные часы, вот такие, — Йорг нагнулся к столу и задрал рукав синей формы, оголяя механические часы, — вот стрелка секундная, представьте, что циферблат этих часов вот такой вот, — он раздвинул руками, — со всю эту комнату, и вот тут, — Йорг повернул часы в сторону камеры, — во-о-т, на самом кончике стрелки, такая капсула. Тебя в эту капсулу сажают и начинают крутить с разными скоростями. Центробежная сила создает эффект перегрузки, тебя прижимает со всей силы к стенке так, что, не знаю, выругаться даже не в состоянии, так как язык прилипает к небу… Но ты не можешь просто закрыть глаза или закричать «хватит», ведь тогда сразу подготовка закончится и тебя домой отправят! Вот ты крутишься в этой капсуле, как какой-то подопытный кролик, смотришь в видео камеру, через которую на тебя тоже любуются и пытаешься улыбнуться, как будто ничего такого не происходит и все нормально, чтобы не дай бог они там не подумали, что тебе дурно или ты не можешь тянуть этой нагрузки! — И как долго все эти мучения для вас продолжались? — Почти два года! Теория, физподготовка… физподготовка, теория. Несколько лет, по четырнадцать часов в день, с одним выходным в неделю. Так нас готовили к полету на МКС. Так нас делали, как русские говорят, космонавтами. — Эти дни вы, наверное, теперь вспоминаете только в своих кошмарах? — Нет! Совсем нет! Было тяжело, это точно! Но жизнь вообще тяжелая штука, а жизнь астронавта так вдвойне. Но, как любил говорить командир нашей учебной части, цитируя кого-то там, «тяжело в учении, но легко в бою». Все так и вышло! Когда за час до старта я сел в «Союз», не могу сказать, что я чувствовал какой-то особый страх, скорее, слабое такое напряжение. Я чувствовал себя уверенно, все было под контролем, все было знакомо, все миллион раз изучено. Потом «предварительная, промежуточная, подъем…», тряска, показавшаяся почему-то не особо и сильной, перегрузки, но перегрузки гораздо меньше чем те, которые я получал в центрифуге, одним словом после всех этих тренировок, реальный подъем показался мне чем-то похожим на покатушки на машине по неровной дороге! — Это был ваш первый полет к МКС? — Да… — Сколько дней, в общей сложности, вы провели на МКС? — Первый полет — шестьдесят три дня, второй — сто двадцать восемь. — Не скучали по дому после долгого нахождения в космосе? — Да, было дело. Открою вам секрет и не только свой, а так, всех астронавтов. Романтика космоса начинает утихать буквально через пару тройку дней, ну максимум через неделю нахождения на орбите. Посидишь перед иллюминатором денек, второй, третий, потому уже как-то и не тянет к нему. Как на самолете. Сидишь, смотришь поначалу, час смотришь, второй час смотришь вниз, все так протекает под тобой, облака, поля, реки, а потом надоедает, плюёшь на это дело и книгу начинаешь читать или в сон. Все считают, что там происходит что-то особенное, но, по правде сказать, жизнь на МКС довольно однообразна! — Вы испытывали большой дискомфорт из-за этой однообразности? — Наше пребывание там пытались всячески разнообразить. Жизнь в замкнутом пространстве вообще однообразна, именно поэтому психологическому отбору космонавтов уделяется не меньше внимание, чем физическому; в конце концов, тебе меньше всего нужен на станции человек, у которого вдруг шарики за ролики закатились. А долгое пребывание в космосе может этому способствовать как ни что иное. Поэтому нам и не давали там скучать! Постоянно то какие-то задания, эксперименты, сеансы связи, исследования, тренировки, постоянно чем-то занят, постоянно что-то делаешь. Если там ничем не заниматься, то можно, конечно, свихнуться уже через неделю. А те люди, которые в космосе больше года проводили, это, конечно, люди с железной закалкой. Не простое это дело, скажу вам. И то, что на «Орионе» этих проблем у нас не будет, я считаю, большой прогресс! — Почему? — Это первый космический корабль на котором проблема долгого пребывания в замкнутом пространстве решена так радикально. А долгие полеты без решения этой проблемы невозможны. — Как она решена, поделитесь? — Анабиоз. Введение искусственным путем человека в долгое бессознательное состояние. Что-то вроде сна. Почти все время полета, за исключением старта и первых недель, мы будем глубоко спать и пробудимся уже через несколько лет, на подлете уже к этой планете на орбите «Альфа Центавры». — Я слышал, что не все разделяют такой подход к межзвездному путешествию… — Знаю… Даже я лично знаю многих таких специалистов, люди, кстати, весьма достойные и образованные, и их позиции частично мне понятны. Многие считают, что космический полет это не что-то, во время чего ты должен спать и видеть какие-то свои сны, это постоянный риск, за которым ты должен наблюдать постоянно. Здесь с ними, конечно, сложно не согласиться. Но если переводить это на «Орион», то здесь есть одно «но». Это не полет на параплане над кукурузными полями и даже не полет на истребителе. Полет на таких скоростях в межзвездном пространстве может нормально осуществляться, только комплексной системой корабля. Представляете, кругом пустота, голый бесконечный космос и лишь редкие метеориты, которые могут, теоретически, встретиться нам на пути. Но на такой скорости, ни один человек в мире не сможет за тысячную долю секунды принять какое-то решение и что-то сделать, чтобы убрать какой-то фактор риска, который внезапно появился. Это будет делать автоматическая систему управления кораблем и дублирующие системы, если основные откажут. Весь полет, начиная с «ключ на старт» и до финального сближения с Землей в конце экспедиции, будет происходить без участия человека. Поверьте, так будет лучше и надежнее. Автоматика будет осуществлять маневрирование, пассивную и активную метеоритную защиту, автоматика будет контролировать разгонные двигатели и автоматика будет контролировать состояние, собственно, нас, членов экипажа. При скоростях близких к скорости света, наблюдает ли человек за полетом или не наблюдает, играет очень незначительную роль. Все происходит настолько быстро, что человеческий мозг, с его ограниченной реакцией, здесь просто бесполезен! Человек, если он и нужен, то лишь как средство общего контроля, как наблюдающий механизм над сложным механизмом корабля! — Но а если все-таки что-то пойдет не так, что-то, что потребует вмешательство человека? — Если что-то произойдет, то системы корабля выведут астронавта из состояния анабиоза в течение где-то десяти минут. Конечно, первое время, он будет чувствоваться слабость, может тошноту, но, в общем и целом, он будет уже адекватен и способен принимать решения. — То есть вы считаете, что путешествия такого масштаба, такого длительного времени, с бодрствующими членами экипажа, не возможны в принципе? — Как сказать. При текущем уровне развития, альтернатив я не вижу. Люди, очень долго находящиеся друг с другом в замкнутом пространстве, через определенное время надоедают друг другу до невозможности и отношения между ними очень быстро портятся. Любой поступок, любое действие в такой напряженной обстановке может вмиг перерасти в серьезный конфликт. Можете себе представить, что такое сидеть в консервной банке впятером двенадцать лет? — С трудом… — И я тоже. Никто не представляет! Да это и невозможно! Длительное пребывание в состоянии анабиоза на данный момент это единственное решение для путешествий за пределы Солнечной системы. Организм изнашивается гораздо меньше, стареет гораздо медленнее. Никаких усталостей, никаких конфликтов. Может когда-то потом, через сотни, может тысячи лет, может случиться такое, что люди найдут какие-то червоточины, как говорят сторонники всяких путешествий сквозь время и пространство, к которым я себя не отношу, и можно будет за считанные секунды сквозь эту дыру во времени и пространстве, переместиться с одной части Вселенной в другую, но, признаюсь вам честно, мне кажется, вероятность таких путешествий равна нулю, линейное путешествие в пространстве, то есть путешествие от точки А до точки Б по прямой, оставалось и долгое еще время будет оставаться самым быстрым и единственным возможным способом перемещения. — Давайте немного поговорим о плане миссии. Вы взлетаете на ракете, выходите на орбиту, перемещаетесь на корабль. Дальше что? — Дальше мы летим! — затрясся от еле слышного смеха Йорг. — Я, с вашего позволения, не буду вам рассказывать весь полетный план, а то я не успею к старту, а мне бы очень не хотелось быть первым астронавтом, опоздавшим на пуск… — Ну хотя бы в общих чертах, если можно. — В общих чертах: через семнадцать часов мы покидаем матушку Землю и выходим на околоземную орбиту. Через восемь часов после старта, мы достигаем корабля «Орион», который нас там уже давно ждет и производим стыковку. Три дня у нас есть на то, чтобы протестировать все системы, чтобы обжиться к своему новому дому и, через три дня мы совершаем маневр и берем курс на ближайшую к нам звезду с красивым названием «Альфа Центавра B». Так будет выглядеть первая стадия нашего путешествия. — На первых этапах полета все члены экипажа будут бодрствовать, правильно? — Да, мы будем погружены в анабиоз только через две недели после начала полета «Ориона», к тому моменту корабль уже пролетит мимо Нептуна, это последняя и самая дальняя планета Солнечной системы. — И когда вы проснетесь? — Уже на подлете к звезде. К моменту пробуждения корабль значительно снизит скорость и мы будем первыми землянами, кто будет ощущать на себе гравитацию этой звезды.